Verifique usted mismo: ¿qué significa la inscripción en la batería de 60 Ah? La batería es nueva, hace frío afuera, el aceite está lejos de ser sintético, pero debe irse … En los viejos tiempos, todas las fuentes, incluida "Behind the Wheel", aconsejaban encender los faros principales durante una docena de segundos antes de comenzar. La teoría es simple: a partir de la corriente que fluye, la batería se calentará un poco y obtendrá la capacidad de proporcionar más corriente que en el estado inicial.
En general, no hay nada estúpido en tales consejos. Pero Satanás se esconde en los detalles. De hecho, por un lado, la batería se calienta y, por otro lado, pierde su carga, aunque pequeña en comparación con la requerida para arrancar. Entonces, ¿qué va a superar: negativo o positivo?
La teoría se estancó un poco: la práctica vino al rescate. El perfil del Instituto Bronnitsky realizó una serie de mediciones diseñadas para arrojar luz sobre la utilidad de tal operación. Y llegó a la conclusión: la diferencia en el comportamiento de los equipos eléctricos no es fija. Y si es así, entonces no hay necesidad de encender las bombillas en vano.
