No hay dos UAZ que actúen de la misma manera
Sabiduría mundana de la UAZ
Las noticias sobre la próxima llegada del nuevo Patriot inmediatamente generaron una ola de comentarios: el precio futuro de siete cifras fue, por supuesto, el leitmotiv. Sin embargo, no hay nada especial que discutir además de ella. El patriota 2020 es un indicio de nuevos motores (aspiración natural y aspiración natural) y una nueva razdatka, así como una "cara" modificada (rejilla del radiador, parachoques, faros antiniebla), además de algo en el interior. Probablemente, habrá nuevos asientos y algún tipo de sistema de asistencia a la conducción. Y el marco, al parecer, sigue siendo bueno.
En general, nada superglobal. Pero si es así, a partir de aquí podemos concluir que muchas de las deficiencias del modelo actual migrarán con éxito a uno nuevo, a la 2020. Pero, francamente, hay demasiadas deficiencias. Desde la calidad de los componentes hasta los defectos de montaje y pintura de la máquina. Si cuentas todo, entonces los dedos definitivamente no son suficientes.
El plástico duro no es ideal en algunos lugares y ya en el auto nuevo no se distingue por el silencio. El plástico duro no es ideal en algunos lugares y ya en el auto nuevo no se distingue por el silencio. |
El algoritmo es el siguiente: siéntese en el asiento del conductor, ajústelo usted mismo y solo después de eso cierre la puerta. De lo contrario nada. El algoritmo es el siguiente: siéntese en el asiento del conductor, ajústelo usted mismo y solo después de eso cierre la puerta. De lo contrario nada. |
Recientemente apareció una junta en el portón trasero. Es cierto que en todo el perímetro no fue suficiente, solo en la parte superior. Recientemente apareció una junta en el portón trasero. Es cierto que en todo el perímetro no fue suficiente, solo en la parte superior. |
O suficiente? Probémoslo. Condicionalmente dividimos todas las deficiencias en varios grupos:
Errores de cálculo constructivos
- El motor se sobrecalienta: alguien de inmediato, otros más tarde. A menudo, el anticongelante con fugas es el culpable. Los sistemas de enfriamiento con fugas (desde mangueras hasta radiadores) son comunes. Se trata simplemente: apretar, cambiar, etc. La culpa es de la alta presión en el sistema (la válvula en el tapón del tanque de expansión está defectuosa) y las mangueras que pierden rápidamente su elasticidad, especialmente en climas fríos. Los experimentados recomiendan reemplazar las abrazaderas de fábrica por unas mejores y solicitar activamente selladores de ayuda.
- Estufa débil: un gran salón se calienta con la misma gran dificultad. Especialmente no hay suficiente calor para los pasajeros en la parte trasera (un calentador para la segunda fila es una opción). El control climático del nuevo Patriot debería hacerse más eficiente.
- Las cerraduras de las puertas funcionan mal. Los propietarios a menudo los reemplazan con Priorovskie. Además, en algunos casos, ayuda la lubricación abundante de las cerraduras regulares.
- Reprimenda personal - portón trasero: mal cerrado. Los uazovody experimentados argumentan que la puerta de la fábrica se ajusta antes de poner una llanta de refacción, y esto está mal. Sí, y el diseño en sí es líquido. Ella, y al mismo tiempo el orden de trabajo durante la asamblea, deberían ser revisados por los creadores del nuevo Patriot. Y puede resolver radicalmente el problema escondiendo la llanta de refacción en el piso del maletero.
- El asiento delantero solo se puede ajustar con la puerta abierta. De lo contrario, la mano no se arrastra. La ergonomía se debe resolver con más cuidado.
- La cabaña es ruidosa. La transmisión ya es ruidosa en sí misma, y el aislamiento acústico, incluso mejorado después de la modernización reciente, no es la característica más fuerte del Patriot. El aislamiento acústico adicional introducido del techo y el segundo circuito de los sellos de las puertas es bueno, pero aún no es suficiente.
Un calentador para los pasajeros traseros es una opción. Sin ella, los corredores de la segunda fila tienen frío en invierno. Pero recientemente, el Patriota apareció calefacción eléctrica de todos los asientos. Un calentador para los pasajeros traseros es una opción. Sin ella, los corredores de la segunda fila tienen frío en invierno. Pero recientemente, el Patriota apareció calefacción eléctrica de todos los asientos.
Calidad del componente
- Agarre: travieso de diferentes maneras. Se calienta, se cala, etc. El mejor tratamiento es cambiar a importación.
- Las cruces son normales, pero solo para asfalto. Pero la carga al conducir en la carretera no le gusta … ¿Cómo tratar? Como todo lo demás, cambie a alta calidad.
- Los sellos del eje de salida de la caja de engranajes tienen fugas. Los gurús cambian a importar.
- Los faros se empañan. ¡Las estadísticas dicen que sus fundas de faros traseros rotos (los pestillos se rompen) y, a veces, su ausencia total, son a menudo los culpables! Un defecto menor es una pena si persiste en una máquina nueva.
- Los amortiguadores a menudo mueren después del primer invierno. Los pesimistas los reemplazan con importaciones lo antes posible.
- Excesivo incluso para un número económico de coches de grillos en la cabina: el plástico debe usarse mejor en la fabricación de piezas interiores. Y quizás revisar el diseño de algunos compuestos.
Características sobresalientes del motor ZMZ-Pro: 150 CV con 2, 7 litros de volumen de trabajo. Bueno, al menos una cadena de tiempo de una sola fila, que se extendió con el tiempo, ha sido reemplazada recientemente por una de dos filas. Características sobresalientes del motor ZMZ-Pro: 150 CV con 2, 7 litros de volumen de trabajo. Bueno, al menos una cadena de tiempo de una sola fila, que se extendió con el tiempo, ha sido reemplazada recientemente por una de dos filas.
Cultura de producción y ventas
- La calidad de la pintura y anticorrosiva. Los defectos de la pintura se pueden ver incluso con un automóvil nuevo. Y si el clima es como el de Moscú, luego de un par de años de operación da miedo mirar el cuerpo de la UAZ, corroído por la corrosión.
- Coja preparación previa a la venta. A menudo, los automóviles intentan venderse sucios, con daños evidentes en el color e incluso con arañazos. Los rasguños de UAZ, por supuesto, desaparecen, pero no tanto.
El auto del año modelo 2019 es más comprensible y confiable en líneas de alta velocidad en comparación con el dorestyling, pero la estabilidad del tipo de cambio aún está lejos de ser ideal. El auto del año modelo 2019 es más comprensible y confiable en líneas de alta velocidad en comparación con el dorestyling, pero la estabilidad del tipo de cambio aún está lejos de ser ideal. La lista es fácil de continuar: la Web está llena de tales listas. Trajimos nuestra versión para recordar una vez más a los trabajadores de la fábrica: la gente simpatiza con UAZ y quiere que mejore.
