Logo de.rotaautoservice.com

Nuevo Opel Corsa: El Mismo Curso

2024

Tabla de contenido:

Vídeo: Nuevo Opel Corsa: El Mismo Curso

Vídeo: Nuevo Opel Corsa: El Mismo Curso
Vídeo: El sistema multimedia del nuevo Opel Corsa, a examen 2024, Marzo
Nuevo Opel Corsa: El Mismo Curso
Nuevo Opel Corsa: El Mismo Curso
Anonim

01

Opel Corsa
Opel Corsa

Opel Corsa Opel Corsa Opel Corsa. Producción: Alemania, España. En Rusia desde mayo de 2015. Desde 11 980 euros en Europa

"Las líneas atléticas de la espalda enfatizan la deportividad del look …" No se trata del famoso atleta o del ganador del concurso de belleza. Esta es una cita de la quinta generación de Corsa.

Argumentar cuánto afecta la porción del lomo del automóvil a la percepción del consumidor es una ocupación desagradecida. El diseño es igual o no. En este caso, la información objetiva solo puede ser que la apariencia del Korsa se actualizó notablemente, aunque no es difícil adivinar la plataforma del predecesor: el chasis no es nuevo, sino completamente modernizado.

Aún más cambios en la cabina. No es ni mejor ni peor, es diferente. Y el monitor táctil en color en lugar de los botones del centro de audio se ve moderno. La única queja es sobre los krutiloks que están a cargo del control climático: están ubicados en la parte inferior de la consola central. Por lo general, los controles secundarios se colocan de esta manera, pero la capacidad de enviar rápidamente aire caliente al vidrio es más importante que la configuración rápida del sistema de audio. Kosyachok

¿SERÁ FÁCIL MEJOR?

02

«Корса» со стандартным салоном
«Корса» со стандартным салоном

"Corsa" con un interior estándar. "Corsa" con un interior estándar. "Corsa" con un interior estándar.

Los empleados de "Opel" aseguraron: los ingenieros terminaron la suspensión y la dirección, de modo que la capacidad de control del automóvil se volvió perfecta. Queda por verificar.

Materiales relacionados

Image
Image

Nuevo Opel Corsa: quinta publicación Materiales relacionados

Image
Image

El nuevo Opel Corsa sueña con el gran deporte con el paquete OPC Line

Desafortunadamente, la cadena "escuchó el informe de los expertos - dio un paseo en una nueva máquina - dijo a sus lectores" está fallando cada vez más. Las empresas se esfuerzan por mostrar los productos en persona y exhibir automóviles en la configuración máxima en las presentaciones. Y en nuestro mercado, como siempre, obtenga modificaciones más simples. Y esta vez, todos los "corso" de prueba están calzados con neumáticos de bajo perfil de 17 pulgadas, que vienen con una suspensión deportiva.

Tal "Corsa" va muy bien: también es excelente en las curvas, y la estabilidad direccional es buena, y la dirección es muy precisa. Pero Maxim Kadakov ya habló sobre ese auto (ZR, 2014, No. 9), y estaba ansioso por evaluar las habilidades de Korsa con una suspensión convencional adaptada para carreteras pobres y con neumáticos de perfil más alto de tamaño 185 / 70R14 o 185 / 65R15. Por desgracia

Sin embargo, el primer viaje al nuevo Kors en las carreteras alemanas y su propia experiencia sugieren que no tendrá problemas en los destinos rusos. Los ingenieros de Opel pueden adaptar los automóviles a las carreteras en mal estado, no a expensas del manejo, sobre todo porque la suspensión en el Korsa no es demasiado complicada (McPherson en la parte delantera, palancas conectadas en la parte posterior), además, consume mucha energía y es duradera.

03

«Корса» в исполнении «OPC-Лайн». Качественная отделка, великолепные передние сиденья - обе версии хороши, хотя руль и рычаг коробки удобнее в стандартном салоне
«Корса» в исполнении «OPC-Лайн». Качественная отделка, великолепные передние сиденья - обе версии хороши, хотя руль и рычаг коробки удобнее в стандартном салоне

"Corsa" realizado por "OPC-Line". Acabado de alta calidad, magníficos asientos delanteros: ambas versiones son buenas, aunque el volante y la palanca de cambios son más convenientes en una cabina estándar. "Corsa" realizado por "OPC-Line". Acabado de alta calidad, magníficos asientos delanteros: ambas versiones son buenas, aunque el volante y la palanca de cambios son más convenientes en una cabina estándar. “Corsa” realizado por “OPC-Line” Acabado de alta calidad, magníficos asientos delanteros: ambas versiones son buenas, aunque el volante y la palanca de cambios son más convenientes en una cabina estándar.

A NOSOTROS - SIN SUMINISTRO

El Korsa tiene nuevos motores de gasolina turboalimentados: un cuatro cilindros (1.4 litros, 100 hp) y un Litrushka de tres cilindros. El primero cautiva no tanto con la potencia como con el alto par: 200 Nm. El segundo produce 90 o 115 hp. y desarrolla 170 Nm Desafortunadamente, tales versiones aún no se entregarán a Rusia.

