Future Outlander, la primera minivan de Lexus y otros artículos nuevos y geniales en Shanghai 2019
La exhibición de autos de Shanghai es una de las más representativas. Y aunque ha estado liderando su historia desde 1985 (en comparación con el Salón del Automóvil de Ginebra, que se celebró por primera vez en 1905), el vector de la industria automotriz mundial se ha desplazado hacia China con su compromiso con los automóviles eléctricos y alargados.
Mercedes-Benz también se está ajustando a los intereses de los chinos, esperando el estreno del nuevo crossover GLB para Auto Shanghai, y Audi, y Volkswagen, y Lexus: la compañía presenta en Shanghai su primera minivan, y BMW con una modificación extendida de la tercera serie, y Mitsubishi con el prototipo Outlander una nueva generación … Negocio claro, no funcionará sin nuevos "chinos" de Chery, Lifan, FAW, Great Wall y otros.
La nueva marca de Volkswagen, la respuesta china de Aurusu … - los asombrosos estrenos de Shanghai 2019
Los espectáculos más llamativos, las tan esperadas noticias, fotos, videos, información de primera mano y, por supuesto, las chicas de Shanghai-2019, en la transmisión en línea "Al volante". No cambie, ¡la información se actualiza! Y bienvenidos a la 18ª Exposición Internacional de la Industria del Automóvil en la capital comercial de China.
17:00 GAC Entranze: ¡diseño y al infierno con detalles
Kirill Mileshkin
GAC Entranze, como el Cadillac XT6, hizo su debut mundial en Detroit. Pero no podríamos pasarlo por alto, porque no todas las exposiciones verán tales conceptos. El automóvil fue pintado en el estudio de diseño de California GAC Motor. Fue creado en un momento en que la guerra comercial entre Estados Unidos y China aún no se había intensificado, y una marca del Reino Medio soñaba con expandir las ventas en el extranjero. Ahora, aparentemente, no el destino.
GAC Entranze GAC Entranze
Una ventana de un solo volumen permite el acceso a la cabina, extendiendo dos alas a cada lado. En el camino, parte del umbral se encuentra horizontalmente, convirtiéndose en un estribo cómodo y amplio. El diseño del interior es inusual: un sofá sólido para tres pasajeros en la parte delantera y dos asientos separados en la parte posterior. Otra solución no trivial es la moldura de madera de corcho. ¡Se ve muy atractivo!
No se sabe nada acerca de la planta de energía, excepto por el hecho de que es eléctrica. Para conceptos y chino, esto está en orden: ¡al diablo con los detalles!
La nueva marca de Volkswagen, la respuesta china de Aurusu … - los asombrosos estrenos de Shanghai 2019
16:45 Cadillac XT6: él también vendrá a Rusia
Kirill Mileshkin
Cadillac XT6 es el estreno de Detroit en enero. Sorprendentemente, solo en 2019 Cadillac presentó el modelo en el tipo de cuerpo más emblemático para los estadounidenses: un crossover de siete asientos. En China, este formato también es apreciado, por lo que el show de los Six en Shanghai fue un evento predecible.
Cadillac XT6 Cadillac XT6
El motor V6 de 3.6 litros, que puede apagar dos cilindros para ahorrar combustible, es asistido por una automática de 9 velocidades. Tanto en EE. UU. Como en China, el modelo se ofrece con tracción delantera y tracción total. Nosotros (y en Rusia Cadillac XT6 puede aparecer a finales de este año) no tendremos versiones mono-drive: no lo apreciarán. Además, la conducción al segundo eje no es la más fácil aquí, sino que tiene una distribución individual de torque en cada rueda.
Cadillac XT6 Cadillac XT6
El interior del XT6 estaba escondido detrás de ventanas polarizadas y puertas cerradas. Por lo que fue posible considerar, prácticamente no difiere del modelo más joven XT5. Pero en el exterior, el Six es distintivo, sobresaliendo del rango de los últimos Cadillacs con faros horizontales.
16:24 Prefacio Geely: casi como un Volvo
Kirill Mileshkin
La marca Geely para el concesionario de viviendas tuvo un desempeño modesto: solo un estreno. Y además, en el sedán, el factor de forma está perdiendo popularidad rápidamente (aunque en China su posición es quizás mucho más fuerte que en Europa y EE. UU.).
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El vasto personal de diseñadores Geely continúa siendo liderado por Peter Horbury, cuyo talento está fuera de toda duda.
