1962-enero-1-27
Por primera vez, la idea de utilizar el "efecto de la influencia de la proximidad de la tierra" surgió con K. E. Tsiolkovsky. En 1927, propuso crear un nuevo tipo de transporte por carretera con vagones deslizándose sobre la canaleta. Entre ellos debería haber un pequeño espacio lleno de aire comprimido que fluye desde el automóvil. El aire se usó como grasa de aire.
El principio del funcionamiento de un avión se basa en una idea similar. ¿Qué características tiene un avión en comparación con automóviles, aviones, barcos? ¿Es realmente un prototipo del transporte del futuro? Para su movimiento no requiere ningún camino especial. Un avión puede moverse a través de pantanos, nieve, arena o agua. Es una máquina anfibia, para cuyo funcionamiento no hay necesidad de puertos deportivos, amarres, etc. En comparación con los aviones o helicópteros, un avión tiene ventajas indiscutibles como un menor consumo de energía necesario para mantenerlo en el aire, simplicidad externa de diseño y facilidad de control. Para 1 tonelada de peso de vuelo, un avión necesita 200 l. s, para un helicóptero - 400 l. s, el avión requiere solo 6 0 - 100 litros. con
Ahora compáralo con un auto. Las ventajas de la aeronave serán un alto tráfico, en otras palabras, todo terreno, así como pérdidas de fricción insignificantes contra el aire.
Se puede obtener menos resistencia al movimiento al volar sobre el agua. Esto le permitirá desarrollar una velocidad significativamente mayor en comparación con las embarcaciones marítimas y fluviales.
Bueno, ¿qué hay de los defectos? Los aviones tienen características específicas que pueden limitar su alcance. Este es principalmente el costo adicional de energía para "colgar". Después de todo, ni los vehículos terrestres ni los acuáticos, mientras están estacionarios, consumen energía.
Curtiss Wright (EE. UU.) Construyó un automóvil de pasajeros con un peso de vuelo de 1300 kg (incluido el peso de dos pasajeros). Fue descrito en las páginas de la revista "Behind the Wheel". Motor de 300 l con conducir dos ventiladores horizontales. Altura de suspensión: aproximadamente 300 mm, velocidad: 96 km / h. El dispositivo está hecho de acuerdo con el esquema de la cámara con propulsión a chorro.
El auto experimental fue creado por Ford. Su carga es de 2 toneladas, una velocidad de 65 km / hy una altura de 1, 2 m. La subida que supera es del 30%. El dispositivo está equipado con dos motores turbopropulsores con una capacidad de 300 litros. con Cada ventilador de conducción y tornillos de tracción al mismo tiempo. Peso neto - 4 toneladas, presión específica en la almohada - 0.007 kg / cm. La forma de crear una almohada es la boquilla.
Los datos comparativos sobre la rentabilidad del uso de aviones, camiones anfibios y helicópteros, dependiendo de la distancia de los vuelos, dan razones para creer que los aviones tienen un gran futuro, pero antes de que se conviertan en dispositivos tan perfectos como ahora un helicóptero o un automóvil, llevará mucho tiempo, y llevará mucho tiempo, y llevará gastar mucho
trabajo