Ginebra
La crisis? La vieja Europa no ha oído hablar de algo así. Si bien el mercado nacional de automóviles recuerda más a un barco que baja al fondo y envía una señal de socorro con todas sus fuerzas, la venta de nuevos automóviles de pasajeros en el Viejo Mundo recuerda a un bote a toda velocidad por las olas. Juzgue usted mismo: durante el año pasado, se vendieron 14.1 millones de automóviles, lo que es un 9% más que en 2014. El imbécil digno de un olímpico fue demostrado por los crossovers, que innumerables se reunirán en la exposición. El segmento SUV subcompacto 2015 ha crecido: ¡atención! - en un 46%, ¡hasta 1.099.577 copias! Los SUV compactos, incluidos Volkswagen Tiguan y Kia Sportage, también fortalecieron su posición, pero de manera más modesta: hasta 1 2 2 7 950 automóviles (+ 13%). No es sorprendente que la cohorte de SUV nuevos que llegaron al festival de vida automotriz de Ginebra sea digna de mención en primer lugar.
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Una nueva ronda de manía cruzada
La variedad apreciará el tamaño de "jardín de infantes" clase B. Audi mostrará su crossover más pequeño llamado Q2. El nuevo "sofá" es una variación del chasis modular MQB con una unidad de potencia transversal y es poco probable que sorprenda con un relleno técnico. Pero el rediseñado Opel Mokka, que se encuentra en la letra X, y la tristeza no le son familiares. Las ventas europeas del automóvil pequeño Rüsselsheim son muy dinámicas, y después de actualizar la apariencia, la apariencia del "turbo cuatro" de 1.4 litros y otras actualizaciones, el interés en él solo debería aumentar.
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Opel Mokka X. Foto: Opel
Peugeot 2008 rejuvenecido se limitó a cosméticos muy exitosos, que tampoco sufren la falta de atención de los clientes, el tercer lugar en términos de ventas en su grupo de tamaño. Pero el niño Volkswagen T-Cross para el éxito en el mercado aún está muy lejos. Se presentará en el estado de un automóvil conceptual, una especie de vista previa: el SUV en el chasis MQB aparecerá en 2018.
Quien ha crecido al formato serial es el fantasmagórico Toyota C-HR en la plataforma escalable TNGA (Toyota New Global Architecture), visto anteriormente en los autos de exhibición. Un juguete espectacular sobre ruedas puede convertirse en un jugador fuerte en el "teatro" europeo y en un poderoso promotor de ventas de la marca japonesa, que el año pasado se acercó a 600, 000 autos.
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Toyota C-HR. Foto: Toyota
Se esperan muchos estrenos interesantes en el campo de los crossovers compactos. La filial española de Volkswagen Group, la marca SEAT, finalmente ha revelado al mundo el modelo de producción de Ateca. Por dimensiones, el hombre guapo enfatiza de todas las formas posibles su posición subordinada frente a la forma de soplado Tiguan: su longitud es de 4363 mm y su distancia entre ejes es de 2638 mm. Mientras tanto, el SUV Wolfsburg de segunda generación, que debutó el otoño pasado, llegará al salón del automóvil en una versión estirada y XL. La base del bosque creció 110 mm y permitió ganar espacio para la tercera fila de asientos. La iniciativa para transportar a siete personas contará con el apoyo de Skoda VisionS, que sigue siendo un concepto en el "carro" MQB de 4, 7 metros de largo, pero listo para que la caída se convierta en un SUV comercial con el probable nombre de Kodiak.
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Skoda VisionS. Foto: Skoda
El estreno histórico definitivamente será el cambiador Jeep Compass. Los contornos del prototipo claramente insinúan un parecido con el Jeep Grand Cherokee. Obviamente, el automóvil se creó en el chasis compacto italiano ancho de EE. UU., Que ahora se usa incluso cuando se diseña una minivan grande de Chrysler Pacifica. El orgullo de los ingenieros de Jeep por la herencia de la marca, muy probablemente, no permitió que el recién llegado se perdiera por completo: estamos casi seguros de que está dotado de un potencial offroad digno de un crossover.
Una nueva "cara" con un toque de agresión y austeridad mostrará a Ford Kuga. En su arsenal también hay un turbodiésel de 1.5 litros.
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Ford Kuga. Foto: Ford
El espectáculo no funcionará sin representantes de alto perfil, ¡y qué! En el stand de Maserati, arrancarán la cubierta del impresionante Levante, dividiendo la plataforma, los motores y la transmisión de tracción total con los sedanes Ghibli y Quattroporte. El "tridente" de Módena todavía no tenía nada parecido, pero las realidades del mercado lo obligaron a hacer un trato con conciencia e ir más allá de la línea de producción habitual. Pero el atractivo SUV debería mejorar significativamente las estadísticas de ventas de Maserati, lo que aún no es impresionante, aunque el resultado del año pasado de 6067 autos en el Viejo Mundo es un récord para una marca de lujo.
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Maserati Levante. Foto: Maserati