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Actualizaciones Periódicas En Las Reglas De Tráfico: ¿cuándo Terminará?

2024

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Anonim
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Estos inventos salvan vidas en accidentes de tráfico. ¿Los usas? Las innovaciones en las reglas rusas de la carretera aparecen regularmente. El año pasado, se hicieron cambios en las reglas de tráfico: doble los dedos: 3 de enero, 10 de marzo, 28 de abril, 1 de junio, 1 y 18 de julio, 8, 14 y 21 de diciembre. Se podría decir todo el año. Pero las Reglas se cambiaron el año anterior, 2017 (7 veces), y en 2015 (4 veces), y en 2014 (6 veces) … ¡En los últimos 25 años, este documento se reescribió un total de 50 veces!

A mediados de diciembre, cuando entrarían en vigencia las siguientes nuevas Reglas, la propia policía de tránsito en una conferencia sobre seguridad vial dijo que era necesario introducir una moratoria sobre las enmiendas. Y el jefe del Centro Científico para la Seguridad Vial del Ministerio del Interior, Dmitry Mitroshin, reconoció el proceso de cambios en las normas de tráfico como incontrolable y prometió detenerlo.

Obviamente, la pausa ha terminado. El jefe de la policía de tránsito teniente general Mikhail Chernikov durante la IV conferencia "Safe Road. La estrategia de seguridad vial hasta 2024 "propone reducir la velocidad máxima permitida cuando se transportan niños en 20 km / h: 90 está permitido - vas a 70, 60 está permitido - vas a 40, y así sucesivamente. Como cuando conduces con un remolque. Es cierto que incluso en su departamento surgieron muchas preguntas sobre esta propuesta. Por ejemplo, ¿cómo calcular en la corriente los automóviles que transportan niños? ¿Necesitas nuevas señales? ¿Y tales autos no impedirán el movimiento? Por las mañanas en las ciudades, muchos padres llevan a sus hijos a jardines de infancia y escuelas …

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¿Es más seguro andar, más rápido o más lento? El Ministerio de Transporte propone dividir a los conductores en aficionados y profesionales (empleados), con las enmiendas correspondientes a la SDA. Esta idea fue criticada por el subdirector de la policía de tránsito Vladimir Shvetsov: "¡Todos los conductores deben ser profesionales!"

A finales de enero, un miembro del comité de la Duma del Estado sobre educación física, deportes, turismo y asuntos juveniles, Dmitry Svishchev, propuso introducir una cláusula en la SDA que prohíbe a los conductores fumar, ya que fumar distrae el control al igual que hablar por teléfono sin auriculares (y la prohibición de teléfonos móviles en las Reglas ya tengo). En febrero, Vyacheslav Lysakov, vicepresidente de la Duma Estatal para la Construcción y la Ley del Estado, propuso aumentar el límite de velocidad en las carreteras federales de los actuales 90 a 110 km / h. El colega recibió el apoyo del presidente del comité de la Duma Estatal sobre transporte y construcción, Yevgeny Moskvichev, quien cree que el régimen de alta velocidad de los años 70, cuando "teníamos direcciones y direcciones", debería ser cosa del pasado. El mismo Lysakov propuso simultáneamente la introducción de un límite de velocidad "urbano" de 50 km / h, citando datos científicos y experiencia europea. Y en general, según Lysakov, SDA es un "organismo vivo" que necesita ser cambiado de acuerdo con el "entorno cambiante y los desafíos de la época".

В Госдуме оживленно обсуждают снижение максимальной скорости в городах до 50 км/ч - хотя сами авторы законопроекта признаются, что уже при наезде на 45 км/ч погибает 50% пешеходов
В Госдуме оживленно обсуждают снижение максимальной скорости в городах до 50 км/ч - хотя сами авторы законопроекта признаются, что уже при наезде на 45 км/ч погибает 50% пешеходов

La Duma del Estado está discutiendo activamente la reducción de la velocidad máxima en las ciudades a 50 km / h, aunque los propios autores del proyecto de ley admiten que ya a una velocidad de 45 km / h el 50% de los peatones mueren. La Duma del Estado está discutiendo activamente la reducción de la velocidad máxima en las ciudades a 50 km / h, aunque los propios autores del proyecto de ley admiten que ya a una velocidad de 45 km / h el 50% de los peatones mueren. Materiales relacionados

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50 km / h en la ciudad, pero ¿hacia dónde conducimos? Ya que estamos hablando de experiencia extranjera. Se aplica un límite de ciudad de 50 km / h en 47 de los 251 países del mundo, principalmente en ciudades antiguas con calles estrechas, aunque esta medida se justifica por la reducción de daños en accidentes.

Sin embargo, el hecho de que las reglas de tráfico es un organismo vivo que debe cambiar constantemente es el error más profundo. Y con una frecuencia como la nuestra, las reglas de tráfico no cambian en ningún lugar del mundo. Incluso en la vecina República de Bielorrusia, las Reglas, según las indicaciones del Presidente, se actualizan no más de una vez cada cinco años. Las razones son comunes: ni los conductores ni los agentes de la policía de tránsito, para quienes el conocimiento exhaustivo de las normas de tránsito se incluyen en las tareas oficiales, no tienen tiempo para adaptarse a todos los cambios. Además, muchos ni siquiera saben acerca de las próximas enmiendas. Los conductores informados conducen de acuerdo con un Reglamento, los conductores no informados conducen de acuerdo con otro, obsoleto. Hay caos en las carreteras, la tasa de accidentes está creciendo. Y la confianza en la policía de tránsito, que a menudo no conoce las Reglas, por el contrario, está disminuyendo.

Современный человек и так перегружен информацией. Беспрестанно менять правила - значит сеять дорожный хаос
Современный человек и так перегружен информацией. Беспрестанно менять правила - значит сеять дорожный хаос

El hombre moderno ya está sobrecargado de información. Cambiar constantemente las reglas significa causar estragos en el camino. El hombre moderno ya está sobrecargado de información. Cambiar constantemente las reglas significa causar estragos en el camino.

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