Prueba de memoria rápida: qué color de gasolina era adecuado para VAZ
Al principio, Zhiguli, cualquier solución técnica al principio parecía ideal, e incluso la falta de una bomba lavadora eléctrica no molestaba a nadie.
Los italianos no pudieron hacerlo mal y, por lo tanto, el botón de diafragma suave en el lado izquierdo del panel frontal parecía bastante apropiado. Para suministrar líquido al parabrisas, presione y suelte este botón varias veces. Cada vez, el líquido ingresó primero a través de la válvula de salida a las boquillas de la boquilla, y luego, cuando el diafragma volvió a su estado anterior, el líquido fue aspirado en la cavidad a través de otra válvula.
Al mismo tiempo, no había ningún tanque en el sentido actual de la palabra en Zhiguli: en lugar de eso, en el guardabarros izquierdo del compartimiento del motor, se colocó una especie de almohadilla térmica médica.
En general, el sistema no volátil funcionó a la perfección. En general, el sistema no volátil funcionó a la perfección.
Sin embargo, la falta de lavados de invierno se hizo sentir: en el frío, el dedo del conductor inesperadamente se encontró con un obstáculo sólido: un líquido congelado.
Datos inusuales de la historia de la tecnología que Mikhail Kolodochkin ha estado recopilando durante muchos años. ¿Sabías que el primer Lada no tenía una bomba de limpiaparabrisas? ¿Y qué partes para el Lada eran especialmente escasas? Entonces, quizás, ¿recuerdas cuánto cuesta el "centavo" VAZ-2101?
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