Logo de.rotaautoservice.com

¿Dónde Está La Segunda Mano?

2024
¿Dónde Está La Segunda Mano?
¿Dónde Está La Segunda Mano?
Anonim
Image
Image

"Bueno, excelente", dices. Pero no todos pueden pagar un auto nuevo, y no quiero asumir el yugo de un préstamo por varios años. Lada o chino? Desde mi punto de vista, no valen el dinero que les piden. Entonces, la vida útil de un automóvil extranjero es mucho mayor, y el automóvil no se compra de por vida. Bueno, ¿por qué no pagar una clase ejecutiva, aunque no una nueva, sino ensamblada en un país civilizado y equipada con el programa completo? La persona no quiere montar el nuevo Amulet o VAZ, pero quiere, por ejemplo, un Camry o Maxim usado, más aún porque cuestan lo mismo. Por el amor de Dios …

Especialmente me gustaría detenerme en los autos extranjeros de bajo presupuesto, tal vez buenos autos, pero dan mucho miedo. Como dice el refrán, "sabor, color", pero aún así. En este contexto, Renault está particularmente satisfecho. Cuando salió el "Símbolo Renault Clio", pensé: todo, terminar, no puede crear un monstruo más terrible. Pero resultó que estaba muy equivocado. Al ver a Logan, me di cuenta de que Renault todavía tenía pólvora en los frascos. ¿En qué se amontonan entonces?

Image
Image

Hace unos 5-6 años había una posibilidad real de adquirir uno usado, aunque incluso entonces sonó la primera campana. Alrededor del 60% (dependiendo del mercado, marca, modelo) de los automóviles eran, por decirlo suavemente, de calidad inferior. Piezas de cuerpos que sufrieron accidentes graves fueron soldadas en algún lugar del territorio de la antigua CEI, pintadas, pulidas y puestas a la venta. No todos los automovilistas están tan versados en tecnología que determina y, por lo tanto, compraron tales automóviles. No es necesario explicar que la calidad de las reparaciones en las estaciones de "preparación previa a la venta" fue horrible. Es desagradable ver cómo la pintura ha explotado en su automóvil extranjero durante 5 años, el óxido está subiendo, sacudiéndose y cayendo mientras viaja, y cuando conduce conduce hacia un lado. Había, por supuesto, autos “honestos”: con la ayuda de un profesional, podría elegir algo decente para usted. Pero con los años, los autos normales se volvieron cada vez menos y más "astutos". ¿Y qué pasó como resultado? El mercado de autos usados sin carrera en la Federación Rusa se está doblando lentamente, esto se llama, se burlaron de sí mismos.

Image
Image

La gente se burlaba de los vendedores y prefería no meterse con ellos, sino tomar automóviles de los concesionarios, incluso los usados. Tampoco es una opción: si el automóvil tiene un kilometraje de 100 mil en Moscú, entonces esto significa que el motor está desgastado por los 300, si no 400, 000 km. Lo explicaré con mi ejemplo. Si en un día laborable, en hora punta, el viaje al trabajo me lleva un promedio de una hora, entonces los fines de semana me lleva menos de 15 minutos. Pero al coche no le importa: el motor está martillando, los pistones se mueven, el cigüeñal y los árboles de levas están girando, las boquillas funcionan, obstruyéndose con resinas en una mezcla rica; Los frenos, la suspensión y el agarre se desgastan aún más que con la conducción normal. Conducir en un atasco de tráfico es un comienzo brusco, un frenado brusco (de lo contrario, alguien entra y usted permanece en su lugar), es muy perjudicial para la vida de un automóvil. Y hay muchos automóviles extranjeros rotos, aunque se repararon un poco mejor que los del mercado, pero en ninguna parte, incluso con los funcionarios (tuvieron que trabajar), nunca vi que se siguiera la tecnología para preparar la pieza para pintar, y por lo tanto, el óxido pronto subiría.

Me ocurrió una historia interesante cuando traté de comprar un auto que había querido durante mucho tiempo. La elección recayó en el "Levin / Trueno" BZR en la parte posterior del AE-111. Como alternativa, se considera "Starlet Glanza" y "Corona-Exiv GT". Pero el principal candidato, por supuesto, era Levin. "Starlet" es un poco pequeña, "Exiv" es bastante rara. Los patriotas irreconciliables dirán: así que, querido, ¿no te compraste Kalina o Prior? Estoy avergonzado, pero consideré esta opción. Sin embargo, se cayó rápidamente, y ni siquiera por la incompatibilidad de las características técnicas de la VAZ con lo que necesitaba, sino por una completamente diferente. Solo una vez participé en la reparación de automóviles de seguros y todavía tengo amigos en compañías de seguros. Entonces: modelos de secuestro de VAZ, en primer lugar. No porque sean caros, confiables o poderosos, no. Es solo que su secuestro se ha trabajado hasta el más mínimo detalle: incluso secuestradores: los retoños están familiarizados con el diseño, simplemente no venden una herramienta para cambiar las placas. No hay garaje, pero es estúpido gastar dinero en seguro de casco.

