El golpe principal se repartirá en las billeteras de los propietarios de automóviles. Si cree en los economistas, solo los pensionistas los están eludiendo en términos de apoyo presupuestario. Los impuestos a los automóviles pagados por los propietarios de automóviles y los impuestos especiales sobre la gasolina cubren solo el 40% de los costos de mantenimiento de carreteras. Y teniendo en cuenta el hecho de que para 2020 la financiación del sector vial debería aumentar al 3% del PIB del país, el soborno cobrado por el estado a los automovilistas aumentará significativamente: para un residente de una megalópolis, la tarifa anual al presupuesto será de más de 45, 000-50, 000 rublos, y en todo el país - por 20, 000
Paga tu soborno por el viaje
Para 2020, se aplicará un impuesto único para reemplazar las carreteras de peaje, según el cual todas las carreteras se convertirán en "peaje". En lugar de una cantidad clara de impuesto de transporte, el automovilista pagará por kilómetro. El tamaño del pago estará determinado por los resultados del procesamiento de la pista GPS del automóvil. Para esto, se utilizará el sistema GLONASS, que en ese momento debe haber sido equipado con todos los automóviles.
¿Cuánto cuesta estar de pie?
Está previsto que a partir de 2013 todos los propietarios de carreteras y territorios adyacentes (regiones, municipios) recibirán el derecho de introducir sus propios impuestos por el uso de sus tierras o, más simplemente, de cobrar una tarifa de estacionamiento. El estacionamiento gratuito desaparecerá virtualmente.
multas
La gasolina intercambia los quintos diez
Durante los próximos tres años (hasta 2015), los impuestos especiales sobre la gasolina y el diésel aumentarán gradualmente de siete a ocho rublos por litro. En este caso, los precios minoristas, según los expertos, aumentarán en al menos 10 rublos, rompiendo la próxima barrera psicológica en la forma de la figura 40. Se planea cancelar los aranceles de exportación de petróleo, pero esta brecha en el presupuesto se cubrirá en exceso con el aumento del impuesto a la extracción de petróleo.
El veredicto
Sergey Nastin, editor: