Más tarde, los cinturones de Zhiguli eran regulares, pero apareció otra desgracia.
Muchos propietarios de VAZ, que lograron cambiar el primer Lada a los posteriores, comenzaron a quejarse de que sus autos nuevos, a diferencia de los antiguos, de alguna manera se volvieron "frágiles" y se rascaron en el asfalto. Muchos propietarios de VAZ, que lograron cambiar el primer Lada a los posteriores, comenzaron a quejarse de que sus autos nuevos, a diferencia de los antiguos, de alguna manera se volvieron "frágiles" y se rascaron en el asfalto.
La respuesta fue simple: Lada comenzó a equiparse en serie con delantales de goma de pasos de rueda, es decir, aletas de barro. Comenzaron a tocar la carretera cuando el automóvil estaba completamente cargado.
Pero otra modernización no fue del todo fácil. Con el advenimiento del VAZ-2105, se registraron varios casos de combustión espontánea del automóvil: ¡ya no hay broma ni confusión!
La parte que estaba ausente en el Zhiguli anterior, el eje de la hélice de la dirección, fue declarada culpable de incendio provocado. La parte que estaba ausente en el Zhiguli anterior, el eje de la hélice de la dirección, fue declarada culpable de incendio provocado. El nuevo diseño de seguridad de la dirección resultó ser insuficientemente "infalible" y, por lo tanto, no preveía el hecho de que al ensamblar / desmontar este ensamblaje, algunas manos juguetonas no arreglarían el arnés de cableado que pasaba cerca. En estos casos, la unión universal a veces "se extendía" hacia el cable de alimentación y la acortaba a tierra.
En conclusión, notamos que en el VAZ-2101 no había consumidores de electricidad que pusieran la batería cuando el automóvil estaba estacionado. Pero en el caso de la "élite" de aquellos tiempos: el modelo 2103, que no costó 5.500, sino 7.500 ₽, los propietarios al principio desconcertaron: dicen que todo está apagado y que 5 miliamperios están goteando en alguna parte. El reloj AChZh-1 era el culpable, que, por supuesto, tenía que ir las 24 horas.
Un reloj apareció en el panel frontal del VAZ-2103. Gastaron la carga de la batería incluso mientras el automóvil estaba estacionado. Un reloj apareció en el panel frontal del VAZ-2103. Gastaron la carga de la batería incluso mientras el automóvil estaba estacionado.
Datos inusuales de la historia de la tecnología que Mikhail Kolodochkin ha estado recopilando durante muchos años. ¿Sabías que el primer Lada no tenía una bomba de limpiaparabrisas? ¿Y qué partes para el Lada eran especialmente escasas? Entonces, quizás, ¿recuerdas cuánto cuesta el "centavo" VAZ-2101?
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