Logo de.rotaautoservice.com

Peugeot 308 SW

2024

Tabla de contenido:

Vídeo: Peugeot 308 SW

Vídeo: Peugeot 308 SW
Vídeo: Peugeot 308 SW (Пежо 308 сарай) EP6 AL4 Убийца Сида 2024, Marzo
Peugeot 308 SW
Peugeot 308 SW
Anonim

308SW

Image
Image

Peugeot 308 SW. Producción en Francia. En Rusia no antes de 2015

ESQUEMAMOS O DIBUJAMOS

Durante el año pasado, el Peugeot 308 se vendió en el Viejo Mundo, donde recibió el título de automóvil europeo en 2014. Mientras tanto, para nosotros este auto es un misterio. Más precisamente, se sabe poco sobre las versiones del hatchback y, más aún, de la camioneta para Rusia, que con un alto grado de probabilidad será muy diferente de las europeas. Incluso el momento del inicio de las ventas es muy nebuloso: "Hatchback - después del Salón de Moscú 2014, la camioneta más tarde", - dice Peugeot evasivamente. Resulta que iré a hacer una prueba de manejo con una ilusión muy ilusoria de tener una idea del 308 ° ruso. Sin querer, las líneas del famoso cuento de hadas aparecen en mi cabeza: "Deja que Fedot muestre agilidad, deja que te lleve a To-Chavo-On-White-Light-Voobce-Not-Can-Be". Los europeos ya tienen la oportunidad de pedir un SW, eligiendo un motor entre cuatro opciones de diesel (1.6 l, 92–120 hp; 2.0 l, 150 hp) y dos motores turbo de gasolina (1.2 l, 130 l.s. y 1.6 litros, 156 hp). Hay tres transmisiones para ellos: mecánica de 5 o 6 velocidades más una automática de 6 velocidades (solo viene con el motor diesel más potente). Lo que equipará la versión rusa del 308, incluido el hatchback, es una pregunta abierta. Según los rumores, obtendremos tres variaciones de gasolina 1.6 (110, 135 y 150 hp), y también es probable un diesel de 95 caballos de fuerza. No se ha dicho una palabra sobre la arcaica transmisión automática de 4 velocidades. Espero que sea reemplazada por completo por la nueva caja de cambios Aisin de 6 velocidades de la tercera generación.

Pero esta es una técnica del futuro cercano, pero por ahora estoy probando en la práctica las versiones europeas disponibles.

ELLOS DE FUERZA DE TRES PIEZAS

02

Интерьер - один из лучших в классе и ценовом сегменте с точки зрения отделки
Интерьер - один из лучших в классе и ценовом сегменте с точки зрения отделки

El interior es uno de los mejores en su clase y segmento de precios en términos de decoración. El interior es uno de los mejores en su clase y segmento de precios en términos de decoración. El interior es uno de los mejores en su clase y segmento de precios en términos de decoración. Peugeot 308 SW

¡Lo siento mucho si no lo vemos en esta máquina! Este soy yo sobre las perspectivas del nuevo motor e-THP de 1.2 litros en nuestro país. Destruye todos los estereotipos sobre los pequeños motores de 3 cilindros: en primer lugar, está perfectamente equilibrado y, por lo tanto, prácticamente no siento vibraciones al ralentí; En segundo lugar, tiene una excelente tracción, ya que el par máximo está a 1750 rpm, y el 95% de los "Newtons" están disponibles en el rango de 1500 a 3500 rpm. Estos indicadores se logran gracias a la inyección directa de gasolina a una presión de 200 bar y al último turbocompresor con una velocidad de rotación de 240, 000 rpm.

Según Peugeot, se probó un hatchback estándar 308 con este motor y manual de 6 velocidades como un experimento en un solo tanque de 1810 km a una velocidad promedio de 57 km / h, que muestra un consumo de 2.85 litros por cien. Acabo de conducir en un ciclo combinado, que no excede los 120 km / h, pero no desdeño el adelantamiento. Al final del día, la computadora de a bordo mostraba 8, 5 l / 100 km.

¿Quieres ahorrar combustible en la vida real? Entonces esta es una pregunta para diesels. El 1.6 HDi menos potente en combinación con un "mango" de 5 velocidades le permite mantenerse seguro en la corriente, acelerando la camioneta a 100 km / h en 11.9 sy gastando aproximadamente 5 litros de combustible pesado por cada cien.

05

Image
Image

Hay que decir que en el movimiento el 308 SW da la impresión de ser muy equilibrado: los colgantes (el pseudo "McPherson" en la parte delantera y el travesaño elástico en la parte trasera) son más rígidos y livianos que su predecesor. La distancia entre ejes se alarga en comparación con el hatchback en 11 mm; esto mejora la distribución de la masa a lo largo de los ejes; centro de gravedad rebajado en 20 mm. Agregue al retrato un volante de agarre compacto con energía eléctrica (uno de los mejores en la clase por configuración), y obtenemos una imagen muy elegante: la camioneta no está inclinada a rodar, responde rápidamente a la corrección de la trayectoria y está libre de nerviosismo. Es importante destacar que el viaje también es bueno. Solo en baches difíciles suena la suspensión trasera: este pecado también se encontró detrás de la camioneta de la generación anterior.

