"No tengo" para conducir un automóvil, ¿esto realmente sucede?
La mayor parte de los artículos y párrafos de las Reglas del Camino se dedica a la interacción con otros automovilistas. Solo los tranvías que tienen prioridad en la mayoría de las situaciones se resaltan por separado. Del resto, es solo un requisito dar paso a los peatones y, en general, estar más atentos al pasar una cebra.
Cuando se entrena en una escuela de manejo, que se encuentra en la parte teórica, y que conduce en la ciudad, es poco probable que el estudiante esté ansioso por contar los conceptos básicos de un comportamiento seguro en la carretera. El sistema actual no tiene tal tarea. El objetivo es diferente: hacer que el futuro conductor pase el examen. Bueno y el último (se logra el resultado), y una escuela de manejo (las estadísticas están mejorando). Pero, desafortunadamente, la vida real es mucho más compleja y multifacética que las normas de tránsito.
Autos
Los tranvías en varias intersecciones tienen prioridad total sobre los automóviles. No todos recuerdan esto, aunque enseñan esto en las autoescuelas. Los tranvías en varias intersecciones tienen prioridad total sobre los automóviles. No todos recuerdan esto, aunque enseñan esto en las autoescuelas. Materiales relacionados
Fatiga del conductor: por qué no tiene sentido lidiar con eso Aún así, comencemos con otros autos. Debe mirar no solo a aquellos a quienes debe ceder el paso. Incluso si la prioridad está de su lado, asegúrese de que el segundo conductor lo vea. Aprenda a reconocer en una secuencia a aquellos que van a ser reconstruidos. De acuerdo con las reglas de tráfico, también deberían dejarlo pasar, pero ¿quién sabe si su colega se miró en el espejo? Es más seguro prepararse de antemano para una posible contingencia.
Casi todas las rutas más o menos largas a lo largo de la metrópoli tienen un lugar donde las violaciones de las reglas se han convertido en algo común. Generalmente hay dos razones: una mala organización del movimiento o una congestión mortal, en la que pasan los nervios. En tales áreas, también es mejor olvidarse de la repetición ciega del mantra "¡Tengo razón!". Tal vez tenga razón, llevará mucho tiempo completar el accidente y reparar el automóvil.
No solo los tranvías pueden comportarse fuera de la caja. Por lo tanto, los autobuses y trolebuses tienen prioridad al comenzar desde una parada. El SDA, por supuesto, dice "asegúrese de que sean inferiores", pero los conductores de transporte público no siempre recuerdan esto. Los camiones pesados a menudo no pueden encajar en un giro a lo largo de la trayectoria de un "pasajero" y retroceder. No suba por debajo del radio interior. No eres visible para el conductor del camión, pero puedes leer su maniobra.
Los peatones
Con la cultura peatonal en Rusia hasta ahora, todo está mal. Pero entonces los conductores solo pueden soportar: los indefensos deben ser salvados. Con la cultura peatonal en Rusia hasta ahora, todo está mal. Pero entonces los conductores solo pueden soportar: los indefensos deben ser salvados. Materiales relacionados
150 rublos o vida: por qué es mejor que ahorremos en nosotros Los peatones son los usuarios de la carretera más vulnerables. Y el más ignorante de las reglas de conducta en la carretera. Tenga esto en cuenta, porque las consecuencias legales y financieras de una colisión con una persona pueden ser extremadamente desagradables. En el área de cruce de peatones, preste la máxima atención. Lo mismo si ve señales de tráfico que advierten sobre los niños. Las secciones de las calles a lo largo de las escuelas son especialmente peligrosas en los primeros días después de las vacaciones de verano. Después de pasar tres meses en el país, muchos niños se olvidan de las características de la vida en la ciudad.
Al igual que con los automóviles, puede haber "emboscadas" en cualquier ruta donde los peatones crucen masivamente la carretera en el lugar equivocado. Si nota esta situación, y es claramente anormal, exija la liquidación del lugar peligroso de la policía de tránsito y las autoridades de la ciudad. De lo contrario, tarde o temprano sucederá una tragedia.
Ciclistas
La bicicleta para nuestro país sigue siendo un transporte exótico, pero en las carreteras hay más cada año. Los montan en el invierno. La bicicleta para nuestro país sigue siendo un transporte exótico, pero en las carreteras hay más cada año. Los montan en el invierno. Materiales relacionados
Los caminos más peligrosos para los niños son la tarjeta de "Conducir". De todos los medios, la propaganda en bicicleta está llegando a las masas: conveniente, respetuosa con el medio ambiente y saludable. Según la SDA, los vehículos con pedales, así como los ciclomotores con scooters, deben moverse a lo largo del borde derecho de la carretera. Para los automovilistas, esto significa un peligro potencial de colisión al girar a la derecha. Incluso si realiza una maniobra desde una posición extrema, como lo requieren las Reglas, un ciclista no demasiado atento (o no el que más piensa) tiene todas las posibilidades de estar en lo cierto con respecto a su automóvil. Y girar a través de la intersección del carril del autobús requiere una vigilancia aún mayor.
La mayoría de las veces, los "ciclistas" ignoran las reglas y conducen por las aceras. Para ellos, esto es, quizás, realmente más seguro. Aquí, sin embargo, surge otro matiz desagradable. Al cruzar la carretera a lo largo de la cebra, no siempre desmontan, sino que se deslizan por el curso. Los conductores, por supuesto, no esperan tal velocidad en la zona de intersección con los peatones. No se puede descartar una reunión con un corredor despreocupado. Solo tenga el mayor cuidado posible en lugares donde a menudo monta bicicletas. Estas son principalmente áreas de parques.
Motociclistas
El hábitat de los motociclistas está entre las filas de automóviles. Al reconstruir, no te olvides de los espejos y las señales de giro. El hábitat de los motociclistas está entre las filas de automóviles. Al reconstruir, no te olvides de los espejos y las señales de giro.
Con el inicio de los días cálidos, los motociclistas aparecen en las carreteras. Con ellos, el principal riesgo de un accidente ocurre durante la reconstrucción. Los ciclistas adecuados, aunque montan en el llamado "espacio entre filas", son conscientes de todo su peligro: no se mueven mucho más rápido que los automóviles, están listos para reducir la velocidad en cualquier momento y entienden que no todos los conductores los ven. Para evitar accidentes, el más pequeño es suficiente: encienda el indicador de giro con anticipación y mírese en el espejo (preferiblemente, no de manera casual). Desafortunadamente, nadie está a salvo de las deficiencias en dos ruedas que confundieron la ciudad con una pista de carreras cerrada. Es gratificante que tan prominente se esté volviendo menos con cada temporada.
Y todo-todo-todo
Si algo no está en el SDA y el estándar estatal, el motor de capital debería saber esto de todos modos. Este es el lema del centro de datos. Si algo no está en el SDA y el estándar estatal, el motor de capital debería saber esto de todos modos. Este es el lema del centro de datos.
