Un coche viejo y raro ha sobrevivido hasta nuestros días sin "capas" históricas. La única pregunta es la escala del desastre. Se encuentran especímenes preservados de manera decente, pero cada vez menos, la mayoría de ellos son modelos en masa. Y encontrar una rara modificación a pequeña escala, y aún más un prototipo, es una utopía. Tiene que contentarse con fotos antiguas. O …
Uno de los estrenos retro más brillantes de la exposición decoró el stand "Al volante" en la Galería Oldtimer de Ilya Sorokin. Moskvich 408 Tourist: un automóvil deportivo en los nodos del Moskvich 408 en serie. A mediados de la década de 1960, solo se fabricaron dos prototipos basados en el nuevo Moskvich 408. lanzado en 1964 en serie. Uno de los prototipos tenía un cuerpo de acero, el otro con paneles de aluminio externos. Para dar rigidez, el fondo se reforzó con un bastidor auxiliar en forma de X. Además, un automóvil estaba equipado con un motor de inyección de combustible CNIT, que desarrolló 63 "caballos" contra los cincuenta estándar. Es una pena que ambos prototipos se hayan permitido bajo el cuchillo. Pero es maravilloso que tal máquina se haya recreado en el taller de Yevgeny Shamansky, con cuidado, hasta el más mínimo detalle. Y ahora tenemos la oportunidad de considerar vivo este maravilloso automóvil. Gracias a los restauradores! Uno de los estrenos retro más brillantes de la exposición decoró el stand "Al volante" en la Galería Oldtimer de Ilya Sorokin. Moskvich 408 Tourist: un automóvil deportivo en los nodos del Moskvich 408 en serie. A mediados de la década de 1960, solo se fabricaron dos prototipos basados en el nuevo Moskvich 408. lanzado en 1964 en serie. Uno de los prototipos tenía un cuerpo de acero, el otro con paneles de aluminio externos. Para dar rigidez, el fondo se reforzó con un bastidor auxiliar en forma de X. Además, un automóvil estaba equipado con un motor de inyección de combustible CNIT, que desarrolló 63 "caballos" contra los cincuenta estándar. Es una pena que ambos prototipos se hayan permitido bajo el cuchillo. Pero es maravilloso que tal máquina se haya recreado en el taller de Yevgeny Shamansky, con cuidado, hasta el más mínimo detalle. Y ahora tenemos la oportunidad de considerar vivo este maravilloso automóvil. Gracias a los restauradores! Materiales relacionados
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Honestamente, solía inclinarme hacia la posición de la ortodoxia, que no solo desprecian la nueva versión, sino que son escépticos de las máquinas creadas desde cero basadas en documentación y fotografías antiguas (generalmente se llaman réplicas o réplicas). Pero ahora creo que no hay nada de malo en este enfoque. Después de todo, lo que también se llama restauración ahora se reduce a convertir un montón de metal oxidado en un automóvil. Y la línea entre ese trabajo y la creación de una réplica es cada vez más difícil de trazar.
Lo principal es no inventar leyendas sobre un prototipo encontrado en un granero y milagrosamente preservado o una modificación previamente desconocida. Si el comentario es honesto y hábilmente hecho, respetarla a ella y a su creador ya vale la pena el arduo trabajo realizado. Y por el hecho de que nos dan la oportunidad de ver no solo la imagen, sino el automóvil "vivo".
Moskvich 408 Tourist Moskvich 408 Tourist
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Así que es genial que en la próxima (¡ya 28a!) La Galería Oldtimer de Ilya Sorokin haya sido preservada, restaurada y creada desde cero. Las máquinas que representan cada una de estas áreas tienen su propio color y su propio encanto. Aunque, por supuesto, algo diferente.
También participamos en la Galería: exhibimos en el stand de la revista "Behind the Wheel" un Moskvich 408 Tourist abierto de dos puertas cuidadosamente recreado de acuerdo con los dibujos. ¡Imagínense que tales moscovitas podrían atravesar las extensiones de nuestra patria y otros países! ¡Cuánto más feliz sería la paleta de autos!