¿Y qué es este botón Sport? Incluye un "paquete deportivo para el conductor", una opción para el 308 SW de gasolina y diésel más potente. En este modo, el grupo de instrumentos proporciona lecturas adicionales "deportivas", los diales se vuelven rojos, el volante se vuelve más pesado y el pedal del acelerador se vuelve más sensible. Pero todo esto parece algo simulado a la luz de las capacidades de tracción moderada. Se tocó otro componente de la opción mencionada: un amplificador especial entrega el sonido del motor al salón a través de los parlantes estándar; agrega emoción a la aceleración. Pero el motor suena de alguna manera infantilmente ingenuo.

Bueno Veré

En disputas sobre este interior, muchas copias están rotas en los muros editoriales. El diseño específico del panel frontal es el culpable: en lugar de la contemplación habitual de los instrumentos a través del volante, los miras por encima del borde. Esta vez, me di cuenta de la razón del desacuerdo. Con un ajuste adecuado con las manos en la posición "quince a tres", para las cuales las mareas se ajustan en el borde, todo está bien. Vale la pena mover las manos un poco más arriba, ya que las manos se superponen parte del velocímetro y el tacómetro. Y esta no es la única característica ergonómica de la máquina.

Peugeot 308 SW

Eche un vistazo al panel: ¡no puede imaginar menos botones! Por supuesto, el minimalismo es estilísticamente genial. Pero ya hay demasiado. Después de todo, la pantalla táctil de 9.7 pulgadas es responsable no solo de la navegación, multimedia, teléfono, sino también del clima. Para cambiar la temperatura, necesita unos pocos toques en lugar de una sola vuelta de la perilla. En el momento del ajuste desde el monitor, por supuesto, la navegación desaparece. Entonces, en busca de la comodidad, fallé un par de veces después del giro a la derecha.

Pero en términos de decoración y equipamiento, el 308 es muy bueno. Excelentes plásticos de gutapercha, control de crucero activo, sistema de frenado de emergencia, monitoreo de punto ciego, estacionamiento entrenado en maniobras paralelas y perpendiculares. Y, por supuesto, acceso a la red: se nos ofrece descargar Connect Apps para encontrar lugares de estacionamiento gratuitos, estaciones de servicio con los mejores precios, información actualizada del tráfico, clima, etc. Un par de aplicaciones más le informarán sobre el automóvil: el primero le informará sobre el kilometraje, la ubicación, datos de diagnóstico, el segundo permitirá, después de tomar una foto de cualquier parte del automóvil en un teléfono inteligente, obtener una explicación de una lámpara encendida o simplemente averiguar el propósito de la unidad. Es cierto que este lujo solo funciona en 13 países de la Unión Europea …

Saca al venado, sí

Detrás de toda esta cabaña dura y blanda, casi me olvido de la razón principal del conocimiento: ¡de la practicidad! En primer lugar, se sentó "solo": los asientos de la segunda fila se desplazan 29 mm hacia atrás en comparación con los hatchback, por lo que hay más espacio y el techo panorámico de un tamaño récord (1, 69 m²) agrega ligereza. En cuanto al desplazamiento, al cargar en la cortina hay 590 litros sobre el piso y otros 70 litros debajo. Sin embargo, si coloca el muelle aquí, el volumen del subsuelo disminuirá en 47 litros. La diferencia de altura entre el umbral y el piso es de solo 33 mm, por lo que es conveniente arrancar. Y las guías en el piso y las barras telescópicas (opcional) están diseñadas para distribuir y arreglar racionalmente el equipaje. Doblo los asientos de la segunda fila, y el volumen crece a 1705 litros. Si se empuja el asiento del pasajero hacia adelante, un medidor largo (hasta 2026 mm) también ingresará al compartimiento del pasajero.

08

Полезный объем багажника при различной степени загрузки
Полезный объем багажника при различной степени загрузки

Volumen neto del tronco con diversos grados de carga. Volumen neto del tronco con diversos grados de carga. Volumen neto del tronco con diversos grados de carga.

En mi opinión, la camioneta resultó ser no solo práctica, sino también una de las más elegantes de la clase. Después de las 48 luces LED que desaparecían bajo un techo caliente, pensé: debería ver lo más pronto posible el SW en nuestras carreteras, que este elegante dandi seguramente decorará. ¡Ojalá el precio de la belleza fuera adecuado y los motores no decepcionaran!

ADEMÁS Hermoso, espacioso, elegantemente decorado

MENOS ¡Retrasado con la salida! Las grandes posibilidades son no obtener motores modernos

Datos tabulares

Recomendado:

Nuevo

Cómo Pasé Este INVIERNO: Crossovers Y SUV

En las vacaciones de Año Nuevo, probamos el Subaru Forester, Volvo XC60, SsangYong Actyon, Toyota Land Cruiser 200, Infiniti QX80, Opel Antara, Mazda CX-5 y la minivan Seat Alhambra

Leer Más
Webasto: ¡Dale Consuelo A Tu Amado

Me pregunto cuántos regalos caben en el trineo de Santa Claus. Parece que es hora de reservar un lugar para no llegar tarde. Por supuesto, ya te has preguntado qué regalarles a tu familia y amigos (y a ti también) para el Año Nuevo. Opciones: aquellas que se pueden envolver en un hermoso envoltorio de regalo y poner debajo del árbol de Navidad, mucho. Pero, ¿qué es lo más deseado en invierno frío y húmedo? Por supuesto, comodidad y calidez. Entonces, ¿cómo dar consuelo y qué

Leer Más
Ford Sollers En Elabuga

El bisnieto de Henry Ford vino a Yelabuga. Se puso al volante del primer Kuga cien por ciento ruso

Leer Más
La Elección Del Editor
Los mejores comentarios de la semana
Popular para el día