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Si El Sol Brilla En El Ojo: Cuida La Visera

2024

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Anonim

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Una visera de casco para un motociclista es como los ojos. Por lo tanto, es necesario relacionarse con él: tenga cuidado y cuidado.

Cuánto se ha dicho y discutido: si oscurece y necesita irse, no sea demasiado vago para detenerse y limpiar la visera de los restos de insectos y qué más está adherido. Después de todo, todo lo que no se notó durante el día será molesto por la noche. Esto no es tan crítico en una ciudad con su iluminación artificial más o menos uniforme, pero si el camino corre a lo largo de una carretera sin luz, cada bitumen, cada huella de insecto nublado o huella digital en los faros de un automóvil que se aproxima parpadeará con fuegos artificiales. Pero no hay alegría en este juego de luces para el dueño del casco: el conductor involuntariamente rehúye de lado a lado, especialmente si la experiencia de manejo es pequeña. Pero incluso hace diez años, cada motociclista respetuoso consideraba necesario llevar un medio para limpiar su visor con él. Y no fue más allá de las áreas adyacentes a la región de Moscú, sin conseguir un vaso de repuesto para su casco. ¿Cuántos de los motociclistas actuales hacen esto?

Es mejor lavar la suciedad principal del visor con un chorro de agua corriente, entonces, un medio para limpiar los visores. "Medios para lavar vidrio y plástico", toallitas secantes hechas de tela no tejida del hogar más cercano, líquido no abrasivo para lavar platos y un grifo con agua me ayudaron muchas veces. Si no hay un grifo cerca, entonces estamos buscando un pozo, un estanque o usamos agua de las reservas de bebidas (solo no minerales, hay demasiadas sales en él). Asegúrese de quitar las gotas restantes, de lo contrario la mancha o restos de gotas pueden quedar en la visera.

Si el resplandor es el resultado de rasguños (que, notamos, en la mayoría de los casos, es el resultado de la negligencia del propietario del casco), no podrá ayudar con el lavado. Cualquier visor que comience a nublarse o tenga marcas notables está sujeto a reemplazo obligatorio. En casos extremos, puede dejarse en buen clima durante el día cuando los rasguños no interfieran tanto. Y en la noche del caso de gamuza para obtener un repuesto, en el que la mosca no se sentó. (Sin embargo, incluso en las salas de exhibición de automóviles de Moscú, este caso no es fácil de encontrar). Todos los cascos modernos le permiten quitar e instalar la visera rápidamente y sin usar una herramienta, para cambiarlos según el clima y la hora del día.

¿Y si solo hay un visor y el pedido solo llegará en un mes? Algunos propietarios desean pulir los rasguños en la visera, por analogía con las lentes de los faros de los automóviles. Puede intentarlo, pero solo el resultado a menudo decepciona. Debido a la gran curvatura del vidrio, existe una alta probabilidad de "cavar un agujero" para obtener vidrio de espesor desigual. Si esto sucede con la lente del faro, obtenga algunas desviaciones en la iluminación. Y la visera en este caso funcionará como gafas con dioptrías. Refractando, estirando, doblando las formas de objetos familiares. Nadie sabe dónde comenzarán a aparecer las olas en el pavimento, los árboles al costado del camino bailarán; en una palabra, cualquier viaje se convertirá en un espectáculo de anime. Resumen: el visor atascado no se puede reparar; es mejor no viajar con él por la noche.

Muchos cascos modernos están equipados con un pinlock en la visera. Una película elástica Lexan está montada en la visera en dos "pasadores": clavijas de plástico con forma de hongo. Alrededor del perímetro de la película hay un sellador de caucho de silicona. Por lo tanto, la película se presiona contra la visera con un cierto espacio, y se crea un espacio de aire entre los "anteojos", una especie de ventana de doble acristalamiento, que es mucho menos propensa a empañarse. Pero Lexan tiene una resistencia a los arañazos extremadamente baja y el sellador de silicona pierde su estanqueidad después de varias instalaciones de extracción en el vidrio cuando el polvo se mete debajo de la capa de sellado (sucede que el sellador no proporciona estanqueidad desde el principio). A veces, la causa de las fugas es un pinlock instalado incorrectamente (excéntricos de pin: girándolos, puede cambiar ligeramente la distancia entre las clavijas persistentes, apretando adicionalmente el pinlock); vea la foto para obtener más detalles.

