Una multa de 15 millones de rublos. salvar de camiones asesinos
Así que considere en la Duma de la ciudad de Moscú. Ya está considerando un proyecto de ley para aumentar radicalmente la responsabilidad por conducir en carreteras con vehículos defectuosos. Así que considere en la Duma de la ciudad de Moscú. Ya está considerando un proyecto de ley para aumentar radicalmente la responsabilidad por conducir en carreteras con vehículos defectuosos.
Extremos
La figura se parecía a una bicicleta. Un rodeo estaba detenido en una prisión estadounidense: a los prisioneros que se quedaron en el toro se les prometió reducir el término en un tercio. Uno se negó, no le importa: fue sentenciado a 150 años.
Puede comprender las emociones de los elegidos después del desastre cerca de Podolsk, en el que un KAMAZ cargado voló a un autobús regular, 18 personas murieron, decenas resultaron heridas. Para que esto no vuelva a suceder, por supuesto, debe asustar a los transportistas con una retribución formidable por escupir en la condición técnica de "instalaciones de alto riesgo". Porque en el contexto de las consecuencias de la tragedia, las sanciones que actúan bajo el Código de Delitos Administrativos son ridículas:
Pero los sentimientos de los diputados claramente llegaron al límite. Con el mismo éxito se podría llamar no 15, sino 100 millones. Ambas sumas son altísimas, especialmente para regiones distantes (los diputados de Moscú tienen la intención de enmendar no la ley de capital, sino el Código de Infracciones Administrativas). El presidente del Movimiento de Automovilistas de Rusia, Viktor Pokhmelkin, dijo: tales cambios no serán útiles, solo aumentarán las "tasas" de sobornos del ransomware en uniformes.
Un inspector de tránsito en la carretera tiene el derecho de exigir no solo mostrar un boleto de mantenimiento, sino también demostrar cómo funcionan los frenos y la dirección. Supongamos, aquí y ahora, que los frenos se "agarran". Sin embargo, el inspector no subirá para mirar desde abajo y no verá que las mangueras de freno se hayan agrietado debido a la vejez y la adversidad, por lo que su recurso se agotará después de cien km … Si el policía piensa que la jugada es demasiado grande, es fácil adivinar en qué dirección continuará la conversación. El policía de tránsito será generoso y aceptará una décima parte de 15 millones de rublos … ¿Una suposición increíble?
El dueño está fuera del negocio?
Los diputados de la capital tienen razón cuando insisten: el conductor no debe ser el único responsable del estado del transporte que no pasó la inspección estatal (así como el que una vez pasó, pero que hoy se ha vuelto peligroso). Si volvemos al Código de Infracciones Administrativas actual (ver tabla), vemos que los castigos directos conciernen, en primer lugar, al conductor. Propietario - indirectamente: la detención del vehículo le causará algunos daños financieros. Sin embargo, está claro qué es exactamente lo que el propietario decide si debe reparar el automóvil, asignar fondos para la compra de repuestos, etc.
Si el dueño de los autos no es dos y no cinco, él, por supuesto, no puede seguir la preparación técnica de todos. Pero hay (¡debe haber!) Maestros autorizados, ingenieros de mantenimiento o bases de datos … Todo esto es para garantizar que la responsabilidad se distribuya entre el conductor, el oficial, el propietario, en proporción al grado de influencia en la situación.
Una multa de 15 millones de rublos. salvar de camiones asesinos
Y de nuevo, sin jurisdicción
Sobre el tema: a partir del 5 de noviembre, a los trabajadores migrantes ya no se les permitirá ganar dinero al volante. Las enmiendas a la ley "Seguridad vial" entran en vigencia: los conductores extranjeros con sus derechos nacionales o internacionales no pueden conducir el transporte en la Federación de Rusia si (esto es importante aquí) están involucrados en actividades empresariales y laborales (puede conducir un automóvil personal)) Los trabajadores migrantes deben someterse a un curso de capacitación para obtener derechos al estilo ruso.