1962. Dr. No
1962
El primer automóvil que el Agente 007 puso al volante fue el ahora desconocido Sunbeam Alpine Convertible.
Una popular marca de automóviles británica, fundada en 1888, primero se dedicó a la producción de motocicletas y luego dominó el automóvil. Pero ya en 1920, Sunbeam entró en la empresa francesa Alexander Darrac, en el 35 fue comprado por el Grupo Rootes, y en el 64 - Chrysler. En 1978, la marca Sunbeam dejó de existir, y entre sus méritos más significativos estaba la victoria en el rally de Monte Carlo en 1955 y el papel del primer auto de James Bond.
1963. Desde Rusia con amor
1963
Una de las películas raras en las que Bond tiene un auto Bentley. Y estamos hablando del automóvil de antes de la guerra de 1930, que ofrece un teléfono móvil. Para 1963, una verdadera fantasía, solo había muestras experimentales, y la primera llamada en un teléfono celular se realizó solo 10 años después. Sin embargo, no se trataba de cumplir ninguna tarea, y aún más, perseguir automóviles durante 30 años. Por lo tanto, Bentley siguió siendo solo un personaje estático, dando paso en la próxima serie al majestuoso Aston Martin.
1964. Goldfinger
1964
Basado en la novela, se suponía que James Bond conduciría el Aston Martin DB Mach III, la versión de carreras de DB2. Sin embargo, para cuando la película comenzó a rodarse, la compañía británica ya había dominado el lanzamiento del coupé DB5, y Bond obtuvo el auto deportivo más moderno de la época.
1964-3
Fue Goldfinger quien inició la colocación de productos en masa en el cine, y el entonces propietario de Aston Martin, David Brown, no es en vano considerado uno de los mejores vendedores. Gracias al "lobby" de Brown, los automóviles comenzaron a desempeñar papeles realmente serios, y el Dr. Kew, responsable de preparar los automóviles para Bond, incluso apareció en Bondiana.
1964–2
1965. Ball Lightning
1965
Esta película solo consolidó el efecto producido por Aston Martin DB5 en los espectadores. Con un placer no disfrazado, Bond utiliza todos los sistemas y dispositivos que Kew lo ha equipado, desde el tambor rotativo con placas de diferentes países y ametralladoras incorporadas en las luces de posición, hasta los cuchillos que se extienden desde las ruedas y el sistema de pulverización de aceite para los desafortunados perseguidores.
1967. Solo vives dos veces
1967
En esta serie, James Bond fue a conquistar Japón y nunca condujo detrás del volante durante la película, pero su homólogo japonés que lo acompaña pilotea el famoso roadster Toyota 2000 GT, que recuerda sospechosamente a su Jaguar E-type. E incluso entonces Toyota estaba equipado con transmisión mecánica y automática.
Toyota 2000 GT fue producido por solo tres años, y en 1970, después del lanzamiento de 337 copias, el modelo fue descontinuado. Pero ahora estos cupés y roadsters tienen el título de los veteranos japoneses más caros: el precio de las copias de la subasta alcanza los 375 mil dólares.
1969. Al servicio secreto de Su Majestad
1969
Debido al enfriamiento de las relaciones entre los productores de Bond y Aston Martin, en esta serie, el coupé DBS parpadea en solo cuatro episodios y no tiene ninguna habilidad sobrenatural a la que estamos acostumbrados en la serie anterior. Una excepción es un lugar oculto en la guantera para colocar un rifle de francotirador, pero no sorprenderá a un espectador sofisticado.
1971. Los diamantes son para siempre
1971
Por primera vez, James Bond se está probando un automóvil estadounidense, el Ford Mustang March I, y, a pesar de la ausencia de las lociones habituales, escapa de sus perseguidores, demostrando trucos virtuosos y el enorme poder de un verdadero muscle car. La mayoría de los oponentes de Bond también usan autos Ford, pero son más prosaicos.
1971-2
En la misma película, se destacó por primera vez el triciclo Honda ATV 90, que se convirtió en el prototipo de los ATV modernos, e incluso un vehículo lunar.
1973. Vive y deja morir
1973
Bond continúa sus vacaciones en Estados Unidos, pero esta vez los autos juegan un papel muy modesto en la película. El héroe de Roger Moore está pilotando un autobús, bote a motor, avión y otros vehículos. Mientras tanto, durante la película, se puede ver casi toda la alineación de Chevrolet de esos años, lo que indica claramente la participación en el vínculo de la empresa General Motors.
1974
La vida automotriz de Bond en esta serie toma un giro inusual. 007 se ve obligado a alcanzar a los delincuentes en el AMC Hornet habitual, robado de un concesionario de automóviles, mientras que los secuestradores de su amante a su AMC Matador Coupe atracan sus alas y vuelan hacia el cielo. La persecución fue recordada por un salto espectacular con un golpe, que Bond realizó, moviéndose a través del canal.
1977-
Después de una gira estadounidense muy larga, Bond regresa a Europa y nuevamente se trasplanta al volante de un automóvil británico. Esta vez elige Lotus Esprit, quizás uno de los autos deportivos más elegantes de la época, que existió en la línea de ensamblaje desde 1976 hasta 2004.
