Más 10 km / h en lugar de +20: se está preparando una nueva "bifurcación" para los conductores
Esto no es nuevo para mí. Hace unos tres meses, discutí este problema con Mikhail Chernikov. Incluso entonces dijo que el umbral debería reducirse, pero después de la inspección obligatoria de todas las rutas y la introducción de un límite de velocidad que corresponde a la condición real de la carretera. Si puede conducir a 80 km / h, significa que debe haber exactamente el signo "80", no "60" y no "40".
Y todo parece estar bien, no se puede discutir. Pero cuando aparecen tales iniciativas, siempre estoy interesado en el mecanismo de implementación. ¿Quién inspeccionará las carreteras? ¿Quién decidirá cambiar el límite de velocidad? ¿Y quién, finalmente, informará a los conductores sobre el trabajo realizado? Digamos que revisaron tantos miles de carreteras federales y municipales, de las cuales mil permitieron un aumento de velocidad de 10 km / h, y cincuenta, hasta 20 km / h. Y - direcciones, contraseñas, apariencias. ¿Alguna vez has visto tales informes? Y no lo verás.
La persona adecuada está sentada, sin importar qué departamento. Y él o la comisión bajo su liderazgo deben asumir la responsabilidad de elevar el límite de velocidad. ¿Y si el próximo año, por coincidencia, en esta sección de la tasa de accidentes de tráfico aumenta de repente un poco? ¿Quién tiene la culpa? El es! Porque tomó una decisión, aprobó, firmó. ¿Quién necesita problemas extra? Ni un solo funcionario que aprecia las raciones estatales. Es más fácil reducir el límite de velocidad, definitivamente no serán castigados por esto. Y si coloca las cámaras, puede reponer el presupuesto local. ¿Y quién es genial? El oficial
Materiales relacionados
Paga, pasarás. Tener un auto - pagar
Por lo tanto, el asunto terminará con el hecho de que el límite de velocidad se elevará en varias rutas, donde ha sido necesario elevarlo durante mucho tiempo sin involucrar inspecciones y comisiones altas: en cada región existen tales lugares. Y eso es todo. Y se reducirá el umbral sin multas. Hola nuevas multas!
Cuando damos a Europa como ejemplo, con sus restricciones urbanas de 50 km / h, debemos entender que no puede prescindir de una astucia. En la mayoría de las ciudades europeas, era posible preservar los edificios antiguos (léase: antiguos), y allí tales restricciones son bastante lógicas. ¿Se le ocurre a alguien conducir por Moscú Solyanka o por el terraplén Moika en San Petersburgo a una velocidad de 80 km / h? Es físicamente imposible: estrecho, lleno de gente, peatones, intersecciones … Y el asfalto no siempre es perfecto.
Pero cuando en la autopista M-10 entre las dos capitales las señales se alternan de manera caótica (90-70-80-60-50-50-90-70-40-50), entonces realmente quiero (estoy seguro, no solo yo) llegar a esas personas inteligentes, quien los instruyó.
La próxima vez le haré a Mikhail Chernikov todas estas preguntas. Espero poder influir en el mecanismo para revisar los límites de velocidad en las carreteras.
- Mientras tanto, se les ocurren nuevas formas de tomar dinero de los conductores. Uno de ellos es el marcado de waffles, para el cual ya han comenzado a multar.
- La seguridad vial está influenciada por muchos factores. ¡Compruebe y, si es necesario, actualice los cepillos del automóvil!
