Actualice la sección "Innovación" del sitio lada. ru y háganos saber en qué etapa se encuentra la implementación de la plataforma L ada C onnect y los servicios Yandex en los automóviles L ada. En particular, la instalación de sistemas multimedia con servicios Yandex. (Navegador)
Actualmente, el sistema Lada Connect está disponible como accesorio para Granta, Vesta, XRAY. Estamos considerando seriamente ofrecerlo en autos de producción.
Estamos trabajando en un proyecto conjunto con Yandex, pero hasta ahora no podemos decirle ningún detalle.
¿Se están desarrollando nuevos motores para automóviles nacionales? Si es así, cuéntenos sobre las características y la fecha de lanzamiento de la serie. ¿Existe un plan para un nuevo modelo, más grande que el Lada? Vesta ? (Antonio)
AvtoVAZ, como miembro de pleno derecho de la alianza Renault-Nissan, tiene acceso a todos los desarrollos en el campo de los motores. No hay necesidad de inventar nuestra propia unidad de potencia fundamentalmente nueva. Nuestros motores Lada de 1.6 y 1.8 litros de aspiración natural funcionan bien y se adaptan perfectamente a las condiciones de funcionamiento rusas. Si vemos la necesidad del uso de nuevos motores, podemos contar con el apoyo de la alianza en este asunto.
Tenemos una estrategia de desarrollo hasta 2026, según la cual planeamos lanzar 8 nuevos modelos y 9 estiramientos faciales. Por el momento, lamentablemente, no podremos detenernos en este tema con más detalle.
¿Cuándo reemplazarán Grants los sellos de las ventanas? ¡Las ventanas traquetean! ¿Y es posible hacer las puertas, como en todos los autos del mundo, para que la parte superior esté oculta bajo el techo y no desde arriba? Creo que los becarios me entenderán … (Tagir)
Se está trabajando para resolver el problema con los sellos, pero esto no es muy simple.
Una alteración completa de la estructura de la puerta y el techo solo es posible cuando se desarrolla un automóvil nuevo. Esto ha sido explicado por Lada Vesta.
La primera Kalina tenía su propio exterior hermoso. Excelente acabado de la puerta, buen tablero. Bueno, ¿por qué fue peor? ¿Por qué se cambió todo esto al plástico negro predeterminado de Logan? (Anton Igorevich)
Monitoreamos de cerca las tendencias del mercado. La práctica ha demostrado que después de aplicar el acabado interior negro en la primera generación de Lada Kalina, la demanda de tales versiones ha aumentado notablemente. Posteriormente, el ajuste negro encontró aplicación en todos los modelos de esta clase. Sin embargo, para "revitalizar" el interior, utilizamos color plata mate, así como elementos cromados y brillo negro. En un futuro próximo, se utilizarán inserciones de color (gris o naranja) en los automóviles de la familia Lada Granta.
Después de ver la información en el sitio web y el canal de video "Behind the Wheel", me gustaría recibir respuestas a las preguntas sobre los planes para instalar el sistema Lada en el modelo SW Cross Paseo Seleccione, calefacción del volante, funciones de habilitación de PTF al girar el volante. Observo que muchos propietarios de este modelo critican la poca iluminación del PTF (con una potencia de lámpara de 19 W) … (Navigator)
No hay cambios planificados actualmente para este modelo.
¿Por qué en Largus con HBO era imposible colocar el cilindro en el espacio para la llanta de refacción y colocar la llanta de refacción en la puerta trasera, reforzando las bisagras de la puerta en la fábrica? ¿Por qué el 70% de los propietarios de automóviles aprueban estos cambios en los EE. UU. Y la policía de tránsito para legitimarlos y no se tienen en cuenta en la fábrica? El ahorro de espacio es obvio, la instalación de HBO en un salón de 7 plazas es posible. La economía de combustible es, por supuesto, importante, pero el espacio de arranque también es importante. Al principio me interesé en la versión de metano de Largus, pero cuando vi dónde estaba instalado el cilindro, el interés desapareció. (Sin nombre)
Un cilindro de metano del tamaño de una llanta de refacción tendría una capacidad demasiado baja y no proporcionaría el rango disponible (aproximadamente 1000 km) sin repostar. Por lo tanto, se utiliza un cilindro de 90 litros, que ahorra al menos 300 litros de espacio para el equipaje.
¿Se consideran los paquetes de seguridad (del mismo Nissan)? Realmente quiero la opción de control de crucero adaptativo, puede implementar el frenado de emergencia (sospecho que una electrónica funciona). (Sin nombre)
Estamos trabajando en varias áreas con el objetivo de utilizar sistemas de seguridad prometedores, pero no podremos decirte cuáles serán.
