Anonim

Sergey Petrov

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¡Con quién comenzaría las reformas hoy, es con la policía de tránsito! Aumentar los salarios de los policías, prometer pensiones especiales: todo esto no tiene sentido: ¡no funcionará! Hay una manera maravillosa de transformar nuestra policía de tránsito: dispersar y reclutar personas completamente diferentes en una nueva estructura. A partir de la corriente no tendrá sentido …

¡Dígame al menos un inmigrante de Rusia que se convertiría en un gerente superior en una empresa seria con una reputación mundial! No conozco a esas personas, ¡simplemente no existen! Sí, primero debe limpiar en la parte superior; debe invitar a los extranjeros a esos puestos que no asumimos nosotros mismos. Por supuesto, llamamos a alguien de vez en cuando, pero más a menudo por un letrero que por un trabajo serio. Se fue de los años 90: alardes sólidos, imagen … Digamos, estoy comprometido con la contabilidad de las abuelas Adam Smith. Intenté en AvtoVAZ cuántas veces intenté explicar la diferencia entre "viburnum" y "Renault", y lo saludaron: dicen que estos franceses no cortan nada … Pero, ¿cómo no pueden cortar cuando hacen tantos modelos en un año como tú en diez? no puede ¡Y qué modelos! Cada año, todo debería ser mejor, más barato, con un número menor. Además de una red de servicios. ¡No sabemos cómo! Tome UAZ: ¡el 70 por ciento de los reclamos de garantía son causados ​​únicamente por fallas de diseño! Por qué /? Un ingeniero occidental reflexiona sobre los términos de referencia generales, tratando de resolverlo a nivel de invención, creatividad, avance, y nos pegan un dibujo listo debajo de la nariz y ordenan: "¡Hazlo!". Entonces él hace lo que le ordenó el jefe. ¿Quién puede hacer un hermoso volante con nosotros? O un parachoques? Nadie! Y el mundo ahora está plagado de muchas conexiones, necesita saber y usar lo mejor. Creemos que podemos hacer todo nosotros mismos, pero nos olvidamos del trabajo en equipo. Contabilidad, software … Como resultado, hacemos una copia, pero no podemos iniciar la serie. En Occidente, todo esto funciona, pero estamos acostumbrados de antemano a no respetar los negocios. Solo vemos enemigos y no queremos negociar con nadie. Y no sabemos cómo, por cierto. Si dejamos que el líder de Renault Carlos Gon venga a nosotros, tal vez por respeto. Comenzaremos a cumplir lo que dijo, por lo que distorsionamos que no habrá ningún efecto. Luego decimos: mira lo que aconsejó …

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O tome a los jóvenes, que inicialmente tenían mucho más talento que los occidentales. Estudian bien, captan todo sobre la marcha, ningún extranjero puede seguirles el ritmo. Pero pasan cinco años, y la falta de lógica, una mentira se arrastra en ellos … Y un ingeniero con clase, al parecer, no se convierte en uno: ¡su entorno se lo come! En Occidente, se deshicieron de esto hace mucho tiempo. Además, un joven holandés o alemán está acostumbrado a la comunicación libre: no tiene barreras idiomáticas ni geográficas. Y con nosotros, todos la misma cercanía y conservadurismo. Y, por cierto, sospecha: a todos les parece que el único objetivo de cualquier empresario occidental es cerrar y arruinar lo que nos queda. Con esta lógica, nadie trabajará con nosotros. Yo llamo a esto "educación superior sin educación secundaria". Y todos ven los resultados: en lugar de autos del nivel de "tres rublos" del "Audi", ejecutamos principalmente los "cuatros" VAZ. Hay un abismo entre ellos.

