Las ventas de Renault Arkana comenzaron con copias en los niveles superiores de acabado: 1, 419, 990 rublos para la versión con tracción delantera y 1, 499, 990 rublos para el automóvil con tracción total. Ambas opciones están equipadas con un variador y un motor turbo de 1.3 litros con 150 hp.
Haval introdujo el F7 inmediatamente en todos los niveles de equipamiento. La versión de tracción delantera más asequible cuesta 1, 449, 000 rublos, es decir, solo 30 mil rublos más caros que el Renault de tracción delantera. La tracción a las cuatro ruedas F 7 costará al menos 1, 529, 000 rublos, y nuevamente la diferencia es de solo 30 mil. Ambas versiones están equipadas con un robot de 7 velocidades y un motor turbo de 1.5 litros y 150 hp.
El tamaño importa
Las dimensiones de los autos son casi las mismas, y no se puede decir que será mucho más conveniente conducir y estacionar en el Arkan debido a un tamaño ligeramente más modesto. La longitud del crossover francés es de 4545 mm y la del chino - 4620 mm: la diferencia es de solo 75 mm. El "chino" es más ancho por 26 mm (1820 contra 1846) y más alto por 125 mm. Y esto implica no solo un techo más alto, sino también un maletero mucho más espacioso, incluso debido a la línea de techo plano. Es cierto que para aquellos que gustan de un coupé cruzado con una línea de techo inclinada, pueden esperar al Haval F7x. Aparecerá un poco más tarde. Mientras tanto, solo está disponible la versión F7 con un tipo de cuerpo tradicional.
El maletero del Haval F7 tiene un volumen de 723 litros, mientras que Renault solo tiene 508 litros. Por cierto, las distancias entre ejes de los automóviles son casi idénticas (2725 y 2721 mm). Al mismo tiempo, la distancia al suelo fue mayor en Arkana: 208 mm frente a 190 mm en F 7.
Las formas aerodinámicas del Renault Arkana hacen que la silueta del crossover sea dinámica. Las formas aerodinámicas del Renault Arkana hacen que la silueta del crossover sea dinámica.
El frente vertical del Haval F7 y la gran toma de aire te hacen pensar que el crossover es mucho más poderoso de lo que parece. El frente vertical del Haval F7 y la gran toma de aire te hacen pensar que el crossover es mucho más poderoso de lo que parece.
Apetitos y misa
Sorprendentemente, con casi las mismas dimensiones, la masa del crossover chino es 227 kg más, y esto arruina toda la imagen. El peso en vacío del automóvil alcanza 1605 kg. A pesar del mayor torque (280 Nm versus 250 Nm para el Arcana), el F 7 acelera a una velocidad de 100 km / h más lento en aproximadamente un segundo y medio, mientras consume un promedio de 8.2 litros de gas de 95 octanos por 100 km. Mientras tanto, el crossover francés con un peso en vacío de 1378 kg acelera a 100 km / h en 10.2-10.5 segundos aceptables, quemando un promedio de 7.1-7.2 litros, atención, de gasolina 92 más barata.
"Detrás del volante" ya ha logrado probar ambos cruces: Renault Arkana tiene una configuración equilibrada, mientras que al Haval no le gustaban los excesos de vueltas en las esquinas. Es cierto que probamos el F7 en China. Es posible que la configuración de la suspensión de la versión rusa siga cambiando para nuestro mercado. Descubriremos en un futuro muy cercano las pruebas.
El coupé cruzado Renault tiene un alto y se estrecha por la puerta trasera. El coupé cruzado Renault tiene un alto y se estrecha por la puerta trasera.
El uso del maletero del Haval F7 es conveniente debido a la apertura amplia y uniforme del maletero y al umbral relativamente bajo. El uso del maletero del Haval F7 es conveniente debido a la apertura amplia y uniforme del maletero y al umbral relativamente bajo.
Relleno de tecnología
Los cruces difieren en el nivel de equipamiento. No olvides que nuestro Renault Arkana se presenta en la configuración máxima, y el Haval F 7, aunque de forma rica, pero aún mínima. Es por eso que el crossover francés tiene faros y luces traseras totalmente LED, un interior de cuero. Pero Haval no está muy lejos. Tiene luces traseras LED y luces diurnas, una trenza de cuero en el volante. Ambos autos están equipados con control de clima, volante con calefacción y todos los asientos, entrada sin llave al compartimiento de pasajeros y la elección de modos de motor y transmisión, así como otros sistemas modernos que son responsables de la comodidad y la seguridad. Es más fácil enumerar las diferencias clave además de las ya mencionadas.
Arkana está equipado con calefacción eléctrica del parabrisas, y no solo la zona de descanso de las escobillas del limpiaparabrisas, además, con calefacción de las boquillas de la lavadora. Pero en Khawale, los respaldos de los asientos traseros pueden cambiar el ángulo, y la pantalla del sistema multimedia tiene una diagonal de 9, no 8 pulgadas. Pero el F 7 en la configuración mínima no tiene un sistema de audio Bose premium, ni una iluminación interior atmosférica de 8 colores, ni un sistema de visualización circular. En la base de datos, el crossover chino no tiene un sistema de monitoreo de punto ciego ni un sensor de presión de neumáticos: la mayoría de estas opciones aparecen en el F 7 en niveles de equipamiento más caros, lo que aumenta el costo de un automóvil con un motor de 1.5 litros a 1.7 millones de rublos.
Por lo tanto, podemos concluir que Arkana por el mismo dinero estará mejor equipado, más precisamente en control, pero tiene menos maletero y está más lleno en la cabina.
El cuerpo del Renault Arkana es menos adecuado para transportar grandes cargas, pero se ve muy impresionante. El cuerpo del Renault Arkana es menos adecuado para transportar grandes cargas, pero se ve muy impresionante.
El cuerpo del Haval F7 es práctico, y su diseño no está exento de elegancia. El cuerpo del Haval F7 es práctico, y su diseño no está exento de elegancia.
De TO a TO
La garantía del Haval F7 es válida por 3 años o 150, 000 km, y por el Arkana 3 años o 100, 000 km. Es necesario conducir un crossover chino para el mantenimiento programado con