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Cómo Ahorrar En La Reparación Del Cuerpo: Una Forma Medio Olvidada

2024

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Anonim
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Tecnologías locales de reparación del cuerpo: juego de manos

Estañado es la deposición de aleación de estaño fundido sobre una superficie metálica. En el pasado, esta era la única forma de sellar las soldaduras en la carrocería de un automóvil. Pero con el desarrollo de tecnologías de culturismo y el advenimiento de materiales modernos, principalmente masillas, el estañado ha pasado a la categoría de servicios de reparación específicos.

En contraste con la restauración de autos raros, cuando se debe preservar la sangre de la nariz con elementos del cuerpo nativo, en máquinas convencionales, la reparación se reduce a reemplazar las partes dañadas o digerir sus partes. Y si hay acceso a las soldaduras desde ambos lados, la masilla no las sella peor que el estaño. Sin embargo, con una capa muy gruesa (más de 1 mm), aumenta el riesgo de grietas, ya sea en la zona de soldadura o en la abolladura enderezada. Después de todo, el cuerpo "juega", y nadie está a salvo de otro impacto mecánico externo. Además, cualquier masilla se encoge.

El estaño carece de estas deficiencias. Es mucho más resistente, pero al mismo tiempo plástico, por lo tanto, proporciona una mayor unión mecánica con la superficie de la pieza. Además de la nivelación, el estaño fortalece el metal, debilitado después de eliminar el óxido o cubrir abolladuras graves. Pero en la mayoría de los casos, las ventajas del estañado están tachadas por el alto precio del trabajo y la inadecuación de garantizar una reparación de tan alta calidad. Sin embargo, hay excepciones.

Ремонтируемую зону зачищают до металла, а затем кистью наносят пасту. Она состоит из олова, кислоты и флюса. Основная задача пасты - создание адгезионного слоя, на который хорошо ляжет расплавленный оловянный сплав. Кислота снимает с поверхности металла оксидную пленку, которую невозможно убрать при механической обработке, а флюс предотвращает ее повторное появление при нагреве в ходе дальнейших работ
Ремонтируемую зону зачищают до металла, а затем кистью наносят пасту. Она состоит из олова, кислоты и флюса. Основная задача пасты - создание адгезионного слоя, на который хорошо ляжет расплавленный оловянный сплав. Кислота снимает с поверхности металла оксидную пленку, которую невозможно убрать при механической обработке, а флюс предотвращает ее повторное появление при нагреве в ходе дальнейших работ

El área reparada se limpia a metal, y luego se aplica una pasta con un cepillo. Se compone de estaño, ácido y fundente. La tarea principal de la pasta es crear una capa adhesiva sobre la cual la aleación de estaño fundido quedará bien. El ácido elimina una película de óxido de la superficie del metal, que no se puede eliminar durante el mecanizado, y el fundente evita su reaparición durante el calentamiento durante el trabajo posterior. El área reparada se limpia a metal, y luego se aplica una pasta con un cepillo. Se compone de estaño, ácido y fundente. La tarea principal de la pasta es crear una capa adhesiva sobre la cual la aleación de estaño fundido quedará bien. El ácido elimina una película de óxido de la superficie del metal, que no se puede eliminar durante el mecanizado, y el fundente evita su reaparición durante el calentamiento durante el trabajo posterior.

Пасту обжигают горелкой (используют автоген или газовый баллон с насадкой) и снимают ее излишки. Важно не допускать перегрева, иначе почерневшую пасту придется полностью снять и нанести новый слой. Затем поверхность протирают кислотой, чтобы убрать остатки флюса, вышедшего на поверхность
Пасту обжигают горелкой (используют автоген или газовый баллон с насадкой) и снимают ее излишки. Важно не допускать перегрева, иначе почерневшую пасту придется полностью снять и нанести новый слой. Затем поверхность протирают кислотой, чтобы убрать остатки флюса, вышедшего на поверхность

La pasta se quema con un quemador (use un autógeno o un cilindro de gas con una boquilla) y elimine el exceso. Es importante evitar el sobrecalentamiento, de lo contrario, la pasta ennegrecida deberá eliminarse por completo y aplicarse una nueva capa. Luego, la superficie se limpia con ácido para eliminar los restos del flujo que ha salido a la superficie. La pasta se quema con un quemador (use un autógeno o un cilindro de gas con una boquilla) y elimine el exceso. Es importante evitar el sobrecalentamiento, de lo contrario, la pasta ennegrecida deberá eliminarse por completo y aplicarse una nueva capa. Luego, la superficie se limpia con ácido para eliminar los restos del flujo que ha salido a la superficie.

