Incluso si puedes pintar una bala para una cerveza día y noche, esto no significa que puedas pasar el mismo día en la carretera
Eduard Kravtsov, camionero Materiales relacionados
Señales de fatiga del conductor y 10 recomendaciones sobre cómo no quedarse dormido al volante En su artículo "Ranged Tricks" publicado en la revista "Al volante" hace 15 años, un camionero profesional enumeró por primera vez las principales formas populares de lidiar con el sueño:
- lavarse con agua o frotar nieve en la cara y "otro cuerpo",
- intenta cambiar de posición, rasgar,
- sentadillas, ajustes, saltos en la acera,
- masticar algo
- cabeza balanceándose
- canto fuerte
- deliberadamente fuerte, risa histérica,
- mucho café doble y triple sin azúcar, bebidas energéticas y similares.
Y luego resumió … Recuerda, dicen: todos estos trucos maravillosos tienen en común … ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡En 2 A todos! ¡Todos estos trucos de magia tienen en común … Porque en una pelea con el sueño, el ganador es conocido de antemano, y definitivamente no serás tú. Y aquellos que se enorgullecen de su singularidad tarde o temprano se despertarán en un automóvil destrozado, en cuidados intensivos o incluso lejos de este mundo.
Para la comedia, esto puede estar bien. Y para luchar contra el sueño, nunca. Para la comedia, esto puede estar bien. Y para luchar contra el sueño, nunca. Materiales relacionados
¿Cómo puede un conductor prepararse para un largo viaje? Esta es la opinión honesta de una persona que ha envuelto siete kilómetros en un odómetro. Por supuesto, todas las personas son diferentes y todos tienen su propio límite de fatiga, pero todavía hay patrones comunes. Hablando en términos generales, si no dormiste lo suficiente la noche anterior y luego, después de un día ajetreado, lograste una buena cena, entonces ir a un viaje nocturno por mil kilómetros es muy estúpido. Al principio, con un esfuerzo de voluntad, el conductor aún puede animarse de alguna manera, pero con cada minuto su concentración disminuirá. Línea inferior: vea un párrafo arriba.
Los médicos, por supuesto, son negativos. Por ejemplo, incluso si no te duermes, debes saber: las células nerviosas del cerebro se cansan más rápidamente, y solo entonces los músculos. Un conductor que está cansado al volante, la percepción, la memoria, el pensamiento y la atención empeoran, la agudeza visual disminuye, la coordinación de los movimientos se ve afectada, el tiempo de reacción aumenta, el pulso aumenta, se pierde la sensación de velocidad. En general, un ramo completo. En un lenguaje comprensible, esto se puede expresar de la siguiente manera: si un conductor saludable ve una señal, por ejemplo, más de 100 metros, entonces uno cansado solo ve a 80. Y cuanto más largo sea el día de trabajo del conductor, mayores serán las posibilidades de tener un accidente. Si cree en la investigación, la probabilidad de un accidente después de una permanencia de 12 horas detrás del volante es aproximadamente 9 (!) Veces mayor que con una de 6 horas. Esto es lo que dicen las estadísticas: no tiene sentido discutir con eso.
Dinosaurios en el camino
“Por un momento, mi atención se desvió de la carretera. Y cuando volví a mirar hacia adelante, vi que algo se movía hacia mí a lo largo del camino, al final del cono de luz de los faros. En el primer instante, me congelé, decidiendo que los sentimientos me estaban engañando. Porque era un dinosaurio … "
Clifford Saymak, "Los hijos de la razón"
¡Vi personalmente a los dinosaurios en el camino! En la M8, si alguien está interesado … Entre Velsk y Vologda.
Fue hace unos 15 años cuando viajaba en el editorial Matiz hacia Moscú desde Arkhangelsk. Dio la casualidad de que no era posible dormir lo suficiente en el hotel (los mosquitos estaban comiendo, lo siento …), y no tenía ganas de dormir en una noche blanca. En general, atormentados durante tres horas, nos apresuramos hacia la casa, girando hacia Kargopol. En la calle, 30 grados con una cola, kondeya en matizik no lo es, y por la borda, una miríada de abominaciones tarareando. Y luego me di cuenta de que solo quería dormir …
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Viajamos de noche: algunos consejos simples Nos detuvimos … Nadamos … Parece que lo dejamos ir, pero después de media hora de manejo todo comenzó de nuevo. Quiero dormir. Decidí parar, pero, por desgracia, en la cabina del Matiz detenido, ¡la temperatura subió a cincuenta dólares! Desde el ventilador, el sentido es cero. Al moverse, todavía es normal, pero dormir en el calor es imposible. Pero la ventana no se abre, la devorarán. Como resultado, seguí …
La compañera, a diferencia de mí, podría quedarse dormida bajo cualquier condición, lo que hizo con éxito. Y voy, mientras trato de masticar, hablar, cantar, escuchar música y algo más … Y cuando quedaban menos de cien kilómetros antes de Vologda, vi dinosaurios. Eran negros y grandes, sus siluetas se movían silenciosamente a través de la carretera. Honestamente, no estaba sorprendido ni asustado. Y al llegar al hotel, simplemente se desplomó sobre la cama y se cortó durante ocho horas.