1977
Esprit no solo está equipado con la pantalla de humo habitual y los cohetes incorporados, sino que también es capaz de nadar bajo el agua, algo en lo que ni un auto de enlace ha tenido éxito ni antes. Además, Bond utiliza el transporte acuático inusual para esas épocas, parecido a una motocicleta, que se convirtió en el prototipo de motos de agua modernas.
1979. Moonraker
1979
Esta vez, James Bond se va al espacio exterior para salvar el transbordador secuestrado, porque no siente ninguna necesidad especial de automóviles. En el fondo se encuentran los Alfa Romeo 8C Supercharged de antes de la guerra, los clásicos SUV Bentley de 4 ½ litros y Jeep Waggoner. Sin embargo, ninguno de ellos prestó atención al agente, confiando en botes a motor y naves espaciales.
1981. Solo para tus ojos
1981
Después de las vacaciones estadounidenses, el agente especial regresa a Europa y nuevamente el automóvil se convierte en su verdadero amigo y asistente. En esta serie, dos Lotus Esprit Turbo se emiten inmediatamente a Bond. Y después de que el primer auto blanco se autodestruye, 007 se pone al volante de un Citroen 2 CV y, tras rodar por el techo un par de veces, se aleja de sus perseguidores en el Peugeot 504.
1981-2
El elegante Esprit Turbo Bond rojo llega al norte de Italia en las montañas y en su techo dos pares de esquís están espectacularmente fijos. Sin embargo, en la película, este automóvil aparece en solo cuatro escenas y sorprendentemente permanece intacto, y no se rompe en pedazos, como la mayoría de los autos Bond.
1983. Pulpo y nunca digas "nunca"
1983–1
Este año resultó ser muy fructífero, dos episodios de la bondiana se lanzaron simultáneamente: el oficial basado en la novela de Jan Fleming "Octopus" y el no oficial "Never say never", que es esencialmente una nueva versión de la cinta de 1965. Roger Moore protagonizó Octopus, y Sean Connery, que ya era bastante viejo, protagonizó Never Say Never.
El pulpo comienza en Cuba: James conduce un espectacular Range Rover descapotable con un pequeño avión a reacción escondido en su remolque. Después de visitar la India, regresar a Europa, Bond, inesperadamente para todos, roba el Alfa Romeo GTV6 y huye de él mientras la policía se sube a un BMW. Esta película también fue recordada por el hecho de que los papeles episódicos presentaban "Lada" y "Volga" domésticos, e incluso un automóvil blindado especialmente creado para la película, que recuerda al BA-64 doméstico.
1983-2
En la película "Never Say" Never, "el héroe de Sean Connery no conduce un automóvil, prestando más atención a las bellezas de piernas largas, y especialmente a Kim Basinger, que se hizo famoso gracias a la cinta" 9 ½ semanas ". Pero él está sentado en una motocicleta Yamaha XJ 650 Turbo Seca, que era la bicicleta más rápida de la época, y su motor turbo de 650 cc producía 90 CV. Esta fue la primera vez que Bond conducía una motocicleta. Pero no el último …
1985. Vista del asesinato
1985
Parece que a Bond realmente le gustaba robar autos. Esta vez se lleva el Renault 11 hatchback, que en el transcurso de la persecución primero se convierte en un descapotable, y luego completamente en un carro de dos ruedas, que en el medio es bastante capaz de seguir moviéndose. Luego Bond, junto con su compañero, secuestran un camión de bomberos, en el que logran escapar de un montón de policías.
1987. Chispas de los ojos
1987
El nuevo James Bond es Timati Dalton, y está de vuelta al volante de un Aston Martin. Esta vez tiene un V8 Vantage, repleto de todos los dispositivos posibles, desde cohetes familiares y ametralladoras hasta esquís retráctiles, picos en las ruedas e incluso un acelerador de reacción.
1987–1
En las ruedas, en lugar de los cuchillos retráctiles familiares de la película "Ball Lightning", los láseres están integrados, capaces de atravesar el automóvil del enemigo, separando el cuerpo del chasis. Afortunadamente, esto es imposible de hacer en la vida. Especialmente - con un automóvil, cuyo cuerpo está soportando (en este caso, es un "Lada"). Los principales enemigos de Bond esta vez dominan los autos rusos y, por supuesto, pierden. Un VAZ-2103 se envía bajo el agua, el otro se corta a lo largo del láser.
1989. Licencia para matar
1989
A diferencia de la película anterior, aquí Timati Dalton generalmente prescinde de los automóviles. Pero su principal enemigo, Franz Sánchez, conduce un Maserati Biturbo y su asistente en un Jeep CJ-7.
1995
Después de un descanso significativo, Bondian reemplazó al actor principal y, al mismo tiempo, al auto del héroe. A partir de ese momento, las relaciones entre los productores de cine y los productores se formaron a fondo; BMW se convirtió en un proveedor oficial de automóviles para Bond. Sin embargo, como un retorno a los méritos pasados y para que el espectador pueda rastrear la sucesión de generaciones, el Golden Eye comienza con la escena de Bond persiguiendo el volante de un clásico Aston Martin DB5. El primero de los autos bávaros, el 007 fue probado por el recién lanzado Z3 Roadster. Sin embargo, desafortunadamente, no se encontró nada impresionante en este automóvil.
