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AvtoVAZ Monopoliza El Mercado De Camionetas

2024

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Vídeo: AvtoVAZ Monopoliza El Mercado De Camionetas

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Elección práctica

Los vagones de la estación están ganando cada vez más popularidad entre los rusos. Según Avtostat, hoy en día los "cobertizos", como la gente llama a estos automóviles, representan un poco más del 6% del mercado de automóviles ruso, aunque en 2008 su participación fue inferior al 3, 5%.

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"Cada vez más clientes están prestando atención a los vagones de estación debido a su practicidad", comentó Ford Sollers en el departamento de relaciones públicas. - Por un lado, este tipo de cuerpo será apreciado por los compradores con necesidades tradicionales de espacio para equipaje para viajar al país, familiares, propietarios de pequeñas empresas. Por otro lado, vemos a más y más clientes jóvenes que llevan un estilo de vida activo y aficionados a los deportes que necesitan transportar esquís, tablas de snowboard, equipos o que prefieren viajar en automóvil”.

Según el gerente de relaciones públicas de Opel, Nazeli Atabekova, el aumento en la participación de las camionetas se debe al crecimiento de la clase media de clientes, así como a la influencia de las tendencias del mercado europeo. “Los consumidores que compran una camioneta valoran la practicidad, la dinámica y el diseño en un automóvil. Al mismo tiempo, no están listos para pagar de más por un SUV debido a un mayor consumo de combustible y un peor manejo”, dice ella.

Vale la pena señalar que las camionetas, junto con los SUV, son hoy un segmento creciente en el mercado de automóviles ruso, mientras que la participación de sedanes y hatchbacks ha disminuido constantemente en los últimos años. “Convenientes camionetas por valor de hasta 1 millón de rublos. "Esta es una buena alternativa a los crossovers más caros y los sedanes y hatchbacks menos espaciosos", dijo Alexey Kuprin, gerente de relaciones públicas de Chevrolet. Según él, la camioneta es un automóvil para aquellos que llevan un estilo de vida urbano activo, así como un suburbio tranquilo, a quienes les encanta viajar, o para aquellos que tienen una familia bastante grande con niños.

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Sin embargo, a pesar de la creciente popularidad de las camionetas en Rusia, este segmento sigue siendo un nicho. Por ejemplo, en el mercado europeo, la proporción de estos automóviles es el doble: más del 12%, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA). “La principal elección del comprador europeo es la camioneta en la 'mecánica', a menudo con un motor diesel. Tenemos una proporción mucho menor de camionetas, con preferencia a una transmisión automática, ya que los automóviles se usan con mayor frecuencia en ciudades donde el tráfico es muy activo. La proporción de automóviles diesel también es menor en comparación con Europa”, dice Nazeli Atabekova.

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Estación de golf vagones de hasta 1 millón de rublos.

Durante muchos años, el segmento de la camioneta fue representado en Rusia principalmente por "cuatros" de VAZ. Sin embargo, el auge de los automóviles extranjeros, que comenzó en 2007, ha ampliado significativamente la selección de modelos con este cuerpo: hoy están presentes en las líneas de la mayoría de las marcas de automóviles masivos.

“Anteriormente, el número de camionetas en el mercado ruso era muy limitado, la gente simplemente no sabía sobre su existencia y no entendía por qué comprarlos. Creo que el aumento de la demanda de estos modelos es causado por su popularización por parte de muchas marcas automotrices en los últimos años, dice Alexey Kuprin. Es decir, si antes el propietario de un sedán, pensando en adquirir un automóvil más espacioso y práctico, elegía el automóvil exclusivamente en el segmento de crossover y SUV, ahora ahora, entre estos segmentos, apareció otro competidor fuerte y seguro: el universal, que no es menos cómodo y también a menudo más asequible. Hablando de universales, uno no debe olvidarse del segmento adyacente de minivans, que, como ningún otro segmento, es similar a los universales y, en nuestra opinión, no tiene menos potencial de crecimiento en Rusia.

Según los expertos, otro ímpetu para el crecimiento del mercado de las camionetas fue el desarrollo de pequeñas empresas, donde estos automóviles a menudo se utilizan como una alternativa al LCV. Entre los vagones de estación, la participación de clientes corporativos (principalmente taxis) crece cada año, confirman los participantes del mercado.

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Sin embargo, las camionetas en nuestro país se consideran, en primer lugar, como automóviles familiares. Según las estadísticas, el propietario típico de una camioneta en Rusia es un hombre de familia de 40 a 50 años con hijos, mientras que el automóvil es el único de la familia.

“El público objetivo de las camionetas son las familias con niños que no necesitan una locura excesiva y valoran la estabilidad, la confianza y la fiabilidad del automóvil, en lugar de conducir emociones. Son personas que valoran la comodidad y la seguridad junto con la capacidad de transportar volúmenes importantes de bienes a la cabaña, fuera de la ciudad o de vacaciones”, confirma Alexey Kuprin.

Mientras tanto, cada vez más jóvenes eligen camionetas, que, por ejemplo, son más adecuadas para actividades al aire libre y caravanas. “Anteriormente, el vagón se asociaba más con los residentes de verano, pero ahora estamos presenciando una tendencia creciente a la prevalencia de datos específicos europeos. La operación objetivo en este momento es viajes a la naturaleza, estilo de vida activo, pesca, etc.”, señaló el servicio de prensa de Kia Motors Rus.

