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Aditivos A La Gasolina: ¿cómo Beber Gasolina?

2024

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Vídeo: ¿Son buenos o no los aditivos en la gasolina? 2024, Marzo
Aditivos A La Gasolina: ¿cómo Beber Gasolina?
Aditivos A La Gasolina: ¿cómo Beber Gasolina?
Anonim

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Hacia fines del año pasado, los automovilistas rusos sufrieron un mal servicio al proponer eliminar los requisitos de clasificación de octanaje de los reglamentos técnicos para combustibles de automóviles (ya extremadamente limitados). Ya escribimos sobre esto, prediciendo el comienzo de un completo desastre en la industria de combustible del país.

Recordemos los resultados de un examen reciente de gasolinas (ZR, 2011, No. 11): de las seis muestras Premium 95, solo dos tenían aire acondicionado y una estaba completamente sin terminar "ochenta". Pero no se puede hacer nada con los felices comerciantes: formalmente, este contrabando también es gasolina normal que cumple con los requisitos de la regulación. ¿Qué hacer utopa … lo siento, repostar? Ayúdate por tu cuenta.

VLIPLI

Entonces, una situación familiar para muchos. Una lámpara de reserva de combustible se despertó en el marcador y al costado de la carretera en lugar de estaciones de servicio de marca, solo Pupkin-Oil. Cruzado, repostado, pero sin suerte. El motor comenzó a despuntarse, temblar y morir en silencio. O alegremente "tocó tus dedos" cuando presionas el acelerador …

Se puede esperar una captura de gasolina de baja calidad por tres lados. En primer lugar, tiene una baja resistencia a los golpes debido a la falta de coincidencia entre el número de octano real (OCH) y los requisitos del motor. A partir de aquí: detonación, pérdida de potencia, y luego válvulas y pistones quemados, ranuras de puente destruidas por anillos, rodamientos incautados.

En segundo lugar, perjudica una gran cantidad de resinas y, en general, una composición pobre que degrada la calidad de la combustión. Por eso, los sistemas de admisión y combustible, así como las cámaras de combustión, se contaminan más rápidamente; El consumo de combustible aumenta, el motor se sobrecalienta y el convertidor falla prematuramente.

En tercer lugar, la presencia de agua en el combustible: altera el motor, en invierno forma tapones de hielo en el sistema de combustible y acelera la corrosión.

Según la nueva versión del reglamento, todo esto no se puede controlar. Y es hora de que seamos salvos. Lo más correcto es drenar el contrabando del tanque, llamar a una grúa y llegar a una estación de servicio normal. Todavía puede llamar al jefe y pedirle que envíe rápidamente una secretaria con una lata de buena gasolina … ¿Soñando? Y ahora recordamos que en la tienda de automóviles más cercana, el escaparate probablemente esté hecho con todo tipo de aditivos de combustible con la promesa no solo de aumentar la potencia, la economía, la dinámica, sino al mismo tiempo vencer todos los problemas anteriores. La geografía de los fabricantes abarca desde Rusia (que, en general, es comprensible) hasta Europa y Estados Unidos (¿es realmente posible que no haya problemas con el combustible allí?).

Bueno, intentemos recuperarnos. Por cierto, ¿cómo tomar la "medicina": antes o después? Nos ocuparemos de esto.

DIEZ ILIMITADO

Preparaciones - dos grupos. El primero es universal, trata todo a la vez. El segundo es especializado: estos son correctores de octano, limpiadores y deshumidificadores. Sin embargo, algunas composiciones también poseen especialidades relacionadas.

Compramos cuatro muestras de correctores universales que parecían más interesantes. Se les añadieron un par de "especialistas estrechos": correctores de octano, limpiadores de inyectores, desecantes. Por lo tanto, solo hay diez elementos: la muestra es bastante representativa. Para cada medicamento, comparamos el efecto prometido con el resultado: todo es simple y honesto. Esta vez no otorgamos lugares porque todos los medicamentos son diferentes.

