¿Qué es el refrigerante? Refrigerante o anticongelante (Eng.), Es el líquido que se encuentra en el sistema de enfriamiento del vehículo, que proporciona la eliminación de calor de un cuerpo más cálido, en nuestro caso el motor, a través de un radiador y otros elementos del sistema de enfriamiento a una atmósfera menos caliente. Esta es la función principal del refrigerante. Para relajarse! La composición del refrigerante es generalmente 50 por ciento de monoetilenglicol, un alcohol dihidroxilado simple, 47 por ciento de agua y aproximadamente 3 por ciento de aditivos. La segunda función: no congelar. De ahí el segundo nombre - AntiFREZZE, o en la traducción "no congelación".
Pero este no fue siempre el caso: inicialmente la tarea del refrigerante era solo el enfriamiento directo, por lo que antes usaban agua para esto. Pero el agua tiene varios inconvenientes, el primero, como dijimos anteriormente, el agua se congela y se expande cuando se congela, y el segundo inconveniente es la corrosión en sus diversas manifestaciones, como la oxidación y la cavitación.
Con la necesidad de utilizar vehículos durante todo el año, era necesario involucrar componentes que no se congelaran en la producción de refrigerantes.
Al principio había formulaciones sobre glicerol, sin embargo, la densidad de tales productos era muy alta y la eficiencia de enfriamiento era baja, por lo que comenzaron a diluirse con alcoholes para reducir la densidad. Y el primero de ellos fue el alcohol metílico como el alcohol monohidroxilado más simple y barato en producción. Y eso fue hasta mediados del siglo pasado.
Desafortunadamente, en Rusia en este momento, una gran cantidad de fabricantes de refrigerantes falsificados y de baja calidad se han mantenido al mismo nivel de mediados del siglo pasado. El costo de tales productos es mucho más bajo, pero la mezcla de metanol y agua es destructiva para el automóvil. ¡Hierve rápidamente y tiene alta corrosividad, mientras que el metanol es veneno!
Echemos un vistazo a la tecnología para la producción de refrigerantes.
La primera categoría, la más antigua, es IAT (tecnología de ácido iorgánico)
Tecnología para la producción de refrigerantes con aditivos inorgánicos. Esta categoría es el antepasado de todos los refrigerantes en el sentido moderno. El principio de funcionamiento es que se agrega un paquete de sales inorgánicas a la solución de agua-glicol (en nuestro caso, monoetilenglicol).
Se utilizan principalmente fosfatos, nitritos o silicatos. Estas sales reaccionan entre sí y forman una película protectora en toda la superficie del sistema de enfriamiento. En consecuencia, el paquete de aditivos se consume gradualmente, la película se vuelve más gruesa. La eficiencia del sistema de enfriamiento se reduce.
Tosol también pertenece a estos tipos, que se ha convertido en un nombre propio en Rusia.
La palabra "anticongelante" es una abreviatura del nombre del departamento "Tecnología de Síntesis Orgánica" (abreviado como TOS) del Instituto de Investigación de Química y Tecnología Orgánica, en el que se desarrolló en 1971. El término "OL" indica que el producto pertenece a un grupo de alcoholes.
Por ejemplo, los anticongelantes de la marca FELIX fabricados por Tosol-Synthesis se crean utilizando tecnología tradicional (IAT), ideal para su uso en automóviles de pasajeros clásicos. Tienen una gran cantidad de aprobaciones oficiales.
Segunda categoría - AVENA
Tecnología de aditivos orgánicos o tecnología de ácidos orgánicos. Este tipo se basa en el uso del mismo monoetilenglicol, pero utilizando un paquete de aditivos distintivamente diferente: orgánico. Los ácidos carboxílicos orgánicos se usan como inhibidores en estos anticongelantes.
A diferencia del tipo anterior de líquidos refrigerantes, los anticongelantes de carboxilato no crean una película en toda la superficie, sino que actúan sobre bolsas de corrosión puntiagudas. El catalizador de la reacción es la temperatura y el proceso de oxidación en sí. Un ejemplo de tal refrigerante es la Síntesis de Tosol Felix Carbox.
Pros: vida útil prolongada. Período garantizado - 250, 000 km.
Mejor protección contra la corrosión y la cavitación debido al uso de un paquete de aditivos orgánicos, más estable durante influencias prolongadas de alta temperatura.
Contras: incompatibilidad con otros líquidos. Los refrigerantes de carboxilato no deben mezclarse con otros tipos.
HOAT es una tecnología híbrida. Contiene paquetes orgánicos e inorgánicos de inhibidores de corrosión. La composición ha incorporado los mejores aspectos de los anteriores. En combinación con el paquete de aditivos tradicional, los aditivos de carboxilato también funcionan en este refrigerante. Pero cuando se ven en términos porcentuales, estos fluidos están más relacionados con el primer tipo de refrigerante. Los aditivos orgánicos solo lo complementan. Un ejemplo de tal anticongelante es FELIX PROLONGER.
Pros y contras: una ventaja definitiva será la protección para todo tipo de metales, mejor que los refrigerantes tradicionales.
La cuarta categoría es LOWBRID. En la traducción literal - "pequeño híbrido". Este tipo está diseñado para los nuevos objetivos de los fabricantes de automóviles: más potencia, más impulso, menos consumo de combustible, menos emisiones nocivas. Un aumento en la presión de refuerzo conduce a un aumento en el régimen de temperatura, una disminución en las emisiones nocivas también a menudo se realiza con un aumento en la temperatura de funcionamiento (a temperaturas más altas, se produce una cantidad menor de emisiones nocivas). La base de estos líquidos es una bolsa de carboxilato con la adición de una pequeña cantidad de aditivos inorgánicos.
