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Consejos Experimentados: Extienda La Vida útil De Las Pastillas Y Discos De Freno, Elimine Las Fugas De Combustible, Restaure La Antena

2024

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Vídeo: Consejos Experimentados: Extienda La Vida útil De Las Pastillas Y Discos De Freno, Elimine Las Fugas De Combustible, Restaure La Antena

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Vídeo: Consejos sobre pastillas y discos de freno de Bosch | Bosch Automóvil 2024, Marzo
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Anonim

Cómo extender la vida útil de las pastillas y discos de freno

P. PETRUSHIN, Mozhaysk, Región de Moscú

Cualquiera que haya estado operando el automóvil durante mucho tiempo puede extender la vida útil del disco de freno. Su desgaste permisible se especifica en las instrucciones, pero muchos lamentan tirar discos desgastados solo por una fracción de milímetro. Observo: si apareció un nadir anular profundo (surcos) en el disco, entonces los bloques, incluso después de un largo proceso de rectificado, funcionan de manera menos eficiente que en un disco plano, pero si la superficie se desgasta de manera uniforme y solo las repisas en la periferia muestran los límites del área de trabajo, entonces el disco aún servirá. Sin embargo, estas repisas también pueden empeorar el frenado e incluso provocar un silbido de las pastillas hasta que sus bordes se desgasten en su lugar. No tiene sentido quitar las repisas. Esto puede hacerse completamente solo en la máquina, ya que ha perdido mucho tiempo y esfuerzo. Hacer chaflanes con un archivo en los bordes de los bloques es elementalmente simple.

V. ZHARINOV, Moscú

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Si los frenos son pesados al conducir, sus partes se calientan mucho, tanto las pastillas como los discos. La suciedad vuela a las superficies calientes de la carretera, y en los bordes que no funcionan de los discos se forma una especie de escala, que está muy calcinada y quebradiza. Al separarse del disco, sus piezas caen en los huecos de los mecanismos de la pinza y no solo causan un fuerte ruido desagradable, sino que a veces también dañan partes. Por lo tanto, en cada servicio de frenos, recomiendo a todos que fuercen (como se muestra en la foto) a martillar la escala con un martillo. ¡Ten cuidado, cuida tus ojos!

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Vaciar el depósito de la lavadora

P. SHIROKOV, Moscú

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En previsión del invierno, o simplemente al reemplazar un congelador de hielo de dudosa calidad, muchos enfrentaron la situación habitual de diferentes automóviles extranjeros: el acceso al depósito de la lavadora no es fácil. ¿Cómo fusionar sus contenidos sin ingresar al servicio? Muy simple Compré una manguera de lavado de parabrisas de Lada y una jeringa médica de 20 ml. El tubo largo pasa fácilmente el cuello curvo del depósito de la lavadora y llega al fondo. El resto se explica en la imagen. Sostengo una de las secciones cortas de la manguera con el dedo y conecto una jeringa a la otra, y extraigo el líquido del tanque. Luego aprieto la manguera larga, abro la salida de la corta, y empujo el líquido fuera de la jeringa. Usado de esta manera simple repetidamente en diferentes autos.

Del departamento de mercado y operaciones. Solo queda recordar a los lectores que también se venden jeringas de un volumen mucho mayor.

Gastar de más

S. EVSTIFEEV, Moscú

En el VAZ-2111, que duró tres años, durante algún tiempo comencé a notar una característica extraña. Con un llenado incompleto del tanque de gasolina, el consumo en rutas suburbanas, si no dobla el pedal del acelerador al piso, cabe fácilmente en 6 l / 100 km. Pero estaba acostumbrado a repostar al máximo, y descubrí que los primeros litros desaparecen inexplicablemente ya cincuenta kilómetros después de la estación de servicio. Además, la cabina casi siempre olía a gasolina. Al final, encontré la razón. Resultó que el accesorio, en el que se coloca la manguera del tubo de ventilación, se aflojó en el zócalo (puede haber sido mal soldado en la fábrica). El resultado es una fuga de combustible, especialmente al conducir, cuando la corriente de aire debajo de la máquina lo absorbe más. Restablecí de manera bastante confiable la tensión de la conexión mediante "soldadura en frío".

Pequeñas cosas en la vida

S. VANYUSHIN, Kovrov, región de Vladimir

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No encontrarás cada pequeña cosa en la tienda. Por ejemplo, tenía un VAZ-2115, y cuando puse las ventanas eléctricas, había agujeros en las molduras de las puertas de las manijas. ¿Cómo cerrar? Ideal encaja en las grandes tapas de la parte inferior de los "clásicos". Y recientemente adquirió el Renault Symbol. Las ruedas eran nativas, verano. Neumáticos de invierno con ruedas estampadas. ¿Pero cómo cubrir las tuercas del cubo de la suciedad? Resultó que los enchufes del bastidor de dirección VAZ-2110 para 20 rublos son adecuados aquí. cada uno Cuando cambié las velas, noté que en una de las bobinas de encendido no había goma de sellar y el óxido ya era visible en la vela. ¿Dónde conseguir este chicle? Ni siquiera podemos pedirlo. Accidentalmente vi en el mostrador una banda elástica para el palé de un "Opel", en comparación con la mía, ¡apareció! En resumen, ¡yendo a la tienda, enciendan la fantasía, amigos!

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Niñera bigotudo

M. FEDOTOV, Tolyatti

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El talón de Aquiles de las antenas activas internas es la fijación e integridad del "bigote" pegado desde el interior al parabrisas. Están desgarrados por negligencia, limpieza del interior y durante operaciones de reparación menores, sin mencionar el reemplazo del vidrio. También hay fallas con la instalación inepta. Aquí, por supuesto, puede comprar una antena nueva en su conjunto o, si tiene suerte, un kit de reparación. Y si quieres ahorrar dinero, aprovecha mi experiencia. Se vende una excelente cinta adhesiva basada en una lámina de aluminio bastante fuerte y de alta calidad. Corta cuidadosamente las tiras. Su configuración y longitud pueden ser cualquiera, siempre que garanticen una recepción de señal normal, que se determina fácilmente mediante muestras. Naturalmente, las superficies en las que pegaremos el "bigote" se limpian y desengrasan a fondo.

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