Encontraron gasolina horrible para las pruebas. Esto no es difícil: fuimos a la región y encontramos una estación de servicio de contenedores, donde el precio es 2 rublos más bajo que en cualquier otro lugar. Nos topamos con el blanco: en lugar del prometido 95º, obtuvimos el 92º inferior, con un rico contenido de resina y una enumeración explícita de componentes pesados que se queman mal, pero manchan bien el motor. Se agregaron agua, del grifo. Los procedimientos de prueba de gasolina para todos los parámetros que nos interesan están bien establecidos. Verificamos para cada número de octano (OCH) en la instalación de la UIT, así como el cambio en el umbral de su resistencia real a la detonación en el motor. Realizó una prueba de retención de agua con gasolina. La prueba más larga y desagradable es probar la capacidad detergente del aditivo. Naturalmente, hicimos una comparación directa del motor y los indicadores ambientales del motor de banco cuando trabajamos con gasolina base y gasolina que contiene la droga.

Las pruebas tomaron tres semanas. Los resultados están en la tabla (se abre a tamaño completo por clic):

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РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПРИСАДОК К БЕНЗИНУ
РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ПРИСАДОК К БЕНЗИНУ

RESULTADOS DE LA PRUEBA DE ADITIVOS DE GASOLINA RESULTADOS DE LA PRUEBA DE ADITIVOS DE GASOLINA

Volvamos a la primera pregunta: ¿cómo y cuándo usar drogas? Sistémicamente o síntoma?

Los preparativos del grupo de correctores de octano son compuestos puramente de emergencia, por lo que tiene sentido llevarlos con usted. Si llenaste una gasolina incomprensible, después de lo cual escuché una detonación en los cilindros, entonces algo se puede arreglar con tanta química.

Los limpiadores y deshumidificadores son productos de higiene diaria para motores. Si está muy preocupado por su salud, entonces deben usarse constantemente. Y las acciones que se realizan una sola vez para limpiar un motor muy lanzado pueden incluso ser peligrosas, sin mencionar su baja eficiencia. En una situación difícil con la gasolina izquierda, tampoco ayudarán.

Recomendamos el uso de remedios universales como profilaxis al repostar con combustible incomprensible en un lugar desconocido. Aplicarlos constantemente en gasolinas de alta calidad no vale la pena: un poco caro. Incluso el medicamento más barato, TOTEK-UMT, agregará aproximadamente 2 rublos por litro al precio de la gasolina. Sin embargo, por lo general no pueden hacer frente a una fuerte detonación (el costoso refuerzo de octanos de NOS no cuenta). Sin embargo, se requiere que los correctores de octano se ocupen de tal situación de emergencia; recomendamos mantenerlos a mano.

EL MEDIO DE RESCATE DE EMERGENCIA DEL MOTOR A TRAVÉS DE LA GASOLINA IZQUIERDA ES SOLO UN CORRECTOR DE OKAN

DROGAS EN CARAS

UNIVERSAL

NOS Octane Booster

Fórmula Off-Road, EE. UU

Precio estimado 775 rub

Dosis recomendada 355 ml / 64 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 12 rublos. 10 kopecks

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Prometido

Para aumentar la potencia en condiciones de carrera a campo traviesa, así como fuera de carretera, mantiene el sistema de combustible en condiciones óptimas, evita la corrosión y desplaza la humedad. Aumenta OCH en 7 unidades. Contiene sustancias que crean, en combinación con gasolina, una mezcla densa y oxigenada.

Recibido

El poder aumentó en un 4%, el consumo disminuyó en un 5%. El efecto de lavado es medio. El aumento en PF es significativamente menor que el declarado, pero el umbral para el inicio de la detonación ha aumentado. Un aumento notable en el tiempo de retención de agua en el volumen de gasolina después de agitar la mezcla. En cuanto a la "mezcla densa y oxigenada", una afirmación extraña. Aumenta la densidad de la mezcla solo aumenta, no aditivos!

Impresión general

Un aditivo aficionado efectivo pero muy caro. Entre las desventajas se encuentra un ligero aumento en el rendimiento de hidrocarburos residuales. Por lo general, esto sucede cuando se agregan componentes que mejoran el octano que inhiben el proceso de combustión.

