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Cruces De 3 Millas Que Son Más Baratos Y Más Frescos Que El Nuevo Hyundai Creta

2024

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Vídeo: Новая ХЕНДАЙ КРЕТА. Обзор всех изменений 2024, Marzo
Cruces De 3 Millas Que Son Más Baratos Y Más Frescos Que El Nuevo Hyundai Creta
Cruces De 3 Millas Que Son Más Baratos Y Más Frescos Que El Nuevo Hyundai Creta
Anonim

Los criterios para la selección de automóviles se mantuvieron sin cambios. Consideramos solo los autos usados nuevos en modificaciones amigables que caen aproximadamente en el presupuesto para comprar una nueva opción en una clase baja. Por supuesto, como dijo Henry Ford: "¡El mejor auto es un auto nuevo!" Por lo tanto, tratamos de considerar exclusivamente concursantes jóvenes que se puedan encontrar en muy buenas condiciones y con bajo kilometraje. De hecho, además de los dividendos de la superioridad de clase (por ejemplo, el nivel de comodidad) por ese dinero, necesitamos un caballo de hierro sin pretensiones y confiable que no se moleste con averías y mantenimiento pesado.

У кроссовера Hyundai Creta есть целый букет детских болячек, которые могут проявиться в первый же год эксплуатации. К примеру, вспучивание лакокрасочного покрытия на крышке багажника и быстро облезающая обшивка руля. Впрочем, и модели многих других производителей в свое время тоже отмечались недугами молодости и периодически продолжают это делать
У кроссовера Hyundai Creta есть целый букет детских болячек, которые могут проявиться в первый же год эксплуатации. К примеру, вспучивание лакокрасочного покрытия на крышке багажника и быстро облезающая обшивка руля. Впрочем, и модели многих других производителей в свое время тоже отмечались недугами молодости и периодически продолжают это делать

El crossover Hyundai Creta tiene un montón de llagas infantiles que pueden aparecer en el primer año de funcionamiento. Por ejemplo, hinchazón de la pintura en la tapa del maletero y desprendimiento rápido del borde del volante. Sin embargo, los modelos de muchos otros fabricantes también se notaron en ese momento como enfermedades de la juventud y periódicamente continúan haciéndolo. El crossover Hyundai Creta tiene un montón de llagas infantiles que pueden aparecer en el primer año de funcionamiento. Por ejemplo, hinchazón de la pintura en la tapa del maletero y desprendimiento rápido del borde del volante. Sin embargo, los modelos de muchos otros fabricantes también se notaron en ese momento como enfermedades de la juventud y periódicamente continúan haciéndolo.

El Hyundai Creta más vendido en la versión más popular (motor 1.6, transmisión automática, tracción delantera) cuesta de 980, 000 a 1, 115, 000 rublos, dependiendo del equipo. ¿Y cuál es la misma cantidad, e incluso una clase más alta a la edad de dos o tres años, puede mirar en el mercado secundario?

Skoda yeti

El Skoda Yeti usado es una de las opciones más económicas y económicas. Las modificaciones de un solo accionamiento con un motor 1.6 emparejado con una pistola son aproximadamente 200, 000 rublos más baratos que el nuevo Creta. Puedes encontrar copias decentes incluso más baratas. Y puede pagar un poco más, pero luego obtener un automóvil con un kilometraje mínimo y en excelentes condiciones. Incluso para el segundo propietario, un checo de segunda mano será más interesante que el nuevo coreano. Por qué Ahora lo diremos.

Skoda Yeti. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 825 000 рублей
Skoda Yeti. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 825 000 рублей

Skoda Yeti. El valor de mercado promedio de los automóviles rediseñados a la edad de dos a tres años con un motor de gasolina atmosférico 1.6 y una máquina (tracción delantera) es de 825, 000 rublos. Skoda Yeti. El valor de mercado promedio de los automóviles rediseñados a la edad de dos a tres años con un motor de gasolina atmosférico 1.6 y una máquina (tracción delantera) es de 825, 000 rublos. Materiales relacionados

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Crossovers con kilometraje difícil de vender: el Skoda Yeti está construido sobre la plataforma Volkswagen A5 (PQ35). También se basa en la hermana Tiguan de la primera generación. En el aspecto técnico, no hay quejas sobre tal Skoda. Además, un modelo rediseñado, privado de las llagas de muchos niños, entra en nuestro presupuesto. Bajo el capó, Yeti vive un confiable motor de gasolina de 1.6 litros con transmisión por correa, que ya se ha ganado una buena reputación. Una máquina Aisin exitosa y probada en el tiempo trabaja junto con él. El mantenimiento y el mantenimiento de dicha modificación Yeti no será oneroso.