Por lo tanto, de todos modos, "Levin", e incluso tales características de rendimiento, que no es lo que el VAZ - BMW está descansando. Carrocería - coupé deportivo, peso 1080 kg, motor 1, 6 4AGE Black-TOP - 165 hp, caja 6 cdas. mecánica, suspensión deportiva multibrazo en la parte delantera, trasera independiente en brazos de arrastre y enlaces transversales. Me imagino lo que dirán los fanáticos de BMW: "Sí, voy en mi 750, así que quién demonios los alcanzará, etc., etc." Me opongo: "¿Cuánto cuesta? ¿Es algo así como un soporte V-12 de cinco litros? ¿Y el poder específico? ¿Y cuánto come al final? Pocos motores aspirados se comparan en capacidad de litro con 4AGE, aunque solo sean motores Honda VTEC y BMW, pero ya con el prefijo "Motorsport". Existe tal relación: precio / calidad. Entonces, para Levin y para mí es óptimo.

Pero, ¿qué pasa con la rueda derecha, cómo adelantar? Sí, deben ser prohibidos, ¡y los conductores internados durante quince días! Respondo: en promedio, la adicción de un conductor normal que no sufre un trastorno del motor y el sistema nervioso al volante a la derecha es de 2 días. Para adelantar, un sistema de espejos con un valor de 1, 500 rublos se cuelga dentro del pilar izquierdo, en el que el carril que se aproxima es claramente visible. No tengas miedo de la rueda derecha: buenos autos. Conduje a la derecha y a la izquierda, y ahora no me importa de qué lado del volante. Y autos similares no se entregan al mercado europeo. Todo está claro sobre el ensamblaje japonés, el mismo Toyota ensamblado en Inglaterra, la calidad es mucho peor. El automóvil es popular, así que pensé que comprarlo sería fácil.

Sin embargo, resultó que estaba muy equivocado. Ni siquiera se trata del dinero: en ese momento era de $ 10, 000, pero costó mucho en promedio. ¡La búsqueda del auto duró 3 meses! Y no compré nada. Al principio, conduje a través de anuncios, honestamente advirtiéndole a los vendedores que necesitaba un automóvil NO BATALLA, y en el negocio automotriz estaba casi desde la cuna. En el teléfono todos dicen lo mismo: "No golpeado, no pintado, con un kilometraje de 60, 000 km". Cuando vienes a mirar, el cabello se pone de punta. ¿Qué están haciendo, gente? Después de todo, la persona a la que le arrojaste una pila de chatarra ayer puede eliminar tu apendicitis mañana. ¡Y él lo cortará! ¿Por qué una persona discapacitada necesita dinero?

En los mercados, lo mismo. Quizás preparado para la venta un poco mejor. En los sitios y mercados de automóviles de automóviles diestros, encontré solo 2 (!!!) automóviles intactos adecuados para mí en el rango de precios. Honda SRV y Levin, pero con un motor simple y suspensión. El resto están todos plantados, y específicamente: las aletas traseras, los elementos de potencia del cuerpo.

Había otra opción para ordenar desde Japón, pero espere mucho tiempo, las grandes compañías quieren mucho, todas las flojas, imponentes y pequeñas a menudo desaparecen.

Recomendado:

Nuevo

Packard Super Eight 1939: ¡no Puedes Tener Miedo De Las Relaciones Con Este Alienígena

El cuerpo de este automóvil es bastante raro: un sedán turístico con asientos con bisagras adicionales, pero sin una división de limusina en la cabina. ¡El hecho de que el Packard Super Eight de 1939 haya sobrevivido hasta el día de hoy es simplemente un milagro

Leer Más
Carrera Principal De Verano: ZR Y Skoda En El Tour De Francia

Vamos a la fábrica de vidrio en la República Checa para ver por nosotros mismos cómo se prepara la copa del ganador del Tour de Francia por octavo año consecutivo

Leer Más
¡La Carrera De Las Estrellas "Al Volante" Es Más Interesante Que Le Mans

Resumiendo la Carrera de las estrellas Artículo 2018. Aspectos destacados, ganadores, fotos

Leer Más
La Elección Del Editor
Los mejores comentarios de la semana
Popular para el día