¡Y los motores son buenos! Especialmente 115 fuertes de tres cilindros, combinados con los que funciona la nueva caja de cambios de seis velocidades de la familia M1x. Los ingenieros prometieron "extrema facilidad de cambio". Y esto es lo que les diré: sin subir debajo del capó, solo un opelevod con mucha experiencia identifica la nueva caja en la dirección y el esfuerzo en la palanca. Cambiar de primera a segunda es un poco mejor, el curso es un poco más corto … Una gran caja, pero las viejas no son peores.

Con un motor de cuatro cilindros, por ejemplo, una caja de cambios M32 de seis velocidades, familiar para los propietarios de Corsa OPC de la generación anterior, está acoplada. Está diseñado para motores con alto par y también es bueno. Pero aún no veremos los cuadros mencionados.

En primavera, Rusia comenzará a vender "corsa" con un motor atmosférico 1.4 de gasolina (90 hp, designación de fábrica B14XEL). Caja: una F17 "mecánica" de cinco velocidades, familiar de los modelos de los años noventa. A quienes no les guste el pedal del embrague se les ofrecerá una "máquina automática" de seis velocidades de la familia 6Tхх (fabricada por General Motors) con el mismo motor. No se venderán automóviles con el robot Isitronic de tercera generación basado en el mismo F17 mecánico.

La apuesta se coloca en unidades comprobadas y de bajo costo, incluso en servicio. En la situación económica actual, esto es correcto: Korsa debe ser un automóvil asequible. Es cierto que nuestros precios aún no han sido aprobados.

Las modificaciones con diesels aparecerán un poco más tarde, y esta es una buena noticia. Los motores Opel 1.3 CDTI actualizados para combustible pesado (75 y 95 hp) son muy económicos: tres y unos pocos litros por cada cien kilómetros en el ciclo combinado es un muy buen indicador.

04

Пятидверная «Корса» на европейской подвеске. Дорожный просвет - 130 мм
Пятидверная «Корса» на европейской подвеске. Дорожный просвет - 130 мм

"Corsa" de cinco puertas con suspensión europea. Distancia al suelo - 130 mm. "Corsa" de cinco puertas con suspensión europea. Distancia al suelo - 130 mm. "Corsa" de cinco puertas con suspensión europea. Distancia al suelo - 130 mm.

COMO LOS MAYORES

Pero las noticias electrónicas no nos privarán. En el panel frontal hay un sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas "Intel-Link". Es amiga de todos los dispositivos móviles modernos, independientemente del sistema operativo. Puede quejarse tanto como quiera de que el mundo ha llegado a la etapa en que se selecciona el automóvil para el modelo de un teléfono móvil, pero el hecho de que el nuevo Corsa se adapte tanto a los seguidores de iPhones como a los fanáticos de Android es un hecho importante.

Materiales relacionados

Image
Image

Internet en el automóvil: conectado por una red

Otra cosa útil es el Hill Start Assist, que se incluye en el equipo básico.

Hay otras opciones: videocámaras que reconocen las señales de tráfico; cambio automático de luz de carretera a luz de cruce; sistemas de mantenimiento de carriles y sistemas de monitoreo de puntos ciegos; control de crucero activo y estacionamiento automático.

Pero quizás lo más interesante es la nueva función de dirección asistida. Una variable, dependiendo de la velocidad, el rendimiento ya no es sorprendente. El botón para cambiar al modo "ciudad" también lo es. Pero el trabajo conjunto de un sistema de estabilización dinámica con un amplificador y, como resultado, compensar el rodaje con fuertes ráfagas de viento cruzado es nuevo. Ya en una clase compacta, esto es definitivamente una rareza. Detrás del "Opel" esto es habitual: incluso los autos pequeños están equipados al nivel de los modelos más antiguos: en términos de sistemas avanzados, el Korsa no está muy lejos del Astra e Insignia.

El predecesor duró ocho años en producción: se vendieron casi tres millones de automóviles. El nuevo "Corsa" también tiene la oportunidad de convertirse en un centenario. Y veremos tanto nuevos motores como nuevas cajas de cambios, pero no de inmediato, sino cuando disminuyan las tormentas económicas. Todo tiene su tiempo.

Recomendado:

Nuevo

Packard Super Eight 1939: ¡no Puedes Tener Miedo De Las Relaciones Con Este Alienígena

El cuerpo de este automóvil es bastante raro: un sedán turístico con asientos con bisagras adicionales, pero sin una división de limusina en la cabina. ¡El hecho de que el Packard Super Eight de 1939 haya sobrevivido hasta el día de hoy es simplemente un milagro

Leer Más
Carrera Principal De Verano: ZR Y Skoda En El Tour De Francia

Vamos a la fábrica de vidrio en la República Checa para ver por nosotros mismos cómo se prepara la copa del ganador del Tour de Francia por octavo año consecutivo

Leer Más
¡La Carrera De Las Estrellas "Al Volante" Es Más Interesante Que Le Mans

Resumiendo la Carrera de las estrellas Artículo 2018. Aspectos destacados, ganadores, fotos

Leer Más
La Elección Del Editor
Los mejores comentarios de la semana
Popular para el día