Paradoja: a pesar de sus modestas dimensiones, su interior bastante estrecho y ruidoso, así como su alto precio, los MINI son fenomenalmente populares en Europa. Se enamoraron de la juventud dorada con estilo, ágil y malditamente encantadora. Es cierto que el puesto 84 de MINI en la clasificación de confiabilidad TUV difícilmente puede considerarse un gran éxito (está compilado por el servicio de control técnico más grande de Europa según las inspecciones técnicas). Entonces, el 7.4% de los autos MINI no pasaron por la primera llamada. Sin embargo, el bebé estaba en un entorno decente. El BMW X5 de 3 años y el FIAT Punto, que ocupan 82 y 83 líneas respectivamente, fueron ligeramente mejores. En la parte trasera, MINI respira Volvo V70 y Alfa Romeo 147
MINI
Calificación general
El culto MINI de los años 60 recibió su nueva encarnación en dos modelos a la vez: uno y Cooper, que difieren en la decoración externa e interna, así como en la modificación del motor. MINI One está armado con un motor de 1.6 litros y 90 caballos de fuerza, y el más incómodo Cooper está armado con uno de 115 caballos de fuerza. Más tarde, llegó un Cooper S cargado con un turbocompresor. Desde un punto de vista racional, hay muchas razones para negarse a comprar un hatchback usado. Su precio cae demasiado rápido, tiene un pequeño compartimento para equipaje (150 litros), los motores de gasolina Chrysler son glotones. Pero para muchos, hay argumentos más importantes para: una apariencia elegante, carácter alegre, prestigio de marca.
Paseo de calidad
En el camino, MINI se comporta como un mapa real, claramente siguiendo un camino determinado. Debido a su pequeño tamaño y alta maniobrabilidad, no es difícil estacionar este BMW "descendiente". La caja de cambios funciona con claridad. El placer de conducir solo puede verse eclipsado por la suspensión más rígida y los elementos plásticos del tapizado que resuenan a temperaturas bajo cero. Los asientos delanteros, incluso en curvas pronunciadas, proporcionan un buen soporte lateral. Desde la compra de modificaciones con un motor diesel Toyota de 75 hp (más tarde 88 hp) Los expertos de TUV aconsejan rechazar.