Pero la astucia del pinlock es que el vidrio no empaña todo, sino con manchas y rayas. Y es muy desagradable encontrar un lugar brumoso en la carretera frente a usted, que no está claro de dónde vino. Y ve y explica más tarde que tuviste un freno agudo, porque el fantasma cruzó la carretera.

Además, el pinlock es extremadamente fácil de rascar. Por lo tanto, si el vidrio ordinario se puede limpiar con un dedo en un guante mojado sin consecuencias graves, la película Lexan quedará inutilizable tan rápidamente. Muchos motociclistas se quitan los guantes y se los ponen. Naturalmente, al entrar en contacto con ellos, el pinlock se cubre con una red de rasguños. Y a la luz del sol poniente, cada rasguño responde con un resplandor. Y esto es suficiente para perder de vista el borde de la franja por un tiempo o no notar la cerca del camino. En cuanto a conducir con un pinlock por la noche, por ejemplo, en cada caja de cascos SHOEI, en cada película protectora de visera, esto se indica directamente: solo para uso diurno (para uso solo durante el día).

Esto se explica por el hecho de que el vidrio con un pinlock teóricamente puede distorsionar la imagen o ser una fuente de deslumbramiento en los faros. Y los arañazos en el cristal se vuelven inofensivamente imperceptiblemente familiares. Hasta el primer conductor indisciplinado que se aproxima en una carretera sin luz. Entonces, en la tarde puedes montar con un pinlock rayado (visera en mal estado). Y en viajes nocturnos poco frecuentes: cámbielo a desbloqueado (con nuevo pinlock). En casos extremos, simplemente puede sacar un pinlock que ha perdido su rigidez o resplandor por los arañazos de un vidrio "vivo" y tirarlo a una zanja en la carretera. Y vaya más allá, luchando con empañar el vidrio con cualquier reducción de velocidad.

Si experimenta con varios "rasguños" que no están destinados a superficies Lexan, el resultado puede superar todas las expectativas. Un vidrio recién pulido brilla maravillosamente al sol, pero si se empaña al anochecer o si comienza a llover, los faros y las luces de la carretera se convierten en turbios halos. El camino no es visible, el ojo capta solo el brillo aceitoso de la visera. Un efecto muy similar ocurre con varios anticorrosivos en el parabrisas de un automóvil. Mientras está seco, todo está bien. Pero vale la pena comenzar la lluvia: el vidrio adquiere un tono blanquecino. Por lo tanto, no experimentes con tu vista. Del mismo modo que no debe secar la visera, frotar el pinlock con nada o usar líquidos que contengan alcohol para limpiarlo. Pinlock no debe lavarse con otra cosa que no sea agua potable.

Los defectos de vidrio son entendibles. Pero, ¿qué pasa con el simple cegamiento de los ojos por el sol y los faros que se aproximan? No es ningún secreto que, por ejemplo, un francotirador es mejor tener el sol detrás de él: mejor iluminación y menos brillo de la óptica. Pero el francotirador es más fácil: puede elegir el momento de la "caza". Pero, ¿qué debe hacer un motociclista si está destinado al karma: ir del trabajo todas las noches hacia la puesta de sol? Si no hay vidrio oscuro, una tira de cinta adhesiva opaca o cinta aislante de PVC normal pegada a lo largo del borde superior de la visera ayudará. Aproximadamente desde el tercer o cuarto intento, resulta que se pega para que funcione como una gorra de visera.

Bajó un poco la cabeza y miró lo que se llama disimulado, escondiendo los ojos detrás de la película, el sol y el cielo brillante, mucho menos ciego, no estás tan cansado. Si el sol golpea a través de los ojos en los espacios entre los árboles o porque el camino es constantemente sinuoso, tiene sentido observar de forma periférica la acera o las marcas. Y después de cada exposición, rastree la posición de la motocicleta en la carretera en relación con los objetos estacionarios, para los cuales el ojo se ha aferrado. Además, un ligero giro de la cabeza hacia un lado "desde el sol y hacia abajo" le permite oscurecer un ojo. Lo que aumenta significativamente las posibilidades de ver un obstáculo cuando todavía hay un margen de tiempo. Naturalmente, la velocidad debe reducirse y recuerde que si mira la carretera utilizando el método de "uno y medio ojos", existe una mayor probabilidad de cometer un error al determinar la distancia.