Tres de cuatro - Lada

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Durante 10 meses de 2014, las ventas de camionetas en el mercado ruso, según Avtostat, ascendieron a 115, 150 automóviles, que es 5.5% más bajo que la cifra del mismo período del año pasado. Incluso con el cese de las ventas de "cuatro patas" baratas, AvtoVAZ retiene el liderazgo absoluto aquí. Los modelos Lada Largus, Kalina y Priora con este tipo de cuerpo representan más del 75% de todas las ventas en el segmento.

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Al mismo tiempo, solo Largus (de 398, 000 rublos) ocupa casi la mitad del mercado de la camioneta; en enero-octubre de 2014, la versión para pasajeros de este modelo vendió aproximadamente 54.1 mil automóviles. Y la participación de Lada Largus en el segmento de entrada de LCA según los resultados de 10 meses de este año alcanza el 97%. Como se señaló en el centro de prensa de AvtoVAZ, el formato universal de un automóvil, que combina las amplias posibilidades de su uso para viajes diarios y transporte de mercancías voluminosas, determina la ausencia de competidores directos y la posición de liderazgo de Lada Largus en el mercado.

Al mismo tiempo, la demanda de Lada Largus continúa creciendo, a pesar de la disminución general en el mercado de automóviles ruso. Entonces, según los resultados de 10 meses de 2014, el crecimiento de las ventas de este modelo superó el 17%. Según AvtoVAZ, la nueva modificación Cross (de 485, 000 rublos) ayudará a respaldar el éxito de Lada Largus, que, según los vendedores de VAZ, puede representar hasta el 15% de las ventas del modelo.

“La Cruz Lada Largus introducida en el mercado está dirigida a clientes potenciales interesados en adquirir un cómodo vagón todo terreno espacioso con capacidades mejoradas para usar carreteras rusas y todo terreno en condiciones reales. Una mayor distancia al suelo y una solución práctica para la protección adicional de elementos externos de la carrocería, las llantas de aleación con un diámetro de 16 pulgadas con neumáticos de mayor dimensión son hoy opciones populares para un automóvil de pasajeros, y nuestra compañía ofrece el producto apropiado”, dijo el centro de prensa de AvtoVAZ.

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El segundo lugar en el ranking de los vagones de estación más populares lo ocupa Lada Kalina (de 338, 300 rublos), cuyas ventas en esta versión del cuerpo ascendieron a 31.4 mil automóviles durante 10 meses de 2014. Vale la pena señalar que la camioneta Kalina es más popular que el hatchback de esta familia, que, recuerda, está disponible en dos estilos de carrocería. Como dicen en AvtoVAZ, Lada Kalina en el cuerpo de la camioneta es, de hecho, un hatchback más espacioso con un mayor volumen del maletero. Por lo tanto, en la estructura de la demanda, la proporción de camionetas es ligeramente mayor y representa aproximadamente el 60% de las ventas totales de la familia Lada Kalina.

Pero las ventas de Lada Priora (de 402, 900 rublos) son notablemente más bajas: en enero-octubre, alrededor de 3 mil compradores rusos eligieron este modelo de vagón, que, sin embargo, es comparable a las cifras de ventas de automóviles extranjeros populares en este segmento. “La familia de automóviles Lada Priora es un ejemplo clásico de un suministro calibrado y equilibrado en el mercado ruso, que ha tenido una demanda constante durante muchos años. Junto con la actualización periódica de los juegos completos del modelo Lada Priora, nuestra empresa presenta nuevos modelos al mercado con características mejoradas de consumo y precio”, comentó en el centro de prensa AvtoVAZ.

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Los autos Kia cee'd y cee'd SW son más asequibles

Entre las camionetas de marcas extranjeras, el Kia cee'd SW es el líder por un amplio margen (de 664, 900 rublos). Durante 10 meses de 2014, los rusos compraron alrededor de 8.9 mil de estos automóviles, lo que representa el 35% de las ventas de la familia cee'd. Según el servicio de prensa de Kia Motors Rus, la camioneta es popular, en primer lugar, debido a la óptima relación calidad-precio, así como a su atractivo diseño. "Según la investigación realizada por los especialistas en marketing de Kia, el diseño es la razón principal para comprar cee'd SW, en este sentido, el precio se está desvaneciendo un poco", dijo la compañía.

El segundo lugar entre las camionetas de fabricación extranjera es el Ford Focus (de 761, 000 rublos): sus ventas en enero-octubre de este año ascendieron a más de 3.8 mil automóviles. Según Ford Sollers, la versión de la camioneta es elegida por aproximadamente el 15% de los compradores rusos de Ford Focus. Según el servicio de prensa de la compañía, la camioneta es el representante más práctico de la familia Focus, con amplias posibilidades para transformar el compartimento de pasajeros y el maletero, cuyo volumen varía de 476 a 1502 litros. Al mismo tiempo, sigue siendo uno de los autos tecnológicamente más avanzados de la clase, ofreciendo una variedad de opciones.

La camioneta Chevrolet Cruze es un poco menos popular entre los rusos (desde 707, 000 rublos): durante 10 meses de este año, aproximadamente 3.2 mil compradores optaron por ella. Las ventas de la camioneta Opel Astra Sports Tourer (de 764, 400 rublos) para el mismo período ascendieron a 2.5 mil automóviles. Cierra los "cinco" de los vagones de estación más populares de las marcas extranjeras Skoda Octavia Combi (de 770, 000 rublos) con un indicador de 1.8 mil autos vendidos.

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