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Land Rover 80: Amigo Del Hombre

2024

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Land Rover 80: Amigo Del Hombre
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Land rover 80

Land Rover 80
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Land Rover 80 Land Rover 80

Y de hecho, ¡la infancia! De repente, me doy cuenta del hecho de que estoy dejando audazmente que el auto galope sobre los baches, asaltando las laderas húmedas, trepando insolentemente a una rutina bastante profunda. Y parece que le gusta. Tanto él como yo parecíamos haber olvidado que el motor de 1.6 litros tiene solo 50 hp, las llantas, aunque con dientes, son para los niños de hoy en día - 6.00-16, el cuerpo y las puertas son tales que al cruzar el vado, el agua y se esfuerza por verter las piernas. Y lo más importante: ¡ya tiene 63 años!

NIÑOS DE CAMPOS Y JARDINES

Dígale a alguien a fines de la década de 1940 que los herederos directos de este automóvil se producirían y comprarían en el siglo XXI, se habría reído del soñador. Y, en primer lugar, los creadores de la máquina.

El ingeniero Maurice Wilkes y el liderazgo de la compañía Rover, respetados pero experimentando tiempos difíciles en los primeros años de la posguerra, consideraron este modelo como un vehículo ersatz diseñado para ayudar principalmente a los agricultores británicos pobres, productores de la principal escasez de posguerra: productos.

En pocos años, la vida mejorará sin duda y los compradores volverán a estar más interesados en los "rovers" normales de pasajeros: sólidos, cómodos y caros. Probablemente, la compañía estaba pensando en el ejército, porque la guerra era muy, muy probable. Después del discurso de Sir Winston Churchill, que se hizo en Fulton en 1946, muchos ya no tenían dudas al respecto. Pero aún así, la primera tarea que Rover asumió un año después fue crear un automóvil para los agricultores. Además, las fronteras del imperio y, por lo tanto, los campos donde cosechar, se estrecharon rápidamente: en 1947, India obtuvo su independencia y, a principios de 1948, Birmania.

Salon lo llama, por supuesto, difícil. Pero en la simplicidad del metal hay un encanto de modestia y fuerza

Салоном назвать это, конечно, трудно. Но в металлической простоте есть обаяние скромности и силы
Салоном назвать это, конечно, трудно. Но в металлической простоте есть обаяние скромности и силы

Salon lo llama, por supuesto, difícil. Pero en la simplicidad del metal hay un encanto de modestia y fuerza. Salon lo llama, por supuesto, difícil. Pero en la simplicidad del metal hay un encanto de modestia y fuerza.

Había otra tarea que el gobierno de George VI le asignó a la industria británica: producir bienes para la exportación. ¿Y si este automóvil con el nombre terrenal "Land Rover", probablemente elegido para separarlo de los "rovers" en la mente de los compradores, esté interesado en alguien fuera del Foggy Albion? Y ahora, Maurice Wilkes, tomando el Willis-MV estadounidense como base, habiéndose ganado los corazones de los europeos durante la guerra, creó una máquina simple, en parte incluso primitiva.

¡En ninguna parte es más fácil! Estructura de escalera, cuerpo con los paneles más directos. Es cierto que estaban hechos de aluminio, pero no por el deseo de mantenerse al día con el progreso tecnológico y ni siquiera para combatir la corrosión, sino por la escasez de láminas de acero delgadas. Resultó un poco caro, pero más fácil. Después de todo, el motor no es potente. Mala cuchilla limpiaparabrisas justo en frente del conductor, manijas de las puertas solo adentro. Afuera, los sacaron de los bolsillos en una tienda de paneles de puertas superiores extraíbles. Es indecente hablar sobre el calentador en un automóvil así. Dado que el automóvil fue concebido como algo entre el automóvil y el tractor, en la primera muestra el volante estaba en el medio, y a la derecha y a la izquierda había dos sillas planas y estrechas. Pero en la serie, el concepto de Center Steer todavía estaba abandonado.

La suspensión de resorte más simple pero fuerte, tracción en las cuatro ruedas. También ahorraron un poco en eso. El eje delantero se conduce a través de un embrague complicado que desconecta las ruedas en la ventilación de gas. Para bloquearlo, incluso para retroceder, debe extraer el anillo en el piso, después de haber activado previamente el número reducido de engranajes. Sin embargo, muy pronto el diseño económico pero caprichoso fue abandonado en favor de la tracción total con un diferencial bloqueado.

Velocímetro, indicador de combustible, amperímetro, varias lámparas. ¿Qué más necesita un viajero valiente?

Спидометр, указатель уровня топлива, амперметр, несколько ламп. Что еще нужно отважному путешественнику?
Спидометр, указатель уровня топлива, амперметр, несколько ламп. Что еще нужно отважному путешественнику?

Velocímetro, indicador de combustible, amperímetro, varias lámparas. ¿Qué más necesita un viajero valiente? Velocímetro, indicador de combustible, amperímetro, varias lámparas. ¿Qué más necesita un viajero valiente?