Cuando los faros cegadores, el viejo método, utilizado por los pilotos de la época de la Primera Guerra Mundial, ayudará. Para proteger sus ojos de la exposición al flash de una explosión o de disparos en un avión, los pilotos simplemente cubrieron un ojo. Se cerraron antes de que las lágrimas iluminaran el cielo. Y, sumergiéndose en la oscuridad salvadora, cerraron el ojo iluminado y vieron que estaba cerrado. Por lo tanto, manteniendo la capacidad de ver en la oscuridad, sin perder tiempo en la adaptación.

Un motociclista solo necesitará algo de entrenamiento para aprender a cubrir el ojo que ve mejor antes de que los faros lleguen a la cara. Si los ojos ven lo mismo, se debe cubrir el derecho. A la izquierda - faros, y al costado del camino, al borde del camino, a algunos puntos de referencia lejos. Arreglarlos con una mirada no es fácil. El ojo derecho, sin luz, verá mejor la acera derecha y las cercas de la carretera, por lo que hay menos posibilidades de perder la orientación. Nuevamente, el ojo derecho está mucho menos cegado si simplemente gira la cabeza hacia la acera.

Instalación Pinlock

En realidad, para instalar el pinlock en la visera del casco, solo necesitará dos elementos: la visera y el pinlock en sí. El procedimiento de instalación puede variar ligeramente según el fabricante de la visera / pinlock y el grado de preparación para esta instalación. Entonces, instalando el pinlock en el ejemplo del casco Laser.

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Демонтируем визор со шлема. Процедура для каждого шлема своя и описана в руководстве пользователя конкретной «шапки»
Демонтируем визор со шлема. Процедура для каждого шлема своя и описана в руководстве пользователя конкретной «шапки»

Desmontar la visera del casco. El procedimiento para cada casco es diferente y se describe en el manual del usuario para un "título" particular. Desmontar la visera del casco. El procedimiento para cada casco es diferente y se describe en el manual del usuario para un "título" particular.

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Внимание! Пинлок несимметричный: на одной его поверхности находится силиконовый уплотнитель, обеспечивающий плотное и герметичное прилегание пинлока к стеклу визора, на другой нанесено защитное покрытие. При установке пинлока не дотрагивайтесь до его поверхностей руками и избегайте попадания жидкости и пыли на него
Внимание! Пинлок несимметричный: на одной его поверхности находится силиконовый уплотнитель, обеспечивающий плотное и герметичное прилегание пинлока к стеклу визора, на другой нанесено защитное покрытие. При установке пинлока не дотрагивайтесь до его поверхностей руками и избегайте попадания жидкости и пыли на него

Atencion Pinlock es asimétrico: en una de sus superficies hay un sellador de silicona, que proporciona un ajuste perfecto del pinlock al vidrio de la visera, y se aplica una capa protectora a la otra. Al instalar el pinlock, no toque sus superficies con las manos y evite que entre líquido y polvo. Atencion Pinlock es asimétrico: en una de sus superficies hay un sellador de silicona, que proporciona un ajuste perfecto del pinlock al vidrio de la visera, y se aplica una capa protectora a la otra. Al instalar el pinlock, no toque sus superficies con las manos y evite que entre líquido y polvo.

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Устанавливаем «пины» в отверстия на визоре так, чтобы стрелки на них были ориентированы строго друг к другу. «Пины» выполняют две функции: во-первых, с их помощью закрепляется пинлок, во-вторых, их эксцентриковая конструкция позволяет регулировать натяжение пленки для обеспечение равномерного прилегания силиконового уплотнителя к стеклу визора по всему периметру пинлока
Устанавливаем «пины» в отверстия на визоре так, чтобы стрелки на них были ориентированы строго друг к другу. «Пины» выполняют две функции: во-первых, с их помощью закрепляется пинлок, во-вторых, их эксцентриковая конструкция позволяет регулировать натяжение пленки для обеспечение равномерного прилегания силиконового уплотнителя к стеклу визора по всему периметру пинлока

Coloque los "alfileres" en los agujeros de la visera para que las flechas estén orientadas estrictamente entre sí. Los "pasadores" realizan dos funciones: primero, con su ayuda, el pinlock es fijo y, en segundo lugar, su diseño excéntrico le permite ajustar la tensión de la película para garantizar una adhesión uniforme del sellador de silicona al vidrio de la visera alrededor del perímetro completo del pinlock. Coloque los "alfileres" en los agujeros de la visera para que las flechas estén orientadas estrictamente entre sí. Los "pasadores" realizan dos funciones: primero, con su ayuda, el pinlock es fijo y, en segundo lugar, su diseño excéntrico le permite ajustar la tensión de la película para garantizar una adhesión uniforme del sellador de silicona al vidrio de la visera alrededor del perímetro completo del pinlock.

