Anonim
Image

Mito uno: no es seguro

Según él, en un accidente, la carrocería del automóvil con techo panorámico no es tan duradera como la estructura metálica tradicional. Además, hay poco agradable en los fragmentos de vidrio que se esparcen sobre la cabeza.

Image

Realidad: esto es cierto solo para pozos de registro y techos panorámicos instalados de manera improvisada. Las raíces de este error se remontan a los primeros intentos de los artesanos del garaje para poner escotillas en Zhiguli ordinario, cortando un agujero debajo de ellos con una simple sierra búlgara. ¡No intentes repetir esto! Es mejor comprar un automóvil con techo panorámico en un concesionario de automóviles: el fabricante, en la etapa de diseño, está considerando las consecuencias de instalar dicho diseño, lo que le permite mantener la estructura de potencia del cuerpo sin cambios. La instalación del techo en sí se realiza directamente en el transportador, de conformidad con todos los requisitos tecnológicos, y su diseño utiliza vidrio especial que, cuando se destruye, no daña a los pasajeros.

Image

Realidad: de nuevo, esto solo es posible con una instalación artesanal de una escotilla de origen dudoso, que casi nadie hace ahora. Los techos panorámicos instalados en la fábrica son completamente herméticos, lo que está garantizado por pruebas obligatorias en cámaras de lluvia en la etapa de diseño. De hecho, en términos de su estanqueidad, las escotillas y los techos panorámicos instalados directamente en el transportador no son de ninguna manera inferiores a los techos metálicos convencionales y conservan estas propiedades con el tiempo.

Realidad: ¡ es todo lo contrario! Por razones de seguridad, el vidrio utilizado en los techos panorámicos es lo suficientemente fuerte, no es fácil romperlo. Por el contrario, un techo de metal común puede dañarse con un cuchillo grande y afilado, al igual que abrimos alimentos enlatados. Pero este método es demasiado complicado para los atacantes: prefieren entrar al automóvil por la puerta.

Image

Mito cuatro: si un carámbano u otra cosa cae sobre un automóvil, el costo de reparar un techo panorámico dañado será muy alto

Realidad: esto es en parte cierto, pero solo en parte. En primer lugar, el techo panorámico es lo suficientemente fuerte: un pequeño trozo de infusión de nieve no le causará daños, mientras que el panel de metal puede derrumbarse en tal situación. En segundo lugar, cuando cae un gran bloque de hielo, no solo sufre el techo, sino también el bastidor eléctrico del cuerpo, en cuyo caso la reparación será muy costosa, independientemente de si el techo es transparente en su automóvil o no. Y en tercer lugar, es realmente posible imaginar una situación en la que reemplazar el vidrio panorámico requerirá más gastos que una reparación similar de un techo ordinario. Pero estos son solo casos especiales, un conjunto desafortunado de circunstancias, que no siempre sucede. Todos los techos panorámicos fabricados por Webasto se someten a numerosas pruebas en la cámara climática, pruebas acústicas y de vibración, y también se someten a pruebas de resistencia. Pruebas exhaustivas han confirmado el pleno cumplimiento de los requisitos del fabricante de automóviles, la seguridad absoluta, la fiabilidad y la durabilidad del techo panorámico.

Image

El quinto mito: en un automóvil con techo panorámico, el conductor se siente "como en un acuario" y experimenta molestias psicológicas

Realidad: esta afirmación es completamente falsa. De hecho, los tintes de vidrio y otras formas de permanecer invisibles para los demás son muy populares en Rusia. Pero el techo panorámico (a diferencia de la parte superior extraíble de los convertibles) aquí no te molesta. Según la legislación actual, su tinte no está limitado, lo que en muchos casos ya se realiza en la fábrica. Y si usted mismo está cansado de la vista del cielo malo, puede apretar el techo con una cortina especial; de esta forma, el interior del automóvil prácticamente no diferirá del interior del automóvil con una parte superior de metal.

Mito seis: en un automóvil, incluso con el techo solar cerrado, el viento hace mucho ruido y, cuando se abre, surgen corrientes de aire en la cabina