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Nissan Lanzó El Montaje Del Nuevo X-Trail En Rusia

2024

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Vídeo: Nissan Lanzó El Montaje Del Nuevo X-Trail En Rusia

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Nissan Lanzó El Montaje Del Nuevo X-Trail En Rusia
Nissan Lanzó El Montaje Del Nuevo X-Trail En Rusia
Anonim

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Hoy, 9 de diciembre, en la planta de Nissan en la capital del norte, se realizó una ceremonia para comenzar la producción del nuevo modelo. La tercera generación del X-Trail SUV recibió el registro ruso. Saldrá de la línea de montaje junto con el sedán Teana y otros tres crossovers: Murano, Pathfinder y Qashqai. El último de ellos dominará la planta la próxima primavera.

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Hay pocos detalles comerciales sobre el recién llegado. Los precios y las configuraciones se conocerán más cerca del inicio de las ventas en febrero. Los japoneses también guardan silencio sobre los volúmenes de producción, dicen, la situación económica, usted mismo comprende.

Mientras tanto, en el Viejo Mundo, X-Trail todavía se vende con un solo motor: un motor diesel de 1.6 litros que desarrolla 130 hp, se agrega con una caja de cambios manual o CVT, tracción delantera o tracción total. Según datos preliminares, este motor aparecerá en los automóviles rusos. Pero la fuerza de choque principal, por supuesto, serán las versiones de gasolina. ¿Cuáles son también un secreto hasta ahora?

El tercer Nissan X-Trail en la especificación europea se mostró en septiembre de 2013 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Es radicalmente diferente de su predecesor. En primer lugar, por la plataforma: la novedad se basa en el "carro" modular CMF, común para los modelos Renault y Nissan. Las opciones de LED, una tercera fila de asientos, un accionamiento eléctrico de quinta puerta y una gama completa de sistemas electrónicos de seguridad activa aparecieron en la lista de opciones.

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El crossover es 17 mm más largo, 30 mm más ancho y 5 mm más bajo que su predecesor. Al mismo tiempo, la distancia entre ejes aumentó de inmediato en 76 mm, lo que aumentó significativamente el espacio para los pasajeros traseros. Distancia al suelo reclamada - 210 mm.

Con la llegada del Nissan X-Trail, la compañía en San Petersburgo ha abierto una nueva página. La capacidad de la planta se duplica, hasta 100, 000 automóviles por año. Los cinco modelos se ensamblarán en una línea. Al mismo tiempo, la aparición de crossovers modernos en una plataforma modular no requirió una reestructuración global del proceso de producción. La compañía japonesa persigue un objetivo ambicioso: por las fuerzas de las marcas Datsun y Nissan ocupar el 10% del mercado ruso en 2016.

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Según Dmitry Mikhailov, vicepresidente y director general de Nissan Manufacturing RUS, ya en 2012 la localización de la producción en el transportador local alcanzó el 35%, y esta cifra continúa creciendo. Entonces, en septiembre de este año, uno de los proveedores de la marca, el japonés Unipress, estaba ubicado en el parque tecnológico cerca de la producción de Nissan.

Además, se lanzó un taller de producción de plástico en septiembre en la propia empresa, y se espera que comience un taller de prensa a principios del próximo año. Según Mikhailov, la producción local de piezas de plástico en la planta es un hito importante en el desarrollo de la empresa, ya que las grandes piezas de plástico son difíciles en logística. Todos los automóviles que salen del transportador local después del ensamblaje se verifican selectivamente para determinar la calidad del ensamblaje en las vías públicas, a lo largo de los cuales cubren aproximadamente 40 km.

Nissanovtsy recordó que invirtieron $ 200 millones en el inicio de la producción cerca de San Petersburgo en 2009, y otros 167 millones de euros en el actual aumento doble en la producción (de 50 mil a 100 mil automóviles al año). No se sabe cuánto se utilizará realmente, pero ya se están discutiendo planes para exportar automóviles. La geografía de los suministros aún no se ha determinado. "Estamos aclarando los matices de las leyes de aduanas e impuestos", dijo Mikhailov.

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Paul Willcox

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