A finales de año, dos docenas de distribuidores comenzarán a vender Opel. Durante cuatro años y medio, la marca estuvo ausente en nuestro mercado. Durante este tiempo, su propietario cambió, del GM estadounidense al PSA francés, y las cosas mejoraron financieramente.
La decisión es tan alegre como dudosa. En 2012, Citroën y Peugeot vendieron juntos 77.3 mil autos, seis años después, solo 9.2 mil. ¿Cuáles son las posibilidades de que Opel dispare?
De las cartas de triunfo, solo el optimismo desenfrenado de los franceses.
A pesar de las desagradables ventas, nos traen noticias caras (¡pero muy hermosas!): Citroen C3 Aircross, Peugeot 3008 y 5008, en el camino Peugeot 508 y Citroen C5 Aircross. Opel de la misma serie: destinado a la venta de unidades, pero mejora el efecto de la presencia.
La Alianza PSA ya está buscando activamente distribuidores en Rusia. En la primera ola - 17 ciudades principales en la parte europea del país. La compañía da la bienvenida tanto a los centros que ya han trabajado con Opel como a los nuevos socios. Pero Opel no estará en las mismas salas de exhibición con Citroens y Peugeot, esta es una posición firme de la oficina de representación.
Contras, y con ellos, dudas, demasiado. Parte de los fanáticos de Opel se asustó en 2015, redujo drásticamente el negocio. El soporte postventa no desapareció, pero psicológicamente una partida tan rápida afectó a muchos. Sí, y no hay nada que convierta a los compradores potenciales en su fe, porque la marca se reinicia con modelos que no tienen nada que ver con Opels anteriores.
Zafira Life y la furgoneta basada en ella Vivaro pertenecen al segmento comercial. Estos son clones de los modelos Citroen y Peugeot producidos en Kaluga. Opel agregó a ellos sin el menor problema. Una trampa: los galones y los leones se venden en pequeños volúmenes, y un recién llegado de Rüsselsheim tendrá ventas aún más modestas: Opel no tiene experiencia ni reputación en el segmento comercial ruso.
Los clientes pueden ser atraídos por el precio, pero es poco probable que sea más bajo que el de los "franceses". El crossover Grandland X de tamaño mediano se tomará de Europa. El Peugeot 3008 importado cuesta 1, 8 millones de rublos y el año pasado encontró un total de 1320 fanáticos. Con tracción delantera: ni él ni el soplado Grandland tienen una conducción completa. Y por este dinero, los coreanos y los japoneses ya ofrecen tracción en las cuatro ruedas. Y si se puede comprar Peugeot para el diseño, entonces Opel tampoco lo tiene.
Opel Vivaro Opel Vivaro |
Opel Zafira Life Opel Zafira Life |
Opel Grandland X Opel Grandland X |
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Los modelos en plataformas GM no se pueden vender en Rusia. Entonces, los actuales Astra, Insignia y Mokka se quedan por la borda. Corsa está más cerca que el resto de la transición a la plataforma PSA, pero no hay compradores en Rusia para ello: en la clase nos referimos exclusivamente a coches económicos. Entonces, en el futuro previsible, solo el crossover compacto Crossland X podrá reponer la línea. También es mono-drive, pero más caro que Kaptur y Creta.
