Anonim
Image ¿Con qué tipo de mal funcionamiento puedo conducir y cuáles no?

En un día invernal de invierno, en el centro del corcho de Moscú, decidimos verificar la "capacidad de supervivencia" del automóvil con una unidad auxiliar de transmisión por correa rota. Por extraño que parezca, pero en medio de una metrópoli en esta situación, puedes enfermarte. El tráfico es tan denso que no puede esperar el remolque o la pronta llegada de una grúa. Más bien, será multado por detenerse en el lugar equivocado. La opción diametralmente opuesta es cuando "la estepa y la estepa son redondas" y necesita llegar a las personas para obtener ayuda.

Nuestro automóvil, Lada Largus, cuando se rompe la correa, el generador, la dirección asistida y el compresor de aire acondicionado dejarán de funcionar. El aire acondicionado en invierno no es muy relevante. La falta de un refuerzo hidráulico nos recordará las técnicas de dirección asistida, y un generador no giratorio no recargará la batería, lo que limitará nuestro experimento a tiempo.

Antes de comenzar el experimento, verificamos cómo gira el volante en un automóvil en funcionamiento.

На мокром асфальте зимние шипованные шины штатной размерности при помощи гидроусилителя руля удается повернуть на месте, приложив к «баранке» усилие не более 1, 5 кг. En pavimento mojado, los neumáticos con tachuelas de invierno de dimensiones regulares se pueden girar sobre el terreno con la ayuda de la dirección asistida, aplicando no más de 1, 5 kg al volante. En pavimento mojado, los neumáticos con tachuelas de invierno de dimensiones regulares se pueden girar sobre el terreno con la ayuda de la dirección asistida, aplicando no más de 1, 5 kg al volante.

Ahora desmonte la correa de transmisión auxiliar. Para hacer esto, tuve que quitar la rueda delantera derecha y el guardabarros de plástico.

Ломать - не делать, и … Romper - no hacer, y … Romper - no hacer, y …
…ремень в итоге снят. … el cinturón finalmente se quita. … el cinturón finalmente se quita.

Arrancamos el motor e inmediatamente vemos la luz de advertencia de alarma con un símbolo de batería, lo que indica una falta de carga. Tomamos nota de la hora de inicio del experimento. Determinamos rápidamente la fuerza requerida para girar las ruedas delanteras.

Усилие превышает 10 кг. На дороге придется нелегко. La fuerza supera los 10 kg. No será fácil en el camino. La fuerza supera los 10 kg. No será fácil en el camino.

En vehículos con dirección asistida, cuando no hay bomba de fluido, la fuerza es bastante grande. El amplificador no solo no ayuda, sino que incluso interfiere. Esto se debe al hecho de que el líquido en la cremallera de la dirección debe transferirse de un volumen a otro utilizando una sola fuente de energía: ¡la fuerza muscular! En este sentido, una dirección asistida eléctrica fallida "carga" menos al conductor.

Es hora de ir a una prueba de campo en la ciudad.

En este modo, los consumidores de energía eléctrica deben incluir lo menos posible. De hecho, una bomba de combustible, un sistema de control del motor y un sistema de encendido trabajan constantemente en un automóvil moderno. Las luces de freno se encienden periódicamente y los indicadores de dirección se encienden. Todo esto descarga la batería.

Тем не менее мы не стали нарушать ПДД и включили ближний свет. Sin embargo, no infringimos las normas de tránsito y encendimos la luz de cruce. Sin embargo, no infringimos las normas de tránsito y encendimos la luz de cruce.

Inmediatamente después de eso, determinamos la corriente consumida por todos los equipos eléctricos incluidos del automóvil. Está en el rango de 21–22 A.

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Duras horas de prueba tiradas. Tráfico en atascos: contracciones, guiones cortos. La velocidad media es de 12 km / h. Y a su vez, girar el volante no es fácil.

Bueno, por ahora, discutiremos cuánto tiempo nos llevará probar. Existe un concepto de "capacidad de batería de respaldo". Este valor solo caracteriza cuánto tiempo durará la batería con una corriente de consumo de 25 A. Por lo tanto, para baterías con una capacidad de aproximadamente 60 A ∙ h, esta vez es de aproximadamente 100-120 minutos. Pero esto es con una batería completamente cargada en el laboratorio. En nuestro experimento, participa una batería, que ha funcionado durante 1 año y es cargada por un generador de automóvil normal durante viajes diarios relativamente cortos de 10-12 km (dos veces al día) en el atasco de Moscú.

Un voltímetro conectado a la red a bordo del automóvil muestra una disminución gradual del voltaje, pero hasta ahora el automóvil se mueve con bastante normalidad. Y solo cuando el voltaje cayó por debajo de 7.8 V, comenzaron cosas interesantes …

Начали прыгать обороты двигателя и загорелись сигнализаторы неисправности подушек безопасности и антиблокировочной системы. Las rpm del motor comenzaron a saltar y se encendieron las luces de advertencia del airbag y del sistema de frenos antibloqueo. Las rpm del motor comenzaron a saltar y se encendieron las luces de advertencia del airbag y del sistema de frenos antibloqueo.
Спустя несколько секунд двигатель заглох. Después de unos segundos, el motor se detuvo. Después de unos segundos, el motor se detuvo.

El experimento terminó después de dos horas de movimiento continuo. Durante este tiempo, el automóvil condujo 24 km. Es decir, con una batería decente, incluso desde el centro de la ciudad del corcho puedes conducir hasta las afueras. Y en una carretera descargada con buenas velocidades promedio, puede superar los 100-150 km. Después de todo, el consumo de electricidad del automóvil casi no aumenta con el aumento de la velocidad. Nuestro experimento demostró que es posible llegar al lugar de reparación sin una correa de transmisión para unidades auxiliares.

Автомобиль замер в самом неудачном месте. El auto se congeló en el lugar más desafortunado. El auto se congeló en el lugar más desafortunado.
Аккумулятор был заменен на свежезаряженный за несколько минут, после чего автомобиль вернулся на базу. La batería fue reemplazada por una recién cargada en unos minutos, después de lo cual el automóvil regresó a la base. La batería fue reemplazada por una recién cargada en unos minutos, después de lo cual el automóvil regresó a la base.