El concepto Prefacio mira hacia el futuro cercano: el exterior de uno de los sedanes de producción Geely será solo eso. A primera vista, no hay revolución con respecto al Emgrand GT actualmente lanzado. Bueno, el lanzamiento de la versión del producto del Prefacio está programado para un período de dos años.
El auto realmente parece casi listo para encontrarse con el transportador. Excepto que las puertas y el cuerpo que se abren en direcciones opuestas sin un pilar central, como siempre, serán reemplazados por los tradicionales. Y la base del automóvil ya es bastante serial. Esta es una plataforma CMA modular, conocida por los últimos productos de Volvo. De hecho, el ejemplo más claro de la combinación efectiva de inversión china y tecnología y experiencia europeas.
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15:59 Chery Tiggo 5X rediseñado beneficiado. Estamos esperando en Rusia
Kirill Mileshkin
El automóvil, que se llama Tiggo 5X en China, tiene el índice Tiggo 4. En Rusia, vendimos un lote de autos con estilo dores con un diseño ambiguo en la parte delantera del cuerpo. Y este es un modelo ligeramente actualizado. Otros faros claramente lo adornaron.
Si en nuestro mercado el Tiggo 4 se vendió solo con un motor de 2 litros y CVT, entonces para la versión renovada en el Celestial Empire solo se declara un modesto 1.5 aspirado. La unidad, por supuesto, es de tracción delantera. Si los especialistas en marketing evalúan positivamente los resultados de ventas del primer lote de "cuatros", hay posibilidades de que una versión rediseñada llegue a Rusia.
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15:44 Dos estrenos del Chevrolet. Y ambos para el "piso"
Kirill Mileshkin
En China, hay un renacimiento de los nombres de la empresa GM, que ya se han olvidado en casa. Aquí Buick prospera, Chevrolet Tracker y TrailBlazer están a la venta.
Chevrolet Trailblazer Chevrolet Trailblazer
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Los dos últimos ya no son SUV, sino SUV limpios en una plataforma de tracción delantera. A pesar del estado casi en serie, los autos, por alguna razón, se mostraron con ventanas muy bien tintadas, por lo que no tenemos nada que decir sobre el interior.
De esos motores que aparecen en las noticias, los primeros portadores de sus nombres caerían en coma. Estos son "turbo hummers" con un volumen de un litro y trescientos litros. Sí, estas son las realidades ahora. Tracker y TrailBlazer tienen "gemelos": Buick Encore y Encore GX. Y alguien de estos cuatro tiene todas las posibilidades de ingresar al mercado estadounidense. ¡Y de la fábrica china! El mundo se ha vuelto loco … Sin embargo, el presidente Trump tiene la intención de excluir esa práctica, por lo que el tiempo lo dirá.
Por cierto, Chevrolet Tracker y Buick Encore fueron clones del Opel Mokka europeo. Pero ahora la marca de Rüsselsheim está bajo el ala de la alianza francesa de PSA, y el parentesco ha terminado.
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15:11 Chery Arrizo GX - un competidor de nuestro Vesta. O no?
Kirill Mileshkin
Durante varios años, Chery no ha vendido sedanes en Rusia, confiando en los crossovers. Realmente los amamos más, pero los chinos aún quieren probar suerte nuevamente. El sedán Arrizo GX puede ingresar al mercado el próximo año. Pertenece a la clase de golf: supera la Lada Vesta en hasta 30 cm de longitud, aunque tiene la distancia entre ejes más grande en 3, 5 cm. Sin embargo, sentarse detrás es espacioso.
La nueva marca de Volkswagen, la respuesta china de Aurusu … - los asombrosos estrenos de Shanghai 2019
En el exterior, nada inusual, diseño sin adornos. Debajo del capó, un motor turbo de 1.5 a 147 hp, que puede funcionar junto con la mecánica o un variador. Este último puede imitar hasta nueve pasos. Pero el tablero es rico. La pantalla LCD entre los diales y el centro, supongamos, no es sorprendente. Pero Chery Arrizo GX también ha hecho un toque de control climático. Un par de giros físicos recuerdan a los últimos Range Rovers.
En la configuración superior para China, se anuncia el control de crucero adaptativo con función de frenado automático.
14:52 Jetta - la nueva marca de Volkswagen
Maxim Sachkov
Está representado por dos crossovers: el VS5 y VS7, y el sedán VA3. A juzgar por el equipo y los materiales interiores, estos autos están dirigidos a un comprador pobre.
