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¿Qué Usaron Los Autos Para Comprar En Una Crisis?

2024

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Vídeo: ¿Qué Usaron Los Autos Para Comprar En Una Crisis?

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Vídeo: 7 AUTOS que PUEDES TENER para TODA LA VIDA! 2024, Marzo
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Anonim

No puede permitirse?

Obviamente, casi todas las reglas enumeradas a continuación fueron relevantes en tiempos anteriores a la crisis, pero hoy es un caso especial. El primero y, tal vez, uno de los más atractivos para los compradores de un grupo de autos usados son los modelos que valen más de tres millones de rublos. Pierden valor muy rápidamente. Según las estadísticas, en tres años un automóvil costoso puede perder más del 40% de su valor original. Los propietarios de dichos automóviles no mantendrán un automóvil de más de tres años en su flota; por estado, no está permitido. Entonces los arrojan a precios de ganga para dar paso a un nuevo juguete caro. Por lo tanto, hay muchas ofertas en el mercado. Una ventaja definitiva de tal compra es la condición casi perfecta del automóvil. La desventaja innegable es el contenido costoso.

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BMW 7-й серии
BMW 7-й серии

BMW Serie 7 BMW Serie 7 BMW Serie 7

Por ejemplo, un BMW 750Li xDrive con un motor de 407 CV. Hace cuatro años, los distribuidores oficiales ofrecieron 4.850.000 rublos. La lista de equipos del buque insignia de la marca bávara es totalmente coherente con el precio. Entre las opciones se encuentran la tracción en las cuatro ruedas, la ventilación con masaje y asiento, cámaras en los parachoques delantero y trasero, una pantalla de proyección y mucho más. La lista sigue y sigue. Hay todo lo que el alma desea. Pero la mejor parte es cuál es el precio del mercado de autos usados en este momento. Lanzamiento del BMW 750Li xDrive 2011 con un kilometraje de 50–70 mil km, en buenas condiciones y se pueden comprar equipos interesantes por 1, 5–2 millones de rublos. Resulta que en cuatro años este modelo más que duplicó su precio. Definitivamente vale la pena echar un vistazo más de cerca a quienes necesitan un automóvil de estado, pero no hay suficiente dinero para uno nuevo.

  • Costo promedio de mantenimiento: 20, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 61 050 rub. (en adelante, la región es Moscú)
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos. (en adelante, la región es Moscú, el conductor tiene 22 años, su experiencia es más de 3 años)
  • Costo del casco: de 139 365 rublos.

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BMW X6
BMW X6

BMW X6 BMW X6 BMW X6

Los propietarios del BMW X6 también tienen mala suerte: en 2011 pagaron desde 3.136.000 rublos. para la versión con motor de gasolina de 306 caballos de fuerza. Y con la reventa hoy, solo pueden contar con 1.8 millones.

  • Costo promedio de mantenimiento: 18.800 rublos.
  • Impuesto de transporte: 45 900 rub.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: de 201 326 rublos.

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Hyundai Equus
Hyundai Equus

Hyundai Equus Hyundai Equus Hyundai Equus

"Caído" en precio y Hyundai Equus. Hace cuatro años, los distribuidores oficiales de la marca ofrecieron este modelo con una potencia de motor de 290 hp. por 3, 3 millones de rublos. Ahora, el costo de Equus en el mercado secundario fluctúa alrededor de 1.3 millones. Al mismo tiempo, teniendo a disposición otros 200 mil, puede comprar el lanzamiento insignia de Hyundai 2013 con un motor de 334 hp. y kilometraje dentro de 30 mil km.

  • Costo promedio de mantenimiento: 10, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 43 500 rub.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: de 64, 000 rublos.

Autos poco confiables

Un chiste sobre la fragilidad de Land Rover ha surgido con mucha gente. Según uno de ellos, los propietarios de Land Rover compran dos autos a la vez: puede conducir el segundo mientras el primero está en reparación. Vender un automóvil con esa imagen en el mercado secundario no es una tarea fácil. Es por eso que Land Rover y Jaguar son tan baratos. Además, no todos pueden permitirse el lujo de quedarse con ese automóvil. Esto puede ser usado.

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Jaguar XF
Jaguar XF

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Land Rover Discovery a través de los ojos del propietario

Entonces, hace tres años, un Jaguar XF diésel de 275 hp. en la configuración básica ofrecida por 2, 4 millones de rublos. Ahora, esta modificación en el mercado secundario se puede comprar por solo 1.3 millones. Y por el dinero que ofrecen autos con carreras ridículas, solo 20-30 mil km. Y la lista de opciones agrada a la vista: tapicería de cuero, navegación, ventilación y asientos eléctricos, una cámara de visión trasera e incluso vidrio blindado (sí, hay tales casos).

  • Costo promedio de mantenimiento: 14, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 41, 250 rublos.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: desde 116 708 rub.

Land Rover Discovery en 2011 podría comprarse por 2, 882, 000 rublos. Tanto se le pidió un automóvil con un motor diesel de 3.0 litros con una potencia de 245 hp. Hoy, en el mercado de autos usados, Discovery está pidiendo un promedio de 1.7 millones de rublos.

  • Costo promedio de mantenimiento: 16, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 18 375 rub.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: de 107 874 rub.

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Land Rover Discovery
Land Rover Discovery

Land Rover Discovery Land Rover Discovery Land Rover Discovery

Dos modelos que han ganado fama como poco confiables son los "hermanos" Citroen C4 y Peugeot 308. Según Avtostat, los franceses pierden alrededor del 40% en el precio durante tres años de propiedad. Entonces, en 2011, se ofreció una nueva base C4 con un motor de 120 caballos de fuerza por 575 mil rublos, y un Peugeot similar era 25 mil más caro. Hoy, el precio promedio de "francés" usado es de 350 mil rublos. Sí, los costos de mantenimiento a primera vista no son tan altos, pero el temor a "fallas permanentes" detiene a muchos compradores.