Мастер разогревает оловянный стержень и поверхность крыла для наплавления. Применяют сплавы олова двух видов: с содержанием свинца и без него. С оловянно-свинцовыми стержнями работать проще благодаря широкому температурному диапазону плавления. У бессвинцового олова он гораздо ýже - при малейшем перегреве металл начинает течь. Сплавы без свинца применяются из экологических соображений: при шлифовке наплавленного слоя выделяется вредоносная свинцовая пыль
Мастер разогревает оловянный стержень и поверхность крыла для наплавления. Применяют сплавы олова двух видов: с содержанием свинца и без него. С оловянно-свинцовыми стержнями работать проще благодаря широкому температурному диапазону плавления. У бессвинцового олова он гораздо ýже - при малейшем перегреве металл начинает течь. Сплавы без свинца применяются из экологических соображений: при шлифовке наплавленного слоя выделяется вредоносная свинцовая пыль

El maestro calienta la barra de estaño y la superficie del ala para la fusión. Se utilizan dos tipos de aleaciones de estaño: con y sin plomo. Es más fácil trabajar con varillas de estaño-plomo debido al amplio rango de temperatura de fusión. Con estaño sin plomo, es mucho más angosto: al mínimo sobrecalentamiento, el metal comienza a fluir. Las aleaciones sin plomo se usan por razones medioambientales: al moler una capa depositada, se libera polvo de plomo dañino. El maestro calienta la barra de estaño y la superficie del ala para la fusión. Se utilizan dos tipos de aleaciones de estaño: con y sin plomo. Es más fácil trabajar con varillas de estaño-plomo debido al amplio rango de temperatura de fusión. Con estaño sin plomo, es mucho más angosto: al mínimo sobrecalentamiento, el metal comienza a fluir. Las aleaciones sin plomo se usan por razones medioambientales: al moler una capa depositada, se libera polvo de plomo dañino.

Наплавленные куски олова повторно разогревают и выравнивают покрытие деревянным или металлическим шпателем
Наплавленные куски олова повторно разогревают и выравнивают покрытие деревянным или металлическим шпателем

Las piezas depositadas de estaño recalentan y nivelan el revestimiento con una espátula de madera o metal. Las piezas depositadas de estaño recalentan y nivelan el revestimiento con una espátula de madera o metal.

Так выглядит промежуточный этап работы. Как бы грамотно ни действовал мастер, слой наплавленного олова получается неравномерным и требует механической обработки
Так выглядит промежуточный этап работы. Как бы грамотно ни действовал мастер, слой наплавленного олова получается неравномерным и требует механической обработки

Así es como se ve la etapa intermedia del trabajo. No importa cuán hábilmente actúe el maestro, la capa de estaño depositada es desigual y requiere mecanizado. Así es como se ve la etapa intermedia del trabajo. No importa cuán hábilmente actúe el maestro, la capa de estaño depositada es desigual y requiere mecanizado.

При первоначальной грубой обработке шлифовальной машинкой используют крупнозернистые круги
При первоначальной грубой обработке шлифовальной машинкой используют крупнозернистые круги

En el procesamiento inicial aproximado por una máquina rectificadora, se utilizan círculos de grano grueso. En el procesamiento inicial aproximado por una máquina rectificadora, se utilizan círculos de grano grueso.

В дальнейшем место ремонта обрабатывают кузовным напильником. Чем качественнее поработает мастер, тем меньше финишного выравнивания поверхности ляжет на плечи маляра. А это не только потраченное на работы время, но и толщина слоя шпаклевки. На финише поверхность протирают кислотой, чтобы убрать флюс, который содержится в оловянном стержне. Иначе не избежать коррозии
В дальнейшем место ремонта обрабатывают кузовным напильником. Чем качественнее поработает мастер, тем меньше финишного выравнивания поверхности ляжет на плечи маляра. А это не только потраченное на работы время, но и толщина слоя шпаклевки. На финише поверхность протирают кислотой, чтобы убрать флюс, который содержится в оловянном стержне. Иначе не избежать коррозии

En el futuro, el sitio de reparación se trata con un archivo corporal. Cuanto mejor trabaje el maestro, menos alineación final de la superficie recaerá sobre los hombros del pintor. Y este no es solo el tiempo dedicado al trabajo, sino también el grosor de la capa de masilla. Al final, la superficie se limpia con ácido para eliminar el flujo contenido en la barra de estaño. De lo contrario, no se puede evitar la corrosión. En el futuro, el sitio de reparación se trata con un archivo corporal. Cuanto mejor trabaje el maestro, menos alineación final de la superficie recaerá sobre los hombros del pintor. Y este no es solo el tiempo dedicado al trabajo, sino también el grosor de la capa de masilla. Al final, la superficie se limpia con ácido para eliminar el flujo contenido en la barra de estaño. De lo contrario, no se puede evitar la corrosión.

