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VAZ-2108: Cómo Distinguieron La Primera Marcha De La Parte Trasera, Un Hecho Extraño

2024

Vídeo: VAZ-2108: Cómo Distinguieron La Primera Marcha De La Parte Trasera, Un Hecho Extraño

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Vídeo: Восстановление ВАЗ 2108 с НУЛЯ!СВОИМИ РУКАМИ! 2024, Marzo
VAZ-2108: Cómo Distinguieron La Primera Marcha De La Parte Trasera, Un Hecho Extraño
VAZ-2108: Cómo Distinguieron La Primera Marcha De La Parte Trasera, Un Hecho Extraño
Anonim

Después de trabajar impecablemente las cajas de cambios de los autos clásicos de Lada, llegó una era de imperfección: en la tracción delantera VAZ-2108, todo el encanto se desvaneció sin dejar rastro.

Главным недостатком новой коробки, особенно для новичков, стала возможность перепутать первую передачу с задней
Главным недостатком новой коробки, особенно для новичков, стала возможность перепутать первую передачу с задней

El principal inconveniente de la nueva caja, especialmente para los principiantes, era la capacidad de mezclar la primera marcha desde la parte trasera. El principal inconveniente de la nueva caja, especialmente para los principiantes, era la capacidad de mezclar la primera marcha desde la parte trasera. Materiales relacionados

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Mi primer auto: VAZ-2108

Ambos engranajes se engancharon moviendo la palanca hacia la izquierda y hacia adelante: no es sorprendente que en las intersecciones, cuando el semáforo lo permitió, muchos G8 de repente comenzaron a retroceder.

Para protegerse a sí mismos y a otros de los problemas, los expertos aconsejaron usar … ¡un indicador de nivel de líquido de frenos! Un poco de alboroto, y, después de conectar a través de los diodos de desacoplamiento a la luz de marcha atrás, la palabra "STOP" apareció frente al conductor cada vez que se activó la marcha atrás. Como, mira a dónde vas …

Y un poco más sobre bombillas.

В четырехфарных Жигулях ВАЗ-2103, а затем и в ВАЗ-2106 использовали двухнитевые лампы вместо однонитевых
В четырехфарных Жигулях ВАЗ-2103, а затем и в ВАЗ-2106 использовали двухнитевые лампы вместо однонитевых

En el Lada VAZ-2103 de cuatro cabezales, y luego en el VAZ-2106, se utilizaron lámparas de doble filamento en lugar de las de un solo hilo. En el Lada VAZ-2103 de cuatro cabezales, y luego en el VAZ-2106, se utilizaron lámparas de doble filamento en lugar de las de un solo hilo.

La solución, por supuesto, no es la mejor, pero es universal: no necesita buscar una bombilla especial en lugar de una que esté fundida. No solo eso, dado que los hilos de luz de cruce no se utilizaron en absoluto en los faros, si es necesario, se podrían usar bombillas parcialmente quemadas de los faros externos, donde solo el haz principal permaneció intacto. Ahorro, sin embargo …

Datos inusuales de la historia de la tecnología que Mikhail Kolodochkin ha estado recopilando durante muchos años. ¿Sabías que el primer Lada no tenía una bomba de limpiaparabrisas? ¿Y qué partes para el Lada eran especialmente escasas? Entonces, quizás, ¿recuerdas cuánto cuesta el "centavo" VAZ-2101?

Tiene una pregunta Pregunta! [email protected]

  • Cómo nació la tracción delantera soviética, lea aquí.
  • Cómo el VAZ-2103 perdió su prestigio aquí.

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