¿Está previsto reemplazar la unidad ABS por una unidad electrónica de control de estabilidad ESC más moderna con un Lada 4x4? Instale el sistema de control electrónico de estabilidad ESC en un automóvil Lada 4x4. Por supuesto, con un programa para simular bloqueos de eje cruzado. Y con un programa para simular cerraduras centrales, puede dejar de instalar una cerradura mecánica y así reducir el costo y el peso del automóvil, reduciendo el ruido en la cabina, como Se retira la palanca de potencia. Junto con una mayor potencia del motor, puede lanzar la versión 4x4 Sport. (Sin nombre)
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Lada 4x4: lo mejor que le sucedió en 42 años. Tales cambios requieren una intervención bastante fuerte en el diseño del automóvil. Dada la antigüedad del diseño y los volúmenes de ventas, esto no es económicamente factible.
Agregue programas de simulación de bloqueo de rueda cruzada a los bloques ESC en todos los vehículos de su producción. O al menos en la versión C ross. (Sin nombre)
En todos los modelos con ESC, esta característica está presente.
¿Por qué no produce Lada 4x4 con motores más potentes? No pude encontrar las limitaciones técnicas para hacer esto. ¿Cuál es la verdadera razón de la limitación de potencia (un motor de 1.7 litros obviamente puede producir más potencia)? (Sin nombre)
Un motor más potente alterará el equilibrio del rendimiento del automóvil y requerirá reelaborar la transmisión, la suspensión, la carrocería y los frenos. En Lada 4x4, el rendimiento de conducción, el precio, la comodidad y la seguridad están casi perfectamente equilibrados. Este equilibrio nació a través de una larga evolución y la búsqueda de reservas para la modernización.
Lanzamiento de Kalina 2014 en adelante Caja de cambios 2181. Con un kilometraje de 20, 000 km, la quinta marcha comenzó a volar. Una autopsia mostró que la tuerca en el extremo del eje estaba girada, detrás del sincronizador de la quinta marcha. Los dientes del anillo de cierre se borraron, las abrazaderas se separaron y cayeron al fondo de la caja, magnetizadas al imán. Hay un rastro del núcleo en la tuerca, pero es muy débil, no ha cumplido su función. ¿Cuál es el problema de apretar las tuercas según sea necesario? ¿Por qué las tuercas no se bloquean como se esperaba? (Viktor)
Trabajar para mejorar la calidad de nuestros productos es nuestra principal área de desarrollo. Hemos introducido un sistema de control de calidad en varias etapas y estamos trabajando activamente para mejorarlo utilizando la metodología de la alianza.
Su apelación ha sido enviada a tecnólogos para su verificación.
En AMT 1.8, la planta obviamente no coloca el disco impulsado por Valeo más confiable y costoso. Sin embargo, lo ponen bajo garantía. Con una garantía de embrague de 30, 000 km, los propietarios lo cambian dos veces. ¿Quizás sea mucho más rentable para usted instalar inmediatamente un disco de disco más confiable y verificado en otros productos AvtoVAZ? Por ejemplo, fabricantes de Sashs o Luk. (Sin nombre)
Gracias por tu apelación. Trabajar para mejorar la calidad de nuestros productos es nuestra principal área de desarrollo. Actualmente, mayor resistencia de las unidades al sobrecalentamiento.
1. ¿Cuándo Grant obtendrá una luz frontal normal? Después de Priorato y Kalina con lámparas H7 en el haz de luz, el H4 otorga un brillo MUY pobre
2. ¿Por qué en Occidente son tan malos PTF de 19 vatios? Incluso el Grant de la fábrica tiene PTF de 55 vatios (no sé qué están poniendo en el actualizado), y la luz de ellos es bastante decente
3. Regrese el botón de apertura del maletero Grants y Vesta al compartimiento de pasajeros. Y una cerradura mecánica del maletero
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5. ¿Por qué, después de tantas garantías y charlas sobre cómo mejorar las cajas, las velocidades primera y segunda todavía se activan con dificultad y contracción? Además, se ve agravado por una caja fría y un cambio ligeramente más rápido
6. Muy rápidamente, el nuevo Grant se oxida. (Aleksey)
Gracias por sus comentarios, se tendrán en cuenta al trabajar con el análisis de los comentarios de nuestros clientes, y más tarde en la producción de automóviles y el desarrollo de nuevos modelos.
¿Por qué, al contrario del sentido común y las solicitudes de los consumidores, continúan instalando un robot de disco único en los automóviles y ahora también un CVT? Después de todo, la gente está pidiendo una máquina hidráulica clásica … (Konstantin Lisin)
Vemos una solicitud del mercado para tipos alternativos de transmisiones y estamos trabajando en esta dirección. La elección de esta o aquella opción está determinada por las inversiones y el costo final del proyecto. La hidroautomatización es una solución bastante costosa para un automóvil de segmento asequible.