¿Cómo cruzar este abismo si la economía está controlada por personas que piensan no en economistas, sino en funcionarios de seguridad, que actúan de acuerdo con la lógica: hicieron cohetes y nosotros fabricaremos automóviles? Pero un entusiasmo como "¡Somos rusos!" No es suficiente para un caso real. Necesitamos personas que ya hayan cometido errores y puedan tomar decisiones independientes. No se puede dar a la visera del jefe supremo que "piensa por todos". Es por eso que, por ejemplo, el proyecto de compra de Sberbank y la compañía de automóviles Magna Opel me parece extremadamente arriesgado. No hablé con el jefe de Magna, pero creo que él comprende muy bien con qué economía está lidiando y, por lo tanto, minimiza sus riesgos. Y Sberbank está en gran riesgo. ¿Cómo sabía qué hacer con Opel si toda América no podía hacer frente? GAZ Group, como estratega, plantea aún más dudas por las razones anteriores. Incluso si las cosas van primero, lanzarán un nuevo modelo poco competitivo. Dale un martillo al niño; él te mandará en tu casa …

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En los últimos seis años, lo hemos hecho muy bien sin asesores: el mercado ha crecido a pasos agigantados y, en términos generales, no necesitábamos a nadie. Pero ahora, cuando, como dicen, salpicó, se descubrió que la euforia había terminado y que nadie tenía claridad en sus cabezas. Ahí es donde el bebé se asusta: ya sea para bajar el precio de los productos o para aumentar … Y los hombres occidentales ya han pasado por todo esto, y más de una vez: ¡saben muy bien que un estúpido cambio en el precio no hará nada! Aquí es donde se manifiesta el arte del gerente, que, por ejemplo, puede ofrecer al cliente las llamadas técnicas de paquete: dicen que usted paga, y que lo haremos por usted, y aquí está de nuevo. ¡Al final, vea cuánto gana! Al mismo tiempo, ¡el empleado de la compañía recibe su salario no por robar al comprador, sino por el placer que recibió!

¡Todo depende de cuánto tiempo esté en construcción el negocio! Dependiendo de la respuesta a esta pregunta, usted construye y trabaja con personal. Si nombro a una persona para el puesto, entonces le doy la oportunidad de conducir su juego, incluso con errores. Por supuesto, es más fácil corregir cada paso, pero entonces no surgirá un especialista, sino un ejecutor irreflexivo de la voluntad de otra persona. Para juegos momentáneos en negocios, esto es bastante adecuado, pero para proyectos a largo plazo, absolutamente no. Porque el director es un comandante que no es responsable de una batalla separada, sino de la guerra en su conjunto.

Sergey Petrov

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Pensamos que estábamos creando nuestra propia industria automotriz comprando fábricas de Ford y FIATA. Fue un error! Simplemente entonces, nadie consideró el precio real de lo que creamos: se hizo solo hoy. Y resultó que de acuerdo con los conceptos del mercado, trabajaron con pérdidas: ¡las materias primas procesadas por nosotros podrían venderse mucho más caras que los productos hechos a partir de ellas! Creamos una plusvalía negativa, porque desde el primer segundo nuestras plantas retumbantes se volvieron poco competitivas. Desafortunadamente, estamos cosechando los beneficios de este enfoque hasta el día de hoy: los miles de millones de deudas de AvtoVAZ también se deben a ello. No hay comunistas, pero la gente es la misma.

¡Necesitamos una corte independiente! ¡Tenemos que sacar a los funcionarios del negocio!

Entonces, ¿qué hay que hacer, aún comercializar recursos? Esta es la pregunta equivocada! La correcta debería sonar así: ¿qué hacer para atraer inversores? Se necesitan reformas de naturaleza democrática ordinaria para mostrar a los inversores: ¡hemos comenzado a movernos! Tan pronto como decidamos crear un clima de inversión, un ambiente amigable para los negocios, alguien en uniforme ya no podrá mandar. A continuación, se incluyen profesionales, a quienes nadie molesta, y hay un ajuste fino. O continuamos hinchando nuestras mejillas, o creamos una economía real. Permítame recordarle: las compañías mundiales de automóviles comenzaron a construir fábricas con nosotros no cuando introdujimos los aranceles de importación de automóviles extranjeros, sino cuando el mercado revivió.

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