Donde los coches luchan con mayor frecuencia en Rusia: el mapa "Al volante". Como saben, las causas de los accidentes de tráfico son diferentes. Algunos se deben a un mal funcionamiento técnico del automóvil, otros se deben al descuido o la inexperiencia del conductor, y alguien se queda dormido mientras conduce, pero la mayoría de los accidentes son el resultado de infracciones de tránsito.
La policía de tránsito en las estadísticas oficiales no divide las violaciones en graves y menores. Muy a menudo, las violaciones que terminan en un accidente caen en los informes, y las grabaciones de video grabadas por las cámaras generalmente se limitan a "cartas de felicidad". Así que tenemos ante nuestros ojos un mapa, principalmente de aquellas infracciones de tránsito que resultaron en lesiones o asesinatos de personas.
Los Distritos Federales Central y Volga están a la cabeza en el número de violaciones, y Siberia está en la tercera línea. El menor número de violaciones registradas en el Lejano Oriente y el Cáucaso del Norte. Las estadísticas muestran que en el otoño violan más. Entonces, en comparación con el período de primavera, el número de disturbios de otoño aumenta en promedio un 58%. El mayor crecimiento en 2018 se observó en el Lejano Oriente (+ 70%), en los distritos federales Central (+ 67%) y Siberiano (+ 65%).
Es de destacar que con la llegada del otoño, la gravedad de las consecuencias aumenta notablemente. La mortalidad en accidentes de tránsito por violaciones de las reglas en distritos como Central y Siberia se ha más que duplicado, y en el Lejano Oriente, casi tres veces. Se registró un aumento menor en las consecuencias graves en los distritos federales del Cáucaso del Norte (+ 61%) y Ural (+ 63%).
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Las muertes en carretera están disminuyendo. Pero con un retraso en el horario, el crecimiento de las perturbaciones de otoño se ve indudablemente afectado por la reducción de las horas de luz y el deterioro asociado en la visibilidad. No se olvide de la superficie mojada de la carretera, el aguanieve, la poca iluminación de las carreteras y la transición prematura a los neumáticos de invierno. Juntos, esto contribuye a infracciones de tráfico involuntarias. También se descubrió que alrededor del 10% de los accidentes fueron causados por conductores ebrios.