1997. El mañana nunca muere
1997
Aquí, Q recibió un giro completo. El representante BMW 750iL está equipado no solo con armaduras, cohetes y otras cosas familiares para Bond, sino también con un control remoto, gracias al cual 007 logra burlar a sus rivales (estas águilas controlan dos Mercedes Clase S (W126)).
1997-2
Durante el rodaje, el automóvil fue conducido por un hombre que estaba sentado detrás de un control remoto especialmente equipado. Otro 007 conduce una motocicleta BMW, y en los episodios apareció el clásico Aston Martin DB5: los bávaros claramente tenían una debilidad por este automóvil e incluso se rumoreaba que BMW estaba considerando la compra de Aston Martin …
1999. Y el mundo entero no es suficiente
1999
Y nuevamente, el DB5 parpadea en cuadros, pero el auto principal de Bond esta vez es el espectacular BMW Z8 roadster. Realmente raro, poderoso y rápido. Eso es solo en la película que tiene un papel muy pequeño, después de lo cual el automóvil se corta en dos partes y se va al fondo del mar.
2002. Muere, pero no ahora
2002
Sucedió que James Bond nuevamente se sentó al volante de un Aston Martin, pero esta vez el Vanquish V12 completamente nuevo, equipado con cohetes y ametralladoras hasta el techo, y al mismo tiempo un sistema de control remoto. Complació a la audiencia y al "súper camuflaje", haciendo que el automóvil fuera completamente invisible. El oponente Bond conduce un roadster Jaguar XKR armado. En ese momento, Aston Martin y Jaguar formaban parte del imperio Ford, por lo que no es sorprendente que la película muestre los nuevos modelos Ford Thunerbird, Volvo S60 y C70.
2002–1
La escena de la persecución de Aston contra Jaguar en el hielo de un lago congelado es completamente digna de mención aparte. A diferencia de las películas de Bond anteriores y futuras, en esta serie, cuando las balas y las colisiones impactan, los automóviles no se dañan en absoluto. Y para que el automóvil fuera invisible, supuestamente estaba equipado con decenas de miles de pequeños monitores de cristal líquido, sin embargo, no está claro cómo funcionan todos, por ejemplo, sobre ruedas y vidrio, sin bloquear la vista …
2002–2
2006. Casino Royale
2008
En muchos sentidos, la película es revolucionaria para Bond, en la que 007 aparece ante la audiencia no solo como un playboy y cínico, sino como un hombre verdaderamente amoroso que está listo para dejar el servicio de inteligencia para su mujer. El papel asignado a los automóviles en esta película es bastante pequeño. Primero, Bond usa el nuevo Ford Mondeo como taxi, y luego, mientras persigue a los secuestradores de su amante, de repente se pone al volante de un superdeportivo Aston Martin DBS. El automóvil realiza 7 revoluciones por el techo, sus ruedas y elementos de la carrocería se desprenden, pero Bond, mientras tanto, emerge ileso del accidente.
2006
Este truco está completamente organizado, sin el uso de efectos informáticos. El especialista Adam Kearley lo realizó tres veces, y cada vez que se usó un automóvil completamente en serie sin una jaula de seguridad. Y para volcar la máquina, instalaron un encendedor explotando debajo del fondo.
En el transcurso de la película, Bond gana el legendario DB5 en tarjetas, pero esta vez es en serie, e incluso con un volante a la izquierda, mientras que antes del 007 tradicionalmente se usaban autos con volante a la derecha.
2008. Quantum of Solace
2008–2
Esta película se ha convertido en gran medida en un elemento icónico de Bond. Fue filmado con motivo del centenario de Ian Fleming y se convirtió en la película número 22 sobre Bond, exactamente tantas novelas fueron escritas por su autor. Y dado que el futuro del súper agente está en juego, los cineastas han hecho todo lo posible. Por primera vez en la historia, la película se rodó de inmediato en 6 países: Panamá, Chile, Italia, Austria, Inglaterra y México. Una nativa de Ucrania (la actriz Olga Kurylenko) se convirtió en la chica del personaje principal por primera vez en Bondian, y Bond nunca logró seducirla durante toda la película, lo que nunca había sucedido antes con 007.
2008–1
A diferencia de las películas anteriores, el Aston Martin DBS de Bond es auténtico, se dispara con balas y se rasca contra las paredes, y por realismo, el automóvil también abre la puerta del conductor. En total, durante el rodaje de esta escena, 6 Aston Martin e inmediatamente 28 Alfa Romeo 159. fueron derrotados. Además, el sedán deportivo italiano y el originalmente británico Land Rover Defender están en contra de Bond. El único coche amigable 007 es la heroína Ford Ka Olga Kurylenko - Camille.
En escenas secundarias, varios modelos de Ford, Volvo y Jaguar parpadean regularmente.