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Chevrolet Camaro: 327 Dados

2024

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Vídeo: Chevrolet Camaro: 327 Dados

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Vídeo: Chevrolet Camaro SS - СТОЙ! СТРЕЛЯТЬ БУДУ! 2024, Marzo
Chevrolet Camaro: 327 Dados
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Chevrolet Camaro

Chеvrolet Camaro
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Chevrolet Camaro Chevrolet Camaro

Entonces nos separamos … El toldo y el vidrio están levantados. Bufanda roja de Vilnuv y un guiño de luces rojas, "Camaro" desapareció alrededor de la curva. Parecía que se separó de él con un pedazo de juventud y libertad …

SIN PRECIO

Durante muchos años, los estadounidenses tuvieron ideas muy peculiares sobre los autos deportivos. Sin embargo, el fútbol se llama en el extranjero y en absoluto a lo que estamos acostumbrados. Sí, este auto no es tan deportivo. Pero el V8 con un volumen de 327 pulgadas cúbicas (en nuestra opinión, 5, 4 litros) incluso gruñe al ralentí, como un depredador que se prepara para saltar. Y vale la pena apretar ligeramente el acelerador, el Chevrolet, que anuncia el distrito con un rugido victorioso, compite con bastante éxito con muchos nietos.

El lujoso G8 de 5.4 litros desarrolló un estándar SAE de 275 hp. En Europa, se indicó una cifra más modesta: 210 CV

Роскошная 5, 4-литровая «восьмерка» развивала по стандарту SAE 275 л.с. В Европе указывали более скромную цифру - 210 л.с
Роскошная 5, 4-литровая «восьмерка» развивала по стандарту SAE 275 л.с. В Европе указывали более скромную цифру - 210 л.с

El lujoso G8 de 5.4 litros desarrolló un estándar SAE de 275 hp. En Europa, se indicó una cifra más modesta: 210 CV. El lujoso G8 de 5.4 litros desarrolló un estándar SAE de 275 hp. En Europa, se indicó una cifra más modesta: 210 CV.

Doscientas diez fuerzas, parece ser un poco. Pero créanme, para un convertible ligero que no esté cargado de giros modernos (¡imagínese ni una sola bolsa de aire y solo cinturones divertidos!), Es suficiente para causar una impresión vívida. ¡Especialmente cuando consideras que los frenos son de tambor y sin amplificador! Esta última se ofreció como opción en 1967, pero no estaba interesada en el comprador de este Camaro escarlata. ¡A la locura de los valientes cantamos una canción!

Chevrolet Camaro

Chеvrolet Camaro
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Según el pasaporte, el automóvil alcanza los 100 km / h en 8, 6 sy acelera a 177 km / h. Al mismo tiempo, la fuerza sobre el pedal del freno se asemeja a la del Volgovskoe. Al principio, la pierna parecía descansar contra la pared, el respaldo instintivamente contra el respaldo de un asiento plano de cuero. Por cierto, la parte posterior del Camaro no está regulada.

¿Qué más hay del "deporte"? Suspensión trasera dependiente del resorte y un volante ligero y liviano conectado a las ruedas con algo bezvolezovinovoy. Perseguir? Después de todo, en el Camaro realmente participaron en carreras, con motores impulsados por 300 fuerzas. ¡Tiempos románticos, gente heroica!

El tacómetro, ubicado a la derecha del velocímetro, es una rareza para ese momento. En Camaro, enfatizó la deportividad

Тахометр, размещенный справа от спидометра, - редкость для того времени. В «Камаро» он подчеркивал спортивность
Тахометр, размещенный справа от спидометра, - редкость для того времени. В «Камаро» он подчеркивал спортивность

El tacómetro, ubicado a la derecha del velocímetro, es una rareza para ese momento. En Camaro, enfatizó la deportividad. El tacómetro, ubicado a la derecha del velocímetro, es una rareza para ese momento. En Camaro, enfatizó la deportividad.

El volante es ridículamente delgado, pero, en mi opinión, muy hermoso. Todo respira solidez. La palanca del selector de marchas con un enorme botón en la parte superior descansa en la mano, como el mango de Smith y Wesson, la guantera y las tapas de las cajas entre los asientos son tales que no debes poner un dedo debajo de ellas.

Con todo esto, el Camaro de 1967 no es un auto de élite en absoluto. El truco es que los cupés y convertibles elegantes y deportivos eran bastante asequibles. Y la receta para tal auto fue sugerida a GM por los competidores.

Antes del selector de marchas, los instrumentos son estándar para esos años, incluido un manómetro del sistema de lubricación y un reloj indispensable

Перед селектором коробки передач стандартные для тех лет приборы, в том числе манометр системы смазки и непременные часы
Перед селектором коробки передач стандартные для тех лет приборы, в том числе манометр системы смазки и непременные часы

Antes del selector de marchas, los instrumentos son estándar para esos años, incluido un manómetro del sistema de lubricación y un reloj indispensable. Antes del selector de marchas, los instrumentos son estándar para esos años, incluido un manómetro del sistema de lubricación y un reloj indispensable.

Devorador Mustang

Se cree que el nombre Camaro es un derivado de la camarada francesa: amigo, amigo. Pero hasta el día de hoy hay una historia que en 1967 los vendedores de Chevrolet respondieron a las preguntas de los clientes sobre el significado del nombre: “Este es un animal pequeño que se alimenta de los Mustangs. Todos entendieron bien que fue el éxito de ventas "Ford" de Ford lo que llevó a Chevrolet a crear un automóvil elegante y rechoncho basado en los componentes y ensamblajes disponibles. Sí, en "GM" esto no estaba particularmente oculto.

La más económica fue la versión con un "seis" en línea de 140 caballos de fuerza con un volumen de 3.8 litros. Según los estándares europeos, una unidad seria. Pero un verdadero automóvil estadounidense sin el G8 es como un estadounidense que sabe manejar la palanca de una caja manual, es decir, una rareza. Los autos con V8 compraron mucho más.

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"Camaro" se mezcló rápida y armoniosamente con la cultura juvenil del cambio de los años 1960-1970. Se convirtió en uno de los símbolos del espíritu de libertad, que a veces se convierte en libre albedrío. Sexo, rock and roll, drogas … Por cierto, fue en 1967 que tres miembros de los Rolling Stones, incluido Mick Jagger, fueron condenados a libertad condicional por drogas. En las listas estadounidenses, durante el primer medio año, el grupo "Monkey", ahora casi olvidado, estaba a la cabeza, luego los idolatrados y ahora "Beatles" con su "Orquesta Sargento Pepper".

El tiempo fue divertido, ruidoso, inquieto. Los periódicos escribieron sobre la muerte del petrel de la revolución permanente del Che Guevara y los llamados de Martin Luther King a la desobediencia civil. Pero los estadounidenses, especialmente los jóvenes, estaban principalmente preocupados por la guerra en Vietnam. En 1967, se llevaron a cabo manifestaciones masivas en grandes ciudades y, según diversas estimaciones, de 70, 000 a 100, 000 personas participaron en la llamada campaña contra el Pentágono en Washington. Sin embargo, los que compraron Camaro ese año fueron al menos dos veces y media más. Y los manifestantes, por supuesto, son fáciles de entender. ¿Por qué demonios un país que fabrica tales autos en tales números mata a sus hijos en algún lugar de Asia? Sería mejor coger el Chevrolet abierto a lo largo de la famosa carretera 66. Bueno, o de alguna otra manera.

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Por cierto, en estas carreteras numeradas, un volante sin peso, frenos de roble y espejos burlones no irritarían en absoluto. Bueno, el agitado Moscú actual es una verdadera pesadilla para los propietarios de autos clásicos estadounidenses (¡y no solo!).

MILAGRO ORDINARIO

Chevrolet Camaro es conocido como uno de los autos deportivos más famosos de los Estados Unidos. Para los pilotos, con el tiempo, comenzaron a hacer modificaciones no solo con motores potentes, sino también con frenos de disco en el frente y suspensiones mejoradas. Ya a fines de la década de 1960, Chevrolet, junto con el equipo de Roger Penske, ganó la copa de los fabricantes en la prestigiosa serie Trans Am, y Marc Donahue se convirtió en dos veces campeón individual. "Camaro" fue galardonado con otro honor: el auto de 375 caballos de fuerza blanco abrió la carrera en Indianápolis. En este caso, la compañía incluso ofreció copias en serie de dicha versión.

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En general, con este Chevrolet, los diseñadores, diseñadores y comercializadores se dan en el blanco. Las ventas crecieron junto con el número de modificaciones. En el otoño de 1969, se introdujo la segunda generación, después de 11 años, la tercera …

Mientras tanto, las niñas y los niños de finales de la década de 1960 cambiaron sus peinados y su estilo de ropa, se convirtieron en padres y se quejaron de la descendencia escuchando música disco. Y luego, los padres y las madres, e incluso los abuelos, que durante mucho tiempo estaban acostumbrados a autos más cómodos, espaciosos y económicos, comenzaron, como niños con regalos navideños debajo de un árbol de Navidad, a soñar con reunirse con los cupés y los descapotables de su juventud.

Y, si esto sucedió, ocurrió un milagro. Bajo el rugido embriagador del voraz G8 con 327 cubos y el chirrido de los neumáticos, quiero pasar por el giro lo más rápido posible y, a pesar de los frenos inquebrantables, presionarlos antes del próximo giro lo más tarde posible …

Salón "Camaro" - un ejemplo típico del estilo americano de la década de 1960. La fila trasera de asientos, como se esperaba en un automóvil de este tipo, es pequeña

Салон «Камаро» - типичный образец американской стилистики 1960-х. Задний ряд сидений, как и положено в таком автомобиле, тесноват
Салон «Камаро» - типичный образец американской стилистики 1960-х. Задний ряд сидений, как и положено в таком автомобиле, тесноват

Salón "Camaro" - un ejemplo típico del estilo americano de la década de 1960. La fila trasera de asientos, como se esperaba en un automóvil de este tipo, es pequeña. Salón "Camaro" - un ejemplo típico del estilo americano de la década de 1960. La fila trasera de asientos, como se esperaba en un automóvil de este tipo, es pequeña.

Y luego solo queda mirar los destellos de despedida de luces anchas y esperar que esta reunión con el Camaro no sea la última.

NACIDO CORRER

Chevrolet Camaro debutó en 1967. Cuatro generaciones del modelo se lanzaron antes de 2002, en 2010 se revivió el nombre. Los autos de la primera generación con cupé y carrocerías convertibles estaban equipados con una amplia gama de motores de 6 y 8 cilindros con un volumen de 3.8 a 7 litros, potencia de 140 a 430 hp. Se ofrecen cajas de cambios manuales de 3 y 4 velocidades, máquinas automáticas de 2 y 3 velocidades. En 1967, se vendieron 220 906 Camaros, de los cuales más de 162, 000 se vendieron con un motor V8 y 10 675 convertibles de la serie RS.

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