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Поместите визор на мягкую ровную поверхность (лучше всего - ткань или замшу, чтобы предотвратить появление царапин). Аккуратно распрямите визор, надавливая на него рукой, и вставьте пинлок между «пинами». После того как визор примет свою первоначальную форму, пинлок плотно прижмется к стеклу
Поместите визор на мягкую ровную поверхность (лучше всего - ткань или замшу, чтобы предотвратить появление царапин). Аккуратно распрямите визор, надавливая на него рукой, и вставьте пинлок между «пинами». После того как визор примет свою первоначальную форму, пинлок плотно прижмется к стеклу

Coloque la visera sobre una superficie suave y uniforme (mejor con un paño o gamuza para evitar arañazos). Suavemente enderece el visor presionándolo con la mano e inserte el pasador entre los "pasadores". Después de que la visera vuelve a su forma original, el pinlock presionará firmemente contra el vidrio. Coloque la visera sobre una superficie suave y uniforme (mejor con un paño o gamuza para evitar arañazos). Suavemente enderece el visor presionándolo con la mano e inserte el pasador entre los "pasadores". Después de que la visera vuelve a su forma original, el pinlock presionará firmemente contra el vidrio.

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Если базовое положение «пинов» не обеспечивает плотного и равномерного прилегания пинлока к визору, потребуется отрегулировать их положение. Для этого потребуется снять пинлок (распрямив визор), вынуть «пины» из визора, равзвернуть их на 180 градусов и вновь поставить в визор. После этого установить пинлок согласно описанной выше процедуре
Если базовое положение «пинов» не обеспечивает плотного и равномерного прилегания пинлока к визору, потребуется отрегулировать их положение. Для этого потребуется снять пинлок (распрямив визор), вынуть «пины» из визора, равзвернуть их на 180 градусов и вновь поставить в визор. После этого установить пинлок согласно описанной выше процедуре

Si la posición de base de los "pasadores" no proporciona un ajuste apretado y uniforme del pasador a la visera, deberá ajustar su posición. Para hacer esto, debe quitar el pasador de seguridad (enderezar la visera), quitar los "pasadores" de la visera, girarlos 180 grados y volver a colocarlos en la visera. Después de eso, instale el pinlock de acuerdo con el procedimiento descrito anteriormente. Si la posición de base de los "pasadores" no proporciona un ajuste apretado y uniforme del pasador a la visera, deberá ajustar su posición. Para hacer esto, debe quitar el pasador de seguridad (enderezar la visera), quitar los "pasadores" de la visera, girarlos 180 grados y volver a colocarlos en la visera. Después de eso, instale el pinlock de acuerdo con el procedimiento descrito anteriormente.

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Ещё один способ сохранить поверхность стекла чистой - отрывная пленка; она закрепляется на визоре и удаляется с его поверхности легким движением руки. Ориентирована она в первую очередь на спортивное использование, когда речь идёт о долях секунды. В повседневной жизни проще остановиться и помыть визор
Ещё один способ сохранить поверхность стекла чистой - отрывная пленка; она закрепляется на визоре и удаляется с его поверхности легким движением руки. Ориентирована она в первую очередь на спортивное использование, когда речь идёт о долях секунды. В повседневной жизни проще остановиться и помыть визор

Otra forma de mantener limpia la superficie del vidrio es la película desprendible; Se fija en la visera y se retira de su superficie con un ligero movimiento de la mano. Se centra principalmente en el uso deportivo cuando se trata de fracciones de segundo. En la vida cotidiana, es más fácil detenerse y lavarse la visera. Otra forma de mantener limpia la superficie del vidrio es la película desprendible; Se fija en la visera y se retira de su superficie con un ligero movimiento de la mano. Se centra principalmente en el uso deportivo cuando se trata de fracciones de segundo. En la vida cotidiana, es más fácil detenerse y lavarse la visera.

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