Los modelos del Grupo Volkswagen siempre se han distinguido por un alto nivel de confort y una ergonomía bien pensada. Y comprar un Skoda Yeti también es una de las formas de engañar un poco al sistema. Por un precio razonable, compramos un automóvil que está muy cerca desde un punto de vista técnico al Tiguan de mayor estado de la primera generación. A pesar de que Creta está por delante del Yeti en una generación, la diferencia en el nivel de comodidad seguirá siendo favorable para el "checo", y con un margen significativo. Además, hay suficientes autos en el secundario en la modificación que estamos considerando con un impresionante paquete de opciones adicionales que no están disponibles para una Creta similar, por ejemplo: un interior de cuero con asientos delanteros eléctricos, un calentador autónomo de prearranque y bolsas de aire adicionales (protegiendo las rodillas del conductor y las bolsas de aire laterales en los asientos traseros).

Если запастись терпением, то на рынке подержанных машин реально найти Yeti с атмосферным мотором 1.6 и передним приводом с дополнительными опциями в виде кожаного салона и электроприводом передних сидений. Такой свежий «чех» с небольшим пробегом все равно будет существенно дешевле новой Креты в аналогичной модификации, для которой такие комфортабельные плюшки недоступны в принципе
Если запастись терпением, то на рынке подержанных машин реально найти Yeti с атмосферным мотором 1.6 и передним приводом с дополнительными опциями в виде кожаного салона и электроприводом передних сидений. Такой свежий «чех» с небольшим пробегом все равно будет существенно дешевле новой Креты в аналогичной модификации, для которой такие комфортабельные плюшки недоступны в принципе

Si tiene paciencia, en el mercado de autos usados es realmente posible encontrar un Yeti con un motor 1.6 atmosférico y tracción delantera con opciones adicionales en forma de interior de cuero y asientos delanteros eléctricos. Un "checo" tan fresco con poco kilometraje seguirá siendo significativamente más barato que el nuevo Creta en una modificación similar, para la cual, en principio, no hay bollos tan cómodos disponibles. Si tiene paciencia, en el mercado de autos usados es realmente posible encontrar un Yeti con un motor 1.6 atmosférico y tracción delantera con opciones adicionales en forma de interior de cuero y asientos delanteros eléctricos. Un "checo" tan fresco con poco kilometraje seguirá siendo significativamente más barato que el nuevo Creta en una modificación similar, para la cual, en principio, no hay bollos tan cómodos disponibles.

Yeti con 1.6 atmosférico tiene buena liquidez en el mercado secundario. Además, la pérdida principal del costo del automóvil siempre recae en el primer propietario. Con la venta posterior de un automóvil usado, el segundo propietario no perderá mucho dinero.

Ford kuga

Ford Kuga es un ejemplo donde, por el mismo dinero, puedes comprar muchos más autos, aunque de segunda mano. El nuevo "americano" con un kilometraje de tracción delantera en combinación con un motor de gasolina 2.5 de aspiración natural y una máquina automática es casi como el nuevo Creta. Sin embargo, a la salida no solo tenemos una clase más alta, sino una liga completamente diferente. En comparación con Creta, Kugi tiene solo una cajuela sin fin y un interior espacioso, sin mencionar un mayor nivel de comodidad, ergonomía bien pensada y una conducción suave.

Ford Kuga. Средняя рыночная стоимость дорестайлинговых версий в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым 2.5 и автоматом (передний привод) - 1 020 000 рублей
Ford Kuga. Средняя рыночная стоимость дорестайлинговых версий в возрасте двух-трех лет с атмосферным бензиновым 2.5 и автоматом (передний привод) - 1 020 000 рублей

Ford Kuga. El valor de mercado promedio de las versiones de diseño previo a la edad de dos o tres años con gasolina atmosférica 2.5 y automática (tracción delantera) es de 1, 020, 000 rublos. Ford Kuga. El valor de mercado promedio de las versiones de diseño previo a la edad de dos o tres años con gasolina atmosférica 2.5 y automática (tracción delantera) es de 1, 020, 000 rublos.

Kuga en esta modificación no se molestará con fallas graves, a pesar del hecho de que este es un modelo dorestyled. Las estadísticas muestran que los distribuidores se dedican principalmente al mantenimiento programado de tales máquinas. El motor de gasolina atmosférico 2.5 ya ha logrado establecerse bien en términos de fiabilidad. Junto con él hay una máquina hidromecánica 6F35. Este es un desarrollo conjunto de Ford y GM, que se basa en la caja no muy exitosa de la serie 6T30 / 6T40. Sin embargo, los trabajadores de Ford recordaron esta caja y salvaron el 6F35 de las llagas típicas del antepasado. La ametralladora Ford ha demostrado su fiabilidad incluso en la versión de cuatro ruedas del Coogee con un motor 1.5 sobrealimentado, donde la carga en la caja es significativamente mayor.

Колесная база Куги почти на 17 см длиннее, чем у Креты, а объем багажника (замеры по методике ЗР) больше на 44 литра. По ощущениям разница еще больше
Колесная база Куги почти на 17 см длиннее, чем у Креты, а объем багажника (замеры по методике ЗР) больше на 44 литра. По ощущениям разница еще больше

La distancia entre ejes de Kugi es casi 17 cm más larga que la de Creta, y el volumen de arranque (medidas según el método ZR) es 44 litros más. Se siente que la diferencia es aún mayor. La distancia entre ejes de Kugi es casi 17 cm más larga que la de Creta, y el volumen de arranque (medidas según el método ZR) es 44 litros más. Se siente que la diferencia es aún mayor.