La nueva marca de Volkswagen, la respuesta china de Aurusu … - los asombrosos estrenos de Shanghai 2019
El sedán se ve especialmente económico. Es más largo y espacioso que nuestro Volkswagen Polo: hay mucho espacio en la fila trasera de asientos y el maletero es muy grande. Se instala un motor atmosférico de cuatro cilindros debajo del capó. Hay juegos completos con cajas de cambios automáticas. Tal automóvil sería para nosotros en Rusia y a un precio atractivo, ¡muchos competidores tendrían que mudarse!
Cruces - más deliberados. Motores turboalimentados, sistemas electrónicos más modernos y el diseño es más atractivo. VS5 parece un poco más pequeño que Volkswagen Tiguan, VS7 en tamaño es comparable al Skoda Kodiak.
10:25 No tenemos tal BMW. Me gustaria
Maxim Kadakov
Las versiones de larga distancia entre ejes de BMW para el mercado chino ya son una tradición. No tenemos tales autos, excepto el GT de "tres rublos" con un cuerpo de retroceso. La idea yace en la superficie y, según lo veo, no carece de sentido. En cualquier caso, el GT "treshka" una vez me fascinó.
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Entonces, en Shanghai introdujo un nuevo "tres rublos" con una distancia entre ejes aumentada en 110 mm. Cerca, para mayor claridad, colocaron los habituales "tres rublos" G20. Se ve claramente que la máquina estirada no se ve desproporcionada: todo es orgánico, aunque la altura y el ancho no han cambiado. Tiene puertas notablemente más anchas, otros pilares del techo trasero y una ventana trasera.
Todo el aumento fue en beneficio de los pasajeros traseros. Por supuesto, la nueva tercera serie no es como los autos de hace veinte años (E46), en los que era completamente imposible sentarse en la parte trasera, ahora hay más espacio. Sin embargo, incluso en una "nota de tres rublos" de base larga (altura 186 cm) me siento detrás de mí "como un hombre". Los chinos no son la nación más alta, pero los autos estirados aprecian: casi el 80% de todos los sedanes de la tercera serie vendidos en China tienen una mayor distancia entre ejes.
Estirado "treshki" lanzamiento junto con el estándar en una empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en China. Desarrolló un automóvil en Munich, pero con la participación de ingenieros chinos. Entre las diferencias interiores se encuentran asientos más suaves y un techo panorámico de vidrio obligatorio.
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En el mercado chino, un largo "treshka" saldrá a la venta en el verano. Los precios aún se desconocen, pero tentativamente: alrededor de 40 mil euros.
9:53 Tenemos - Aurus Senate, the Chinese - Hongqi L5
Maxim Kadakov
Al igual que en el último Salón del Automóvil de Ginebra, la exposición principal para nosotros fue, por supuesto, el Senado Aurus, en el Salón del Automóvil de Shanghai, primero debe visitar el stand de la empresa estatal Hongqi. Si lo dejas ir. La atmósfera aquí es similar: en el acuario de vidrio, el buque insignia L5 se enorgullece, y en el stand principal muestran máquinas más simples: "para todos".
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Me las arreglé para meterme en el cristal antes de que se abriera el stand y tomar algunas fotos antes de ser educado pero persistente por personas vestidas de civil. El automóvil no es nuevo (la producción de la unidad L5 comenzó en 2014) y está fabricado en base al legendario sedán Hongqi CA770 de medio siglo para los chinos. Nuevamente, como con nosotros, porque en Aurus las características de los automóviles ZIS y ZIL están claramente identificadas. Por cierto, la planta de Hongqi (Khuntsy) ha estado fabricando automóviles desde 1958: es el fabricante de automóviles más antiguo de China (teníamos ZIL hasta nuestra muerte).
Antes, casi todos los sedanes y limusinas de “nomenclatura” de Hongqi, al contrario del nombre (Hongqi significa “bandera roja”), pintados exclusivamente en negro, y en Shanghai mostraban un automóvil de dos tonos: arriba - “mucha leche y un poco de café”, abajo - “mucho café y poca leche . En tonos beige y marrón, también se decide el interior.
En cuanto al relleno técnico, nada fundamentalmente nuevo. El diseño clásico con un motor turbo longitudinal V12 6.0 (402 hp, 550 Nm), una transmisión automática de 6 velocidades y ruedas traseras. Distancia entre ejes - 3435 mm. Longitud de la máquina - 5555 mm. El peso en vacío es de 3150 kg.
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