TOTEK-UMT

Amplificador de combustible de motor, Rusia

Precio estimado de 200 rublos

Dosis recomendada 500 ml / 100 l

Costo de procesamiento

litro de combustible 2 rub

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Prometido

Aumenta la eficiencia, potencia, par hasta el 7%; da una reducción en el consumo de combustible de hasta el 5%; protege las válvulas y boquillas del hollín; limpia velas de depósitos de ferroceno; reduce las emisiones nocivas de CO, CH, NOx; protege el motor de la detonación, reduciendo la sensibilidad a OCh; Elimina la humedad. Control de combustión de nanotecnología usada.

Recibido

Casi todo está confirmado: una disminución en el consumo de combustible es incluso un poco más activa de lo prometido (alrededor del 6%), un aumento en la potencia y la eficiencia en un 4% y una disminución en la toxicidad. En esta prueba, no se verificó la eliminación de ferroceno, pero esto se ha visto antes (ZR, 2009, No. 7). Es cierto que ahora prácticamente no existe en el combustible, ¡está prohibido! Todo está escrito correctamente sobre la detonación. Con un ligero aumento en el OR, la tasa de combustión aumenta notablemente, porque el motor "golpea menos con los dedos". Pero el efecto de eliminar la humedad es débil.

Impresión general

El único corrector de combustible integral ruso se ve decente. Pero, ¿qué se entiende por "nanotecnología de control de combustión"?

Supremium de Wynn

Bélgica

Precio estimado 222 rub

Dosis recomendada 250 ml / 250 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 88 kopeks

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Prometido

Mejora la calidad de la gasolina al combustible de la más alta calidad. Reduce: el consumo de combustible, el ruido del motor, las emisiones de gases nocivos, hasta un 30%. Aumenta la potencia del motor.

Recibido

No obtuvimos el combustible de la más alta calidad, y ¿por qué demonios? Es improbable que el 0.1% de aditivo afecte la composición del combustible y su resistencia a los golpes. El consumo disminuyó en un 2.5%, la potencia aumentó en el mismo 2.5%, la toxicidad disminuyó ligeramente, esto se confirma. Lava bien las piezas del motor, de ahí los efectos notables.

Impresión general

Buen detergente y económico. Y, como de costumbre, debe tratar el texto publicitario con humor.

Acondicionador de combustible complejo Xenum,

Bélgica

Precio estimado 430 rub

Dosis recomendada 300 ml / 40-60 l

Costo de procesamiento

litro de combustible 8 rub. 60 kopeks

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Prometido

Restaura la energía, ahorra combustible. Protege contra la corrosión, limpia válvulas, inyector. Neutraliza el agua. Alisa el motor, reduce la toxicidad.

Recibido

Muy bien escrito! No hay una sola cifra específica, pero no hay nada de qué quejarse en otras posiciones. De hecho, "restaura", "guarda", "protege" y "suaviza". Todo esto se vio en los ensayos. Sin embargo, la eficiencia no es la más alta: de hecho, es un buen aditivo de lavado.

Impresión general

Lo prometido, luego recibido. ¡Pero por un precio muy bajo!

CORRECTORES OCTANOS

Super Octane Concealer y Hi-Gear Cleaner,

USA

Precio estimado 195 rublos

Dosis recomendada 325 ml / 40-60 l

Costo de procesamiento

litro de combustible 3 rub. 90 kopeks

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Prometido

Aumenta OCH en 6 unidades; evita las consecuencias del uso de gasolina de baja calidad; protege contra la formación de carbono; elimina la detonación y el encendido por ignición; restaura el poder; reduce el consumo de combustible en un 5–7%; mejora la respuesta del acelerador; reduce CO, CH, NOx; extiende la vida útil de la GPC de 2 a 2.5 veces.

Recibido

OCH aumenta, pero es mucho más débil que las 6 unidades declaradas. Los efectos de la recuperación de energía y la reducción del consumo han recibido mucho menos que los declarados. La resistencia a la detonación del motor está creciendo, pero no mucho. La capacidad de lavado es promedio. Dejaremos la promesa de aumentar el recurso de GPC de 2 a 2.5 veces en la conciencia de los desarrolladores de medicamentos.

Impresión general

Como medicamento de emergencia: útil. Pero diferentes palabras como "super octano" no están confirmadas por propiedades reales.

