Desde su debut en 1996, Mercedes-Aktros de dos generaciones se ha vendido en cientos de países con una circulación de 550 mil copias, con solo 100 mil autos vendidos el año pasado. El nuevo buque insignia pesado, demostrado en el Mercedes-Arena en Stuttgart, se llama el modelo de tercera generación. Sin embargo, en este caso es más apropiado hablar sobre restyling, durante el cual se realizaron 37 innovaciones en cuanto a diseño, comodidad, seguridad y economía.
El interior de Aktros es elegante y discreto. En el parabrisas, se ven una cámara de seguimiento de marcas y un sensor de lluvia. El interior de Aktros es elegante y discreto. En el parabrisas, se ven una cámara de seguimiento de marcas y un sensor de lluvia.
La característica externa más notable fueron las "cejas" negras sobre el parabrisas: la visera estaba dividida en dos segmentos con un inserto de cromo. La parrilla del radiador de malla grande ahora es más expresiva, el capó ha adquirido una forma trapezoidal, los elementos laterales adyacentes han cambiado en consecuencia, el alerón debajo del parachoques se ve diferente. En los faros delanteros aparecieron bi-xenón y ventanas extraíbles; si están dañados, reemplazarlos es mucho más barato que toda la unidad de luz.
La transmisión automática Powershift-2 pesa 250 kg y tiene 12 marchas adelante en el rango de 14.93–1.00 y cuatro marchas atrás - 14.93–2.65. La transmisión automática Powershift-2 pesa 250 kg y tiene 12 marchas adelante en el rango de 14.93–1.00 y cuatro marchas atrás - 14.93–2.65.
El primero de los camiones de línea principal de servicio pesado de Aktros recibió una transmisión automática de serie: un PowerShift-2 (PowerShift) de 12 velocidades. Su característica es la marcha superior directa (y no acelerada); El mantenimiento constante de la relación de transmisión óptima y el cambio suave permite reducir el consumo de combustible y el desgaste de la transmisión en comparación con la "mecánica" convencional. Los motores son los mismos: V6 OM 501 LA, un volumen de 11, 9 litros en seis opciones de potencia de 320 a 476 CV. y tres variantes del V8 OM 502 LA, con un volumen de 15.9 y una potencia de 510-598 hp. Están equipados con el sistema BluTec-5 (BluTec) y cumplen con los requisitos medioambientales de Euro V, que entrará en vigor solo en el otoño de 2009.
Mercedes-Actros 1844LS tiene una cabina de piso bajo. Se puede identificar por un parachoques más estrecho y dos adornos en el capó. Mercedes-Actros 1844LS tiene una cabina de piso bajo. Se puede identificar por un parachoques más estrecho y dos adornos en el capó.