¿Está muriendo la bomba de gas? Simplemente no tome un querido reemplazo!
1. La menor pérdida de estanqueidad de la bomba provocará inmediatamente un incendio, ya que sus cepillos chispean constantemente
Una bomba de gasolina no es una estructura sellada, y sus despojos, como un ancla o un cepillo, se bañan constantemente en gasolina. Pero la ignición es imposible: la concentración de vapor de combustible es mucho más alta que la estequiométrica, y por lo tanto es imposible prenderles fuego.
2. Es necesario reabastecer de combustible los automóviles con inyección de combustible con mayor frecuencia, pero no se puede conducir "con una bombilla" en absoluto
Muchas personas creen que con un tanque incompleto, la bomba comenzará a aspirar aire en lugar de gasolina y morirá rápidamente. La foto a continuación muestra claramente que se coloca en un vaso de plástico, lo que evita la salida de combustible durante las aceleraciones y los rodillos. El vidrio es presionado por el resorte hacia el punto más bajo del tanque de combustible. Además, las particiones internas en el tanque de combustible evitan el reflujo y el flujo de gasolina. ¿Y si se acaba el combustible? Y luego no habrá problemas: tan pronto como la bomba deje de crear presión, el motor se detendrá y el controlador cortará la energía después de un par de segundos.
3. Un motor que funciona en "seco" falla instantáneamente
Con un ICE estancado, la energía de la bomba de gasolina se elimina muy rápidamente. Por lo tanto, no tiene la capacidad física de trillar durante mucho tiempo en el modo "seco". Además, condujimos las bombas "en seco" durante unos diez minutos, y nada: una caja fría, bajo consumo de corriente, incluso ruido. Por lo tanto, la bomba no morirá con su muerte por falta de gasolina.
4. La gasolina desempeña el papel de un lubricante en una bomba eléctrica de gasolina
La lubricidad de la gasolina es insignificante. Desempeña el papel no de un lubricante, sino de un enfriador.
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5. La presión excesiva en la línea de combustible es dañina, por lo que al reemplazarla es categóricamente imposible instalar una bomba de gasolina más potente
Una válvula de derivación (regulador de presión) en el módulo de combustible monitorea la presión generada por la bomba de gasolina y envía el exceso de combustible al tanque de gasolina. Por lo tanto, una bomba más eficiente no hará ningún daño. Otra cosa es si instaló el motor más débil que el estándar: cuando opera en modos máximos, el motor puede no tener suficiente combustible y comenzará a "apagarse".