El estañado es una excelente alternativa para reemplazar costosos marcos de vidrio afectados por la oxidación severa. El estaño acumula una capa de metal, manteniendo así la rigidez necesaria. Además, el estañado ahorrará dinero si se transfiere óxido grave a los pilares.

Otra opción es salvar el alerón trasero. A menudo, su reemplazo o digestión de la parte afectada resulta en una cantidad significativa (repuesto costoso y alto costo de trabajo).

Uno de los casos típicos es la aparición de agujeros pasantes en el ala después de trabajar con el observador al editar abolladuras graves. Es mejor sellarlos con estaño, y también necesitan nivelar la superficie tanto como sea posible para usar una capa de masilla de acabado más delgada.

Состояние отремонтированной зоны крыла после лужения. Далее деталь отдадут в окраску. Хорошо видно, насколько ровнее стала поверхность. Отчетливо различимы зоны родного металла (темные) и покрытого оловом (светлые). Работы под ключ с лужением обошлись в 40 тысяч рублей. При одном только шпаклевании цена снизилась бы до 25 тысяч. Однако получился бы слишком толстый слой шпаклевки, которая вскоре потрескается - и придется всё переделывать. На продажу - сойдет, а для себя имеет смысл переплатить за лужение и в итоге сэкономить
Состояние отремонтированной зоны крыла после лужения. Далее деталь отдадут в окраску. Хорошо видно, насколько ровнее стала поверхность. Отчетливо различимы зоны родного металла (темные) и покрытого оловом (светлые). Работы под ключ с лужением обошлись в 40 тысяч рублей. При одном только шпаклевании цена снизилась бы до 25 тысяч. Однако получился бы слишком толстый слой шпаклевки, которая вскоре потрескается - и придется всё переделывать. На продажу - сойдет, а для себя имеет смысл переплатить за лужение и в итоге сэкономить

Condición del área reparada del ala después del estañado. A continuación, la parte se dará a colorear. Puede ver claramente cuánto más lisa se ha vuelto la superficie. Las zonas de metal nativo (oscuro) y recubiertas con estaño (claro) se distinguen claramente. El trabajo llave en mano con estañado cuesta 40 mil rublos. Con solo masilla, el precio bajaría a 25 mil. Sin embargo, una capa de masilla sería demasiado gruesa, lo que pronto se rompería y tendría que volver a hacerse. Para la venta, lo hará, pero tiene sentido pagar de más por estañarse y ahorrar como resultado. Condición del área reparada del ala después del estañado. A continuación, la parte se dará a colorear. Puede ver claramente cuánto más lisa se ha vuelto la superficie. Las zonas de metal nativo (oscuro) y recubiertas con estaño (claro) se distinguen claramente. El trabajo llave en mano con estañado cuesta 40 mil rublos. Con solo masilla, el precio bajaría a 25 mil. Sin embargo, una capa de masilla sería demasiado gruesa, lo que pronto se rompería y tendría que volver a hacerse. Para la venta, lo hará, pero tiene sentido pagar de más por estañarse y ahorrar como resultado. Materiales relacionados

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Reparación del cuerpo del presupuesto, o cómo restauramos Kalina después del golpe

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Debido al alto costo del trabajo, el estañado no es muy necesario con las reparaciones corporales ordinarias. Por lo general, cuesta dos o tres veces más caro que la masilla. Las razones son obvias: el alto costo de los materiales, la mayor complejidad del proceso, la calificación del maestro. Sin embargo, vale la pena recordar este método. A veces resulta ser una verdadera salvación. El estañado será una buena alternativa cuando la calidad y una garantía a largo plazo en los trabajos de reparación sean primordiales. En otras palabras, cuando necesitas hacerlo una vez y realmente durante mucho tiempo.

Agradecemos al servicio Bestkr (www.bestkr.ru) por su ayuda en la preparación del material.

Cómo ahorrar en la reparación del cuerpo: una forma medio olvidada

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