El primer show internacional de Land Rover se celebró en 1948, en el auto show ahora olvidado en Amsterdam. Y pronto el auto se puso en producción. Y al principio la asamblea fue una grada.

HÉROE DEL TRABAJO CAPITALISTA

Impresiones de los niños del Land Rover: libros y películas sobre viajes en Asia y África sin precedentes. En los libros, se lo llamaba, por regla general, simplemente como un landrover, sin comillas, como si fuera uno de los animales exóticos que viven en la selva. Recuerdo que hubo una serie de zoólogos en África que, con la ayuda del mono Judy y el Land Rover, hicieron todo tipo de buenas acciones. El coche rudo y masivo de la serie desempeñó un papel destacado. Un poco menos que leones, elefantes, rinocerontes e incluso zoólogos expansivos. Sin embargo, ese "Land Rover" fue más tarde, y este es real: la primera serie, el año de nacimiento, ¡1949!

¿Quién dijo que el GAZ-69 salta como una cabra? Incluyéndome a mí, todavía no he viajado en este coche. No, nuestra "cabra" doméstica tampoco es débil, por supuesto, pero creo que habría ganado si hubiera tenido un inglés con una base de poco más de 2 metros (80 pulgadas) en la competencia de salto.

El aterrizaje, si continuamos la comparación con el "gas", está aún más lleno: con un físico apretado, el estómago prácticamente descansa sobre el volante. Para pedales altos, si tuviera que andar en las contrapartes de esa época, acostumbrarse es fácil.

Tres teóricamente pueden sentarse delante: delgado y resistente

Спереди теоретически могут сидеть трое - поджарых и выносливых
Спереди теоретически могут сидеть трое - поджарых и выносливых

Tres teóricamente pueden sentarse delante: delgado y resistente. Tres teóricamente pueden sentarse delante: delgado y resistente.

Motor de 50 hp (de nuevo cerca de la 69) tira decentemente, especialmente en los fondos. Las palancas de la caja de cambios de cuatro velocidades y los folletos son comprensibles y no requieren esfuerzos brutales. Y lo más sorprendente, dada la edad y la clase del automóvil, es un volante bastante ligero y rápido, incluso frenos duros.

Por supuesto, en línea recta, vale la pena desarrollar una velocidad más o menos decente, necesita ajustar constantemente la trayectoria. ¡Eka invisible para los autos de la época! Sorprendentemente aumenta la autoestima del conductor, ya que él mismo puede perdonar y mucho. Al mismo tiempo, no molesta con ningún control particularmente difícil o pesado. Combinación increíble!

¡DIOS GUARDE AL REY

La vida del Land Rover, planificada por sus creadores durante varios años difíciles para la economía británica, se prolongó durante seis décadas y aún no ha terminado. Por cierto, la compañía cumplió la tarea del gobierno: ya en el primer año, el 80% de los automóviles se vendieron fuera de Misty Albion. Y en qué países solo los "Land Rovers" no fueron más tarde … ¡Y en qué cantidades! En 1954, el automóvil fue presentado a Churchill en su 80 cumpleaños. La foto donde Sir Winston posa cerca del automóvil con el número UKE80, fue impresa por muchas publicaciones automotrices.

Land rover 80

Land Rover 80
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Land Rover 80 Land Rover 80

No hubo escasez de eventos globales. La Guerra Fría aún no se convirtió en una guerra ardiente, los países europeos perdieron colonias en el extranjero, el jazz reemplazó al rock, el mundo vio disturbios estudiantiles y sobrevivió a la revolución sexual, aparecieron construcciones de automóviles sin precedentes, la fascinación por la tracción delantera llegó, y luego, los presidentes y los secretarios generales cambiaron … Pero Gran Bretaña seguía manteniendo tradiciones y lealtad a los valores eternos. El Támesis no fluirá en la dirección opuesta, las manecillas del reloj del Big Ben no se desviarán, la reina (¡Dios la bendiga!) Hablará con los presidentes aún no seleccionados, los enchufes eléctricos probablemente seguirán siendo diferentes de los continentales y "aterrizará". Rovers "(desde 1989 - con el nombre de" Defensor ") se encontrarán fanáticos ardientes. El auto ha cambiado, pero su concepto, filosofía es la misma. Por supuesto, hablar sobre el Defender moderno es otra canción, pero nació de esa vieja balada.

Sientes calor hacia él, como a un abuelo respetable rodeado de muchos nietos. Pero esta no es la única razón. El auto es muy bueno, con carácter, grosero, pero directo, honesto y trabajador. Con esto quieres ser amigo, y si haces amigos, no te separes.

HISTORIA DE LA TIERRA

La serie "Land Rover 80" (base de 2032 mm), equipada con un motor 1.6 litros de 50 caballos de fuerza y una caja de cambios de 4 velocidades, apareció en 1948. En 1954, la base se incrementó a 86 pulgadas (2184 mm). Había motores de gasolina de 2 y 2, 25 litros.

Land rover 80

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