GUNK Substituto de plomo (sustituto de plomo),

USA

Precio estimado 175 rublos

Dosis recomendada 354 ml / 80 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 2 rublos. 19 kopeks

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Prometido

Plomo sustituto. Protege contra depósitos de carbono en los cilindros y daños en la válvula.

Recibido

¿Todavía se conduce gasolina con plomo en los Estados Unidos? ¡No lo hemos tenido en mucho tiempo! Funciona como un antidetonante ordinario, aumentando ligeramente el OF y cambiando el umbral de detonación. Pero la efectividad del plomo (más precisamente, el plomo tetraetilo) está muy, muy lejos. La capacidad de lavado y la deshumidificación no se probaron, ya que no se prometieron.

Impresión general

Droga puramente de emergencia. No vemos ninguna sensación de uso constante, pero si el motor tronó después de llegar a Pupkin-Oil, la poción puede ayudar parcialmente.

LIMPIADORES DE INYECTOR

BBF Limpiador de inyectores, Rusia

Precio estimado de 65 rublos

Dosis recomendada 500 ml / 90 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 72 kopeks

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Prometido

Restaura la salud de los inyectores obstruidos. Previene la formación de depósitos de carbono en las válvulas de admisión y depósitos en la cámara de combustión. Reduce el consumo de combustible en un 5-7%. Previene la corrosión de los componentes del sistema de combustible.

Recibido

No se verificó la corrosión y se confirmó todo lo demás. Capacidad clara de lavado y, por lo tanto, reducción del consumo de combustible. La recuperación de energía y una ligera reducción en la toxicidad son una ventaja adicional.

Impresión general

Un medicamento típico para la higiene motora regular y uno de los más baratos. Pero para motores muy sucios es necesario aplicar con precaución, comenzando con dosificaciones medias.

Limpiador de inyectores de combustible STP,

USA

Precio estimado 105 rublos

Dosis recomendada 354 ml / 21 galones

El costo de procesar un litro de combustible es de 1 rub. 31 kopeks

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Prometido

Mantiene la limpieza en puntos críticos del sistema de inyección. Elimina el polvo de carbón, alquitrán y grasa de los inyectores. Protege contra el óxido y la corrosión. No causa depósitos en las entradas y válvulas.

Recibido

Como referencia: 21 galones son aproximadamente 80 litros. De la traducción no está claro cuáles son los "puntos críticos" y el "polvo de carbón", pero la preparación tiene propiedades detergentes, aunque a nivel de correctores universales. Por lo tanto, su efecto sobre la potencia y el consumo de combustible también es modesto.

Impresión general

La eficiencia no es la más alta, pero funciona. Y de bajo costo. La capacidad de lavado es menor que la de los competidores, pero esto tiene su propia ventaja: se puede usar en motores muy sucios con la concentración recomendada e incluso con una sobredosis.

Deshumidificadores

Pista de aterrizaje Removedor de humedad del tanque de gas

Rusia

Precio estimado 70 rublos

Dosis recomendada 300 ml / 50-60 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 1 rub. 27 kopecks

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Prometido

Elimina la humedad del tanque de gasolina y el carburador. Reduce el golpe y mejora la respuesta del acelerador.

Recibido

A la concentración recomendada, el agua aumenta y retiene, según nuestras estimaciones, hasta 0.25–0.30% del volumen de combustible. Con respecto a la detonación y la respuesta del acelerador, realmente no entendieron, por lo tanto, verificaron: los resultados no fueron más allá del error de medición.

Impresión general

Funciona para retener la humedad, pero todo lo demás … Sin embargo, por su nombre, está posicionado. El precio también es modesto.

Secadora de combustible Sintec. Eliminador de humedad - aditivo de combustible,

Rusia

Precio estimado 60 rub

Dosis recomendada 325 ml / 40-60 l

El costo de procesar un litro de combustible es de 1 rub. 20 kopeks

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Prometido

Medios para neutralizar el agua en el sistema de combustible. Adsorbe agua, la convierte en una emulsión y la muestra en la cámara de combustión.

Recibido

Realmente levanta agua y retiene el volumen de gasolina. Por supuesto, no será posible bombear agua en litros, pero hace frente con confianza con un contenido de humedad del 0, 5%. Y otros indicadores claramente no están empeorando.

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