Más tarde, colegas experimentados me golpearon: tuve que parar y dormir durante media hora incluso en una sartén, de lo contrario todo podría terminar peor. Pero sobre los dinosaurios, todos creían sin excepción. Aparentemente, no fui el primero en llegar a tal fatiga.
Cuando luchas con el sueño, en algún momento el camino se vuelve así: borroso, calmando … Cuando luchas con el sueño, en algún momento el camino se vuelve así: borroso, calmando … |
No, no he visto tal cosa en el espejo. Pero los dinosaurios realmente cruzaron el camino … No, no vi tal cosa en el espejo. Pero los dinosaurios realmente cruzaron el camino … |
El interés gobierna el mundo
Por cierto, los psicólogos divertidos dicen que si el trabajo es duro pero interesante, el artista se cansa mucho menos que cuando hace un trabajo liviano pero tonto. Estoy completamente de acuerdo con esto. Y el guardia, que languidece por la ociosidad en su silla, realmente se siente exhausto al final del turno.
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Golpe desde la oscuridad: ¿por qué manejamos tan mal por las mañanas y las tardes? Con respecto a los conductores, esto se manifiesta simplemente: andar en una carretera vacía y aburrida puede agotar a una persona mucho más que tirar de la ciudad. Y quedarse dormido mientras conduce puede ser causado no por el exceso de trabajo como tal, sino por la monotonía del medio ambiente. En artículos inteligentes, este efecto se llama "intoxicación somnolienta". Dicen que el 23% de los conductores están completamente expuestos a él, el 74% en un grado leve y solo el 3% no se ven afectados en absoluto. Y la astuta ciencia de la videoecología lo confirma: una imagen monótona ante los ojos actúa de manera asombrosa en el conductor.
Por extraño que parezca, pero la tecnología moderna a veces puede desempeñar un papel no totalmente positivo en la comunicación con un conductor agotado. ¡Una cosa es cuando su sonajero zumba y se sacude, y otra muy distinta, por ejemplo, cuando, por amor a su vecino, su automóvil está equipado con neumáticos fabricados con tecnología que reduce el ruido en varios decibeles! Por supuesto, gracias a los desarrolladores, es bueno que el ruido de la fricción de los neumáticos se reduzca significativamente debido a la espuma de poliuretano dentro de la superficie de las ruedas. Pero todo esto es bueno cuando el conductor está alegre y alegre y no quiere dormir en absoluto. Pero si el único pensamiento en el cerebro es sobre una cuna con una almohada, entonces la comodidad de conducción excesiva se vuelve casi dañina … La moraleja es simple: cansado, ¡lejos del volante!
¡Cada pasajero, en un lugar blando
Algunas palabras sobre los pasajeros que consideran su derecho inalienable a dormir mientras el conductor gira el volante. Por supuesto, esto no se trata de autobuses interurbanos, sino de autos comunes. Entonces, cuando la situación del tráfico ya está "adormecida", entonces un pasajero dormido dulcemente reduce en gran medida las posibilidades de que la tripulación llegue a su destino de manera segura. Es extraño que esto no llegue a todos.
A muchas señoritas les gusta dormir en el asiento del pasajero. Por mi propia experiencia, sé lo negativamente que esto afecta a un conductor desgastado que también quiere dormir … A muchas señoritas les gusta dormir en el asiento del pasajero. Por mi propia experiencia, sé lo negativamente que esto afecta a un conductor desgastado que también quiere dormir …
Por cierto, quedarse dormido puede ocurrir instantáneamente, de repente. Y un sueño se percibe como una realidad en la que el conductor conduce a lo largo de una carretera virtual con sus curvas. Los dinosaurios mencionados anteriormente son parte del mismo sueño (bueno, a corto plazo).
¿Qué dicen las reglas?
Pero nada concreto … Cito la página 2.7:
2.7. El conductor tiene prohibido:
conducir un vehículo en estado de ebriedad (alcohólico, narcótico o de otro tipo), bajo la influencia de drogas que empeoran la reacción y la atención, en un estado doloroso o cansado que pone en peligro la seguridad del tráfico …
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Prueba especial: ¡es hora de dormir! En realidad, no podría ser de otra manera: es imposible especificar la fatiga en algunas unidades. Sin embargo, los médicos aconsejan lo siguiente: ¡el conductor necesita un sueño igual a la duración de su jornada laboral! Es decir, si estuvo sentado al volante durante 12 horas, entonces necesitas dormir tanto. Pero en la práctica, esto es imposible: desperté, ¡y nuevamente para el volante! Además, los conductores tienden a ocultar incluso su mala salud: ¡tienen que irse!
