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Departamento De Diseño De Mercedes-Benz: Ciencias Naturales

2024

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Vídeo: Departamento De Diseño De Mercedes-Benz: Ciencias Naturales

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Vídeo: Mercedes-Benz iDesign 2024, Marzo
Departamento De Diseño De Mercedes-Benz: Ciencias Naturales
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Departamento de diseño de Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц
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Lobos y ovejas

El interior alemán siempre agrada a los amantes del paisaje pastoral. Entonces, en las cercanías de la pequeña ciudad de Malsheim, que está a solo 25 kilómetros de la industrial y bulliciosa Stuttgart, tranquila y silenciosa. Si observa los pacíficos techos de tejas rojas de los hangares de madera, no se dará cuenta de inmediato de que había "Messerschmites" y "Junkers" escondidos aquí, volando para bombardear Francia hace siete décadas. La pista construida en las afueras de Malsheim en 1937, la base de la Luftwaffe, ha sobrevivido hasta nuestros días de forma segura.

Ahora, en su asfalto negro y mojado por la lluvia, no menos de cincuenta autos Mercedes-Benz están alojados de una manera profesional. Ante mis ojos hay una exposición real de los logros de la famosa estrella de tres rayos: aquí está el veloz SLS-AMG, y la majestuosa clase S, y el elegante SLK, y toda una prole de electricidad y no muy inteligente. En general, ¡una agrupación impresionante! Y cerca, en la hierba esmeralda de los campos que rodean este espectáculo de tecnologías avanzadas, los corderos más comunes pastaban pacíficamente. Y hay tanta armonía y consuelo en esta unión de la naturaleza y las obras de las manos humanas que era imposible no ser tocado.

Sin embargo, en el principal centro de diseño de la compañía automotriz más antigua del mundo, ubicada aquí cerca, en Sindelfingen, se descubrió mucha espiritualidad.

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Мерседес-Бенц
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Ellos sueñan

"Es la creación de una atmósfera acogedora para que el dueño del automóvil, manejando, se sienta como en casa, y esta es nuestra primera prioridad", un tío alto y un poco incómodo que me pareció John Malkovich, pronuncia palabras suavemente, medio susurro. Y el jefe de la división de color y decoración Martin Bremer mismo es percibido como un modelo de confort. A menos que le falten zapatillas. Martin enfatiza especialmente la naturalidad de los materiales utilizados en la decoración y experimenta con los dones de la naturaleza. Después de haber recogido un panel decorativo con un patrón que se asemeja a la piel de serpiente, el decorador principal de Mercedes-Benz demuestra el efecto que se puede lograr con cáscaras de huevo.

"¿Cómo se les ocurrió esto?" - surge la pregunta al instante. Y luego la respuesta sigue: además de 440 diseñadores involucrados en automóviles del futuro cercano, otros 60 empleados simplemente … sueñan. Si, si, imagina el trabajo? Estos tipos (sin embargo, hay mujeres entre ellos) cinco días a la semana, ocho horas al día, imaginen cómo se moverá la humanidad en el espacio, digamos, dentro de cincuenta años y qué tipo de vehículos necesitará para esto.

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Мерседес-Бенц
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La meticulosidad es un signo de dominio

Hoy es difícil decir si las cáscaras de huevo se utilizarán ampliamente en la decoración en medio siglo, pero ahora en Sindelfingen claramente prefieren materiales más duraderos: telas, metal, madera, cuero. Además, las pieles para adaptar el salón Mercedes se usan principalmente de vacas sudafricanas. Y solo la fuente de la variedad más cara de cuero, la napa, son las vacas austriacas. Ellos, como descubrieron los meticulosos alemanes, son menos picados por los insectos y, por lo tanto, la piel es de la más alta calidad. Un enfoque minucioso similar a la selección de materiales se extiende a los tejidos. Es cierto que con la fábrica trabajan más de cerca no en Sindelfingen, sino en un estudio de diseño en Como italiano. En la misma mansión donde alguna vez se cosieron los lazos de Versace, personas especialmente capacitadas reflexionan sobre cuán estéticamente agradables se verán los materiales en el interior del nuevo automóvil, cómo los sentirá el cliente.

Y muestras de telas, cuero, hilo para coser hay todo un mar. Ya solo combinarlos de manera competente es una tarea seria. Entonces, incluso si cambia al menos un elemento en toda la cadena, por ejemplo, el color de los hilos en la fila de asientos o el tapizado de cuero en el panel frontal, debe volver a probar los airbags. Después de todo, un nuevo tinte cambia las propiedades del material para romperse. Y el árbol debe ser manejado de manera tal que durante toda la vida útil del automóvil, el acabado conserve su color original. De lo contrario, después del reemplazo, en el caso, Dios no lo quiera, el accidente, la nueva tira decorativa será diferente del resto, lo que, según tengo entendido, es completamente inaceptable para Herr Bremer.

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Мерседес-Бенц
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De computadoras a plastilina

Pero antes de que el interior del futuro Mercedes-Benz comience a ser ocupado por los empleados del departamento de decoración, ya se las arregla para viajar libremente a otras oficinas y estudios del centro de diseño en Sindelfingen. De hecho, desde los primeros borradores hasta la aprobación final del nuevo modelo, pasan al menos tres años en producción. Por cierto, hace unos diez años tomó el doble de tiempo.

Por supuesto, las computadoras ayudaron a reducir significativamente el tiempo. Uno de los más impresionantes es el muro mágico. La gran pantalla de aproximadamente 7 por 3 metros, en la que se proyecta una imagen tridimensional del automóvil, causa una impresión completamente sorprendente. Se puede torcer a su gusto, pintar en cualquier color, mirar dentro. En el "muro mágico" puedes ver todo hasta el más mínimo detalle. ¡La imagen es tan realista que parece que puedes arrancar y conducir un automóvil incluso ahora!

Y, sin embargo, a pesar de la abundancia de componentes electrónicos ubicuos, en Sindelfingen, como hace 20 y 50 años, los modelos del futuro automóvil están moldeados con plastilina. En la etapa inicial, los diseñadores preparan 3-5 máquinas en una escala de 1: 4. Además, cada uno lleva al menos un mes. Después de todo, el modelo no solo debe ser cegado, sino también terminado de la manera más completa. Pequeñas molduras, emblemas en miniatura, ruedas de juguete hechas a mano en un taller especial. Y después de que el consejo de diseñadores elige el más adecuado de ellos, el elegido ya está esculpido en tamaño completo.

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