  • El costo promedio de mantenimiento: 9000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 3000 rub.
  • El costo del seguro de responsabilidad civil obligatoria: de 13 000 rublos.
  • Costo del casco: desde 52 474 rub.

Pájaros raros

Otro segmento atractivo para aquellos que buscan una buena oferta en el mercado de autos usados son los autos raros. No es ningún secreto que en otoño la cantidad de anuncios para la venta de convertibles crece como hongos después de la lluvia. Y cuanto más baja es la temperatura del aire por la borda, más bajas son las etiquetas de precio para tales autos. Además, este patrón se observa tanto en el segmento de los convertibles caros como entre los modelos más asequibles.

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Mercedes-Benz SLK
Mercedes-Benz SLK

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Por ejemplo, tiene sentido negociar para el Mercedes-Benz SLK. Hay muchas ofertas interesantes en el mercado. Hace cuatro años, los precios de SLK comenzaron en 2 millones de rublos. para un automóvil con un motor de 184 hp Hoy, a unos 1.3 millones se les pide un roadster con un motor similar. Además, todos los automóviles del mercado se caracterizan por un bajo kilometraje (unos 40 mil km) y un perfecto estado de la carrocería y el interior. No vale la pena hablar de todo tipo de opciones: la lista de equipos complacerá incluso al viejo escéptico.

  • Costo promedio de mantenimiento: 17, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 9, 200 rublos.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: de 76 961 rub.

O, por ejemplo, Subaru Impreza WRX STi. Hace cuatro años, los distribuidores ofrecieron este hatchback de 300 unidades por 2 150 000 rublos. Ahora puede comprar una copia usada por 1, 250, 000 rublos. Se trata de mantenimiento costoso y deportividad excesiva, y este modelo no difiere en confiabilidad.

  • Costo promedio de mantenimiento: 14, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 45 000 rub.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: desde 120, 494 rublos.

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Subaru Impreza WRX STi 5D
Subaru Impreza WRX STi 5D

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Coches impopulares

Los automóviles que inicialmente no tenían una gran demanda en el mercado también estaban perdiendo valor rápidamente. Esto significa que revender un automóvil así no será tan simple. Los propietarios de modelos impopulares se ven obligados a reducir considerablemente el precio para encontrar un comprador.

Las ventas de Volvo en Rusia nunca han sido impresionantes. Por lo tanto, según la Asociación de Empresas Europeas, en 2012 Volvo ocupó el puesto 26 en el ranking de ventas de automóviles de pasajeros rusos. Por lo tanto, con los años, por ejemplo, el Volvo S80 pierde alrededor del 40% de su costo original. Juzgue usted mismo, en 2012, el precio del S80 fue de 1, 7 millones de rublos. para un automóvil con una capacidad de motor de 249 fuerzas. Hoy en el mercado secundario su precio es de 900 mil. Una caída tan significativa en el valor también se ve facilitada por el hecho de que incluso en el mercado secundario, Volvo no tiene demanda: los anuncios para la venta de este modelo se han quedado cortos.

  • Costo promedio de mantenimiento: 13, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 18 675 rub.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: desde 54 643 rub.

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Volvo S80
Volvo S80

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Con buenas ventas, Cadillac nunca podría. Según los resultados de 2012, esta marca ocupó los últimos lugares en el ranking de ventas de automóviles en nuestro mercado. Por ejemplo, el costo de CTS de los distribuidores oficiales de la marca en 2012 ascendió a casi 2 millones de rublos. En Rusia, ofrecieron CTS con un motor de 3.6 litros y una potencia de 311 hp. Al mismo tiempo, el automóvil podría presumir de un excelente equipo y una apariencia brillante. Sin embargo, todo esto no ayudó a la marca a ganarse el amor de un comprador ruso. Y por lo tanto, entre los autos usados, Cadillac estaba en desventaja. CTS por tres años de propiedad pierde casi la mitad del precio: ahora puede comprar un automóvil 2012 con bajo kilometraje por solo un millón.

  • Costo promedio de mantenimiento: 16, 000 rublos.
  • Impuesto de transporte: 46, 650 rublos.
  • El costo de CTP: de 17 500 rublos.
  • Costo del casco: desde 49 826 rub.

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Cadillac CTS
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Mercado secundario de automóviles: rentable para vender, rentable para comprar

En la clase de autos asequibles, los líderes en la pérdida de valor de mercado son Renault Laguna, ZAZ Chance, Hyundai Sonata y Chevrolet Aveo. Estos autos por tres años de servicio pierden más de la mitad de su valor. Pero no se apresure a alegrarse: encontrar un automóvil decente en este segmento no es tan simple. A menudo, en el mercado se ofrecen automóviles con un kilometraje exorbitantemente alto, desde 100 mil km, y la condición de los automóviles no es entusiasta. Desafortunadamente, en muchas fotografías en la web, los chips y las huellas de pequeños accidentes son visibles a simple vista. Entonces, en busca de una copia decente, tendrá que rechazar más de un automóvil.

Al mismo tiempo, comprar autos en las 10 mejores ventas en el mercado secundario no es una buena idea. Quizás deberías esperar un poco y comprar un auto nuevo. Los modelos más populares - Renault Sandero, Hyundai Solaris y Volkswagen Polo - con el paso de los años pierden su precio de muy mala gana. En promedio, en el transcurso de tres años, el costo de dichos modelos disminuye solo en un 15-20% del inicial. Y los automóviles que ofrecen precios más bajos que los del mercado, ya sean rotos o por su condición técnica, son motivo de gran preocupación. Entonces, ¿vale la pena el juego?

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