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Cuadrado Azul

2024

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Vídeo: Cuadrado Azul

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Cuadrado Azul
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Anonim

Llamamos a estos autos "cuadrados" por sus peculiares formas de cuerpo angular. Son un culto al que acuden muchos criadores estadounidenses. Nuestra historia es sobre uno de ellos.

Interceptor encubierto

El legendario Ford LTD Crown Victoria de los años 80 es el héroe de numerosas series de detectives y policías, uno de los autos favoritos de los policías estadounidenses. Un trabajador duro simple y confiable, que sirve fielmente a los Estados Unidos. ¡Y solo un dispositivo genial! En Rusia, tales máquinas son cada vez más raras cada año.

El "Square" de 1986 pertenece a Roman, un gran admirador de los automóviles extranjeros de los últimos años. Revivió su Crown Vic desde prácticamente la nada. Este "americano" en Roma no es el primero, antes de que hubiera un cupé con tracción delantera Chevy Beretta. Se compró un sedán de tamaño completo en diciembre de 2006 por dos mil dólares. La cantidad es ridícula y refleja completamente el estado del automóvil una vez poderoso y hermoso: estaba casi a la muerte. Un destino similar sucedió a muchos "estadounidenses" muy antiguos. Algunos de ellos nunca irán a la carretera. Otros tuvieron mucha suerte: no llegaron a personajes aleatorios, sino a expertos que los devolvieron a la vida. Blue Ford resultó ser afortunado.

Aparentemente, el servicio "dejó" y "pinchó" el auto no fue para siempre. Uno de los propietarios anteriores retiró el inyector, que a fines de los 80 era el orgullo de Ford. En lugar del sistema de inyección, había un carburador del GAZ-53. Encendido y generador del Volga. Hubo problemas con el electricista. Los propietarios negligentes quemaron el paquete de engranajes 3-4 en una transmisión AOD confiable, sin cursi que no conecte el cable de arranque al carburador. El cuerpo conocía tiempos mejores: la pintura se volvió turbia y el hierro floreció en algunos lugares. Y estos son solo defectos obvios. La condición de la parte inferior, la suspensión, el sistema de frenos y la dirección seguía siendo un misterio detrás de siete sellos y no causó optimismo inicialmente. Una ventaja fue el interior elegante conservado. El propietario potencial tenía mucho trabajo por hacer. Pero el terrible estado no asustó a los romaníes. Al ver el maltratado Crown Vic, inmediatamente decidió: "No me iré sin este auto".

El LTD LTD Crown Victoria de tracción trasera, como muchos de sus compatriotas de los últimos años de producción, es un automóvil robusto, increíblemente resistente y tenaz. Esto se indica elocuentemente por el hecho de que fue elegido por la policía estadounidense y agentes federales. ¡Los servicios especiales en el extranjero en dispositivos endebles y poco confiables definitivamente no viajarán! Además, el modelo es tan exitoso que ha existido hasta nuestros días. Matar a Crown Vic no es fácil, y restaurar incluso una instancia torturada es bastante real. Roma dijo que los amigos ayudaron mucho en la restauración y puesta a punto. Nota: los chicos "recogieron" el auto por su cuenta. Para empezar, se cambiaron los consumibles. Y, ¡he aquí! - el automóvil comenzó a moverse sin la ayuda de una grúa. Luego se instalaron barras de dirección nuevas y una suspensión delantera. Curiosamente, inicialmente el Ford civil recibió una caja de cambios, bomba de dirección asistida y resortes delanteros reforzados de una modificación especial de la policía LTD Crown Victoria P72. Aunque la "máquina" era, por decirlo suavemente, defectuosa, su cuerpo está perfectamente conservado. AOD fue destripado y relleno con piezas de transmisión policiales.

El cuerpo era una vista triste. Pero la ventaja obvia era que la mayoría de las partes de cromo y la parte de vinilo del techo sobrevivieron. Se limpió el óxido, se hicieron los pisos. El auto estaba empapado con un metalizado de azul jugoso. Ford se puso en movimiento, y de alguna manera se fue. Pero había otro problema grave: el motor. Una vez sano, V8 repartió 152 fuerzas. ¡Y no sonrías despectivamente! El motor Windsor 302 de bloque pequeño de cinco litros desarrolla un torque de 380 N.m, por lo que al volante de un Crown Vic, tal vez el notorio piloto se sienta incómodo. Pero ahora … los pistones y las camisas definitivamente estaban pidiendo un reemplazo. De manera inesperada, a finales de los 80 se le ofreció a Roma un motor Ford Mustang sin sistema de admisión. El motor, a su vez, se finalizó. Aumentamos el diámetro de los canales de entrada en las culatas, instalamos un árbol de levas, que proporciona un aumento sólido en la tracción en el rango de velocidad media. Fue posible elevar el inyector, pero los muchachos siguieron el viejo camino probado: pidieron un carburador de alto rendimiento Holley Double Pumper 650 y un colector de admisión Edelbrock. El poderoso V8 es más fácil de "respirar" gracias a los cabezales (colectores de escape con mayor rendimiento) Hedman Hedders. Como resultado, 240 fuerzas y más de 400 N.m. Al final, el auto recibió una decoración genial: llantas con una franja blanca y llantas Cragar Smoothie. ¡Se ve súper efectivo!

Así nació el único Crown Vic, que reclamó el título honorario de Interceptor policial encubierto, un interceptor policial encubierto.

Ahora Roma planea llevar la apariencia del automóvil a la condición perfecta y establecer un par principal de potencia (o, como también se le llama, "corto"). Esto proporcionará al pesado Ford una dinámica aún más sobresaliente.

"Cuadrados" para siempre

Crown Vic: un automóvil con mayúscula. Personalmente, estaba muy interesado en comparar las impresiones del viaje con las sensaciones de mi amado lanzamiento de Mercury Grand Marquis 1993. Ambos sedanes se crean en una sola plataforma Ford Panther. Hay una serie de serias diferencias técnicas y estilísticas. Mercury es un poco más moderno, pero Ford es "más estadounidense". Formas del cuerpo picadas, pero muy hermosas, una gran cantidad de cromo … ¡Y el interior de la vieja escuela con interruptores de palanca de metal, palancas y un velocímetro de cinta "horizontal" es solo un cuento de hadas! ¡Todo aquí es adulto!

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