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Para Bolas De Fuego Y Logans: Aceites De Motor Petronas

2024

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Vídeo: Para Bolas De Fuego Y Logans: Aceites De Motor Petronas

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Vídeo: Video Aceite Petronas 2024, Marzo
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Anonim
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El signor Andrea Dolphi, Jefe de Automovilismo y Fluidos Técnicos de Petronas, responde algunas preguntas de una manera muy peculiar:

- Sintéticos o semisintéticos? ¿Qué es el grupo base? Pero generalmente estoy en contra de tales gradaciones: al consumidor no debería importarle. El aceite debe ser bueno, ¡y eso es todo! Al igual que el nuestro, por ejemplo.

Fórmula 1 como argumento

Sí, los italianos son tipos divertidos. Y Signor Dolphy no es una excepción. Parece que accidentalmente deja respuestas directas a las preguntas sobre los matices de la tecnología patentada CoolTech, pero constantemente recuerda que una estrella Mercedes de tres haces está representada en botes con aceites Petronas; dicen que otros fabricantes no tienen esa "marca".

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Cómo crear combustible y aceite para autos de fórmula

Una estrella es una estrella, pero nuevamente pregunto qué ganaré si, a partir de mañana, empiezo a verter Petronas en mi automóvil en lugar de aceites de marcas más famosas en Rusia. Signor sonríe, asiente y …

Mientras los italianos hablan, todos representan más o menos, animadamente y con gesticulación. Y el resumen es el siguiente: los aceites sintéticos Petronas Syntium se desarrollaron teniendo en cuenta las nuevas tendencias, incluida la reducción del tamaño del motor. Los volúmenes del motor se reducen, los atascos de tráfico están ganando espacio: la carga térmica de las piezas está creciendo y la fiabilidad está disminuyendo. Por lo tanto, la tecnología CoolTech solo le permite lograr una alta estabilidad oxidativa térmica y excelentes propiedades detergentes-dispersantes. Y esta serie de aceites combate con éxito los depósitos causados por el sobrecalentamiento, al tiempo que garantiza una lubricación efectiva debido a una mayor resistencia a la oxidación, evitando raspaduras, hollín y similares.

En general, está claro. Otra cosa no está del todo clara: ¿por qué la empresa superó abiertamente nuestro mercado y cómo se va a poner al día? De hecho, en Rusia, Petronas, en general, es desconocido. De esta manera, es algo similar a su antepasado: la preocupación de Fiat, que hoy claramente no solo en las carreteras rusas. Por lo tanto, el énfasis principal probablemente se pondrá en el hecho de que el equipo Mercedes-Benz ganó la Copa de Diseño de Fórmula 1 durante tres años consecutivos: fue Petronas específicamente con aceites de motor, cajas de cambios, combustible y otros líquidos. Y no todos recuerdan esto.

Sin embargo, para mí personalmente, algo más es más importante. No muchas empresas en el mundo producen aceites base, y Petronas produce. Como es sabido, de acuerdo con la clasificación del American Petroleum Institute (API), estos aceites se dividen en cinco grupos (I - V): minerales: desde simples (I) hasta hidrotratados mejorados (II), así como polialfaolefina sintética hidrocraqueada (III), (PAO, IV)) y otros (V), incluido el éster. Entonces, Petronas produce aceites sobre la base de los cinco grupos de bases: las bases de los primeros tres grupos son de propiedad exclusiva, y la compañía prefiere comprar dos más.

Pero aún así, ¿dónde están los sintéticos y dónde no? Desde un punto de vista formal, podemos decir esto: los aceites basados en bases de los grupos V, IV y (parcialmente) III se denominan sintéticos en Petronas, basados en mezclas (IV + II o IV + I, así como III + II o III + I) - semisintético, y basado en las bases de los grupos II e I - mineral. Por cierto, los aceites Syntium mencionados anteriormente probablemente se hacen en base al PAO, aunque el firmante complicado nuevamente dejó la respuesta directa a esta pregunta:

- Desarrollamos las soluciones técnicas básicas en los productos utilizados en la Fórmula 1. Y la nueva línea incluye quince aceites, de los cuales todos pueden elegir el adecuado para su automóvil.

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A quien?

En la nueva línea Petronas hay aceites de bajo contenido de cenizas y de cenizas completas. Low ash (Low SAPS) están diseñados para automóviles de clase Euro 5 o Euro 6. Y dado que muchos fabricantes tienen sus propios puntos de vista sobre el contenido de azufre, fósforo, así como sobre las cenizas de sulfato, muchos bancos dicen: "Especialmente para automóviles Ford" o "Especialmente para Renault". Estas máquinas utilizan diferentes sistemas de postcombustión catalítica de gases de escape: caprichosos y costosos. Por lo tanto, Petronas cree que un producto lubricante "registrado" tiene derecho a existir.

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Cómo los fabricantes de aceite de motor luchan contra la falsificación

Los aceites con cenizas completas (Full SAPS) se adaptarán a nuestros Logans y Subvenciones. Sin embargo, en automóviles con motores de una clase inferior a Euro 4, puede llenar casi cualquiera de estos aceites, tanto Low SAPS como Full SAPS. Aquí es más importante no confundirse con las características de viscosidad-temperatura (SAE) recomendadas por el fabricante del automóvil para condiciones climáticas específicas. Y si se recomienda "cuarenta", no necesita perseguir los "veinte", incluso si desea reducir el consumo de combustible.

¿Debería preferirse Petronas a las marcas más conocidas en Rusia? Puedes intentarlo. Aunque solo sea porque en un futuro cercano comprará una falsificación, lo más probable es que no se arriesgue. Por lo tanto, incluso en nuestro mercado impredecible, se venderán los mismos aceites que en otros 80 países.

HISTORIA PETRONAS

En 1912, se creó la Sezione Lubrificante de Fiat: los italianos fueron los primeros entre los fabricantes de transporte europeos en producir sus propios lubricantes. En 1974, se creó la empresa Petronas (Petroliam Nasional Berhad), propiedad del gobierno de Malasia. Después de un par de años, Sezione Lubrificante se convirtió en una compañía independiente, rebautizada como FL (Fiat Lubrificante). Pronto, FL deja el grupo Fiat y se conoce como FL Selenia. En 2008, Petronas adquirió FL Selenia. Todas las divisiones de petróleo de Petronas se fusionan en una empresa recién creada: Petronas Lubricants International, o PLI.

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