A un costo de mantenimiento, Ford es más barato que los modelos de la empresa Volkswagen. Y en el mercado secundario, cualquier automóvil de esta marca estadounidense siempre tiene una demanda muy alta. Quizás el único inconveniente grave de Kugi en comparación con Creta es el apetito de combustible demasiado alto.

MINI Countryman

El MINI Countryman de la generación anterior es, a primera vista, una alternativa inesperada a Creta. Sin embargo, esta es una opción adecuada para jugar con la baja liquidez de un automóvil en particular y comprar un automóvil interesante por poco dinero. El hecho es que la tracción delantera Countryman tiene una demanda limitada en el mercado secundario. El público objetivo de tales máquinas reconoce solo la tracción a las cuatro ruedas. Por lo tanto, una modificación objetable de la tracción delantera en combinación con un motor atmosférico 1.6 de gasolina y una transmisión automática tiene un precio atractivo en el secundario. Dichos automóviles ya han perdido una parte importante de su valor, y el segundo propietario no incurrirá en grandes pérdidas en la venta posterior del automóvil.

MINI Countryman. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин предыдущего поколения в возрасте двух-пяти лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 925 000 рублей
MINI Countryman. Средняя рыночная стоимость рестайлинговых машин предыдущего поколения в возрасте двух-пяти лет с атмосферным бензиновым мотором 1.6 и автоматом (передний привод) - 925 000 рублей

MINI Countryman. El valor de mercado promedio de los automóviles rediseñados de la generación anterior de dos a cinco años con un motor de gasolina atmosférico 1.6 y automático (tracción delantera) es de 925, 000 rublos. MINI Countryman. El valor de mercado promedio de los automóviles rediseñados de la generación anterior de dos a cinco años con un motor de gasolina atmosférico 1.6 y automático (tracción delantera) es de 925, 000 rublos.

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No un poco, no es hermosa, mi abuela manejó 10 trucos de concesionarios. La desventaja de la baja demanda de la modificación de tracción delantera de Countryman es una elección limitada. Hay pocos autos nuevos a la edad de dos a tres en el mercado. Afortunadamente, puede mover la barra de manera segura a la edad de cinco años para expandir el campo de actividad. Incluso los autos más viejos en su mayor parte tienen bajo kilometraje y están en buenas condiciones.

En el aspecto técnico, Countryman no tiene problemas particulares. La máquina clásica y el motor de gasolina atmosférico 1.6 no son una molestia. Es muy importante que este no sea el problema del motor que estaba en los modelos MINI anteriores (un desarrollo conjunto de BMW y Peugeot-Citroen con el índice francés EP6).

Больше всего харизмы MINI скрыто внутри автомобиля. Такой салон точно не оставит водителя равнодушным и заставит полюбить все его экстравагантные эргономические решения. Несмотря на кроссоверный статус, Countryman также подарит удовольствие от управляемости
Больше всего харизмы MINI скрыто внутри автомобиля. Такой салон точно не оставит водителя равнодушным и заставит полюбить все его экстравагантные эргономические решения. Несмотря на кроссоверный статус, Countryman также подарит удовольствие от управляемости

La mayoría del carisma MINI está escondido dentro del automóvil. Tal salón definitivamente no dejará al conductor indiferente y te hará amar todas sus extrañas soluciones ergonómicas. A pesar del estado cruzado, Countryman también dará el placer de manejar. La mayoría del carisma MINI está escondido dentro del automóvil. Tal salón definitivamente no dejará al conductor indiferente y te hará amar todas sus extrañas soluciones ergonómicas. A pesar del estado cruzado, Countryman también dará el placer de manejar. Materiales relacionados

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¡Los mejores autos con tracción en las cuatro ruedas! La calificación Countryman costará alrededor de 100, 000 rublos más barata que Creta. Y si solo se supone una explotación urbana o suburbana sin un congreso off-road, entonces el "inglés" tiene muchas cartas de triunfo. El nivel de comodidad, la ergonomía no trivial, pero exitosa, así como el manejo provocativo: aquí Countryman parte muy lejos de Creta. Por desgracia, esta ventaja llega a su fin fuera de las buenas carreteras, y el servicio MINI costará más. Sin embargo, Countryman sigue siendo una alternativa muy tentadora y carismática al nuevo "coreano".

La opción más pragmática de las tres alternativas de Creta es el Skoda Yeti. Deje que el "checo" se quede atrás del "coreano" en una generación, pero este es el caso cuando la edad no envejece. El precio promedio de mercado para un Yeti nuevo con millaje ya es 200, 000 rublos más bajo que para el nuevo Cretu. Esta es una aplicación para la victoria. Además, obtenemos una ergonomía ejemplar de la preocupación de Volkswagen y engañamos un poco al sistema, comprando a un precio razonable el Tiguan de mayor estatus de la primera generación en la envoltura checa.

Cruces de 3 millas que son más baratos y más frescos que el nuevo Hyundai Creta

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