Anonim

Skoda fabia

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¿Sabes cómo apareció el indio "emplumado" en el emblema de Skoda? La leyenda, cultivada por la compañía, dice: Emil Skoda, el fundador de la fábrica Plzen, amaba viajar. En uno de sus viajes por América, hizo amistad con un indio, a quien llevó a su hogar en la República Checa y dejó en la familia.

Al pisar el suelo, donde literalmente cada piedra está envuelta en un halo de misterio, uno involuntariamente recuerda leyendas. ¿Qué pasa con los mitos del automóvil? Por ejemplo, esto: es imposible manejar con poca sangre cuando se trata de hacer que un modelo ya producido sea mucho más atractivo para el comprador. Al principio, no estoy tratando de desafiarlo. Cambiar la imagen de restyling? Sí, el capó rediseñado, los guardabarros, los faros y la parrilla visualmente hacen que el Fabia sea más rechoncho, como prometieron los diseñadores de la compañía. Pero después de todo, en el perfil y detrás del Skoda no ha cambiado en absoluto …

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В салоне новый четырехспицевый руль c кнопками управления аудиосистемой. Усовершенствован и климат-контроль Climatronic (на дорогих версиях). En el interior, un nuevo volante de cuatro radios con botones de control de audio. Se ha mejorado el control climático climático (en versiones caras). En el interior, un nuevo volante de cuatro radios con botones de control de audio. Se ha mejorado el control climático climático (en versiones caras).

Que es esto Entre las "fabies" habituales: un automóvil con un kit de protección de plástico. De ahora en adelante, la opción Scout se ofrece no solo en base al Roomster y la camioneta Octavia, sino también en base al Skoda más joven. Una solución simple y económica puede atraer a los fanáticos del estilo off-road y solo a los consumidores prácticos que anteriormente no prestaban atención a este modelo. En un viaje a las afueras de Atenas, fui precisamente al "Fabia Scout".

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На дисплей между спидометром и тахометром выводится индикатор-подсказка для выбора экономичной передачи. Se muestra un indicador de pista en la pantalla entre el velocímetro y el tacómetro para seleccionar una marcha económica. Se muestra un indicador de pista en la pantalla entre el velocímetro y el tacómetro para seleccionar una marcha económica.

El mito de que a usted y a mí siempre se nos ofrece solo lo más nuevo también tendrá que ser destruido. En Rusia, bajo el capó del "Fabius" permanecerán los motores familiares: gasolina 1.2, 1.4 y 1.6 litros (60, 86, 105 hp). Ni los motores diésel ni los últimos motores turbo de la serie TSI aún tienen que esperar. Las razones son prosaicas: estas unidades son significativamente más caras de fabricar, y toda la sal de la reducción de volumen, combinada con la turboalimentación, es que el motor cumple con los requisitos de los estándares Euro V. En Rusia, todavía se habla de ellos. Sin embargo, decidí probar el Fabia precisamente con el motor 1.2 TSI turbo con 105 hp. Es interesante compararlo con una unidad de capacidad similar: atmosférica, 1.6 litros, que se venderá con nosotros.

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Навигации Amuтdsen с пятидюймовым сенсорным экраном в России, к сожалению, пока не будет. La navegación de Amutdsen con una pantalla táctil de cinco pulgadas en Rusia, lamentablemente, aún no lo será. La navegación de Amutdsen con una pantalla táctil de cinco pulgadas en Rusia, lamentablemente, aún no lo será.

"Un motor pequeño no puede transportar los fondos", otro mito gira en mi cabeza. Error Exactamente, casi sin voltaje, 1.200 turbocubos aceleran el automóvil desde una velocidad casi inactiva. El "estante" del par está en el rango de 1550–4100 rpm, por lo que si desea "Fabia" puede hacerlo con un mínimo de conmutación. En serpentinas costeras estrechas, pude apreciar la combinación equilibrada de un motor de alto par y una caja de cambios mecánica clara con un chasis bien entrenado de este tipo de carretera. A altas velocidades, la tracción, por supuesto, empeora, los adelantamientos se vuelven persistentes. Pero el consumo de combustible es inferior a 6 litros (después de una carrera de varios cientos de kilómetros).

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Весьма популярный в Европе «Румстер» претерпел те же изменения, что и «Фабия». El muy popular Rumster en Europa ha sufrido los mismos cambios que el Fabia. El muy popular Rumster en Europa ha sufrido los mismos cambios que el Fabia.

Francamente, un poco envidiaba a los europeos. Consiguen un motor ecológico, económico y muy conveniente en la ciudad. No obtendremos otros beneficios también, por ejemplo, el robot DSG de 7 velocidades combinado solo con motores turbo, así como el último sistema de navegación Amundsen.

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Впервые на крышу хэтчбека устанавливают релинги. Por primera vez, los rieles del techo se instalan en el techo de un hatchback. Por primera vez, los rieles del techo se instalan en el techo de un hatchback.

Pero seremos optimistas. Las primeras "fabies" actualizadas de la asamblea Kaluga aparecerán a la venta en junio, y la versión Scout estará disponible inmediatamente después del debut en el salón del automóvil de Moscú en agosto. Como aseguraron los representantes de Skoda, los precios seguirán siendo los mismos. Entonces, el último mito es, dicen, que el nuevo modelo es inevitablemente más caro que su predecesor: el Skoda también está listo para desacreditar. ¡Y gloria a los dioses del automóvil!

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Tecla de inicio

En Europa, a "Fabia" se le ofrecen siete motores de gasolina (60–180 hp) y tres motores diesel (75–105 hp). Es de destacar que el volumen del motor más potente de la versión RS de 180 caballos de fuerza es de solo 1, 4 litros. El secreto es una combinación de impulso mecánico y un turbocompresor con una válvula de desbordamiento. Los motores de tres cilindros y 1.2 litros, que veremos en Rusia, también se modernizan: en lugar de una cadena de rodillos, se utiliza una cadena de distribución con eslabones de tres componentes en la transmisión del mecanismo de distribución de gas. Por lo tanto, el nivel de ruido a altas velocidades se reduce significativamente.

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