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Cambios En El Sistema

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Desde el 1 de marzo de 2013, se impuso una prohibición al tráfico de tránsito en la carretera de circunvalación de Moscú de vehículos de carga con una masa permitida de más de 12 toneladas de 6:00 a 22:00. La restricción del tráfico en el MKAD de todos los vehículos de carga con una masa máxima permitida de más de 12 toneladas está programada para el 1 de mayo de 2013. Además, se introdujo una restricción anual al movimiento de vehículos pesados en el MKAD del 1 de mayo al 1 de octubre de 6:00 a 24:00 los viernes, sábados, domingos, en vísperas de días feriados que no funcionan y en días feriados que no funcionan.

Dichas restricciones a la entrada de transporte de gran capacidad a Moscú fueron el primer paso en una reestructuración integral del sistema logístico de Moscú. En el Ayuntamiento de Moscú se celebró una reunión sobre la reforma de la logística de carga de la capital con representantes de los principales minoristas, empresas de transporte, fabricantes de alimentos, empresas de construcción y logística. El evento se realizó con la participación del teniente de alcalde de Moscú en el Gobierno de Moscú, el jefe del Departamento de Transporte y Desarrollo de Infraestructura de Transporte por Carretera, Maxim Liksutov. La reunión discutió las principales direcciones de reforma en la implementación de la estrategia general de transporte de Moscú y la disposición de la empresa para imponer restricciones a la entrada y circulación de vehículos de carga con un peso máximo permitido de más de 12 toneladas a través de la carretera de circunvalación de Moscú y dentro de ella durante el día.

El Departamento de Transporte del Gobierno de Moscú expresó su voluntad de ayudar a los representantes comerciales a optimizar la logística de carga y reducir las barreras administrativas. En particular, se está trabajando para expandir las posibilidades de distribución nocturna y enmendar la ley de la ciudad de Moscú "Sobre el mantenimiento de la paz de los ciudadanos y el silencio en la noche" para permitir el uso de dispositivos silenciosos para descargar y cargar en la noche.

Otra área importante de la reforma es la optimización de la emisión de pases a empresas que, por razones objetivas, no pueden cambiar inmediatamente al modo nocturno. Se emitirán pases a los transportistas de bienes necesarios para garantizar la vida de la ciudad, las necesidades de la población y las empresas ubicadas dentro del MKAD, en ausencia de la posibilidad de entregar bienes por la noche. Se aplicarán criterios similares al tráfico entre ciudades cercanas a Moscú, cuya ruta pasa por la carretera de circunvalación de Moscú. La emisión de pases, incluidos los criterios, estará regulada por un reglamento especial que, si es posible, tendrá en cuenta los deseos de los participantes del mercado. El procedimiento para obtener pases se simplificará tanto como sea posible: se emitirán en forma electrónica sin la necesidad de una presencia personal del solicitante al presentar documentos y proporcionar los originales de los documentos necesarios.

El gobierno de Moscú, en la persona de Maxim Liksutov, aseguró a los participantes de la reunión que se planea una introducción gradual y suave de las restricciones para dar tiempo a todos los participantes del mercado para que se reajusten. Estima que la reforma tardará entre 1, 5 y 2 años en alcanzar sus objetivos.

Como resultado de la discusión, se decidió crear una "hoja de ruta" durante varios años sobre nuevas iniciativas de transporte del gobierno de Moscú para mostrar la secuencia de acciones del Gobierno de Moscú para mejorar el clima de inversión para los negocios y las condiciones de vida de los ciudadanos. Además, se decidió crear un grupo de trabajo de representantes de las empresas más grandes para tener en cuenta las propuestas específicas sobre el sistema para emitir pases y organizar el movimiento de transporte de gran tonelaje para garantizar la transición más fluida a las nuevas reglas.

Las restricciones introducidas mejorarán aún más la eficiencia de las rutas de transporte público que pasan por la carretera de circunvalación de Moscú y reducirán el tiempo de viaje promedio de los residentes no solo de Moscú, sino también de la región de Moscú, desde donde 1.3 millones de personas salen y conducen automóviles todos los días. La reforma del sistema de transporte incluye la construcción de centros de distribución logística en la región de Moscú, así como el desarrollo de rutas de desvío en cooperación con la región de Moscú y Rosavtodor.

El Ministerio de Transporte de la región trabaja hoy activamente en la organización de estacionamientos para vehículos pesados y en la disposición de complejos multifuncionales con elementos de servicio en carretera: estaciones de servicio, cafeterías, estaciones de servicio, áreas de recreación para conductores. El departamento mantiene reuniones de trabajo con la participación de representantes de Rosavtodor, el Grupo de Empresas Avtodor, la Región de Moscú GUDH y propietarios de tierras sobre el tema de organizar la construcción de estacionamientos para vehículos pesados y su conexión a las carreteras bajo el control de las carreteras.

El sitio web del Ministerio de Transporte de la región contiene información detallada sobre el análisis de las paradas de camiones ubicadas a lo largo de las carreteras federales que pasan por el territorio de la región. Para informar rápidamente al público y a los transportistas, esta información se actualizará constantemente. En nombre del Ministro de Transporte de la región, Alexander Zaitsev, los especialistas también están trabajando en otras formas de informar. Por lo tanto, en el portal de Internet está previsto crear un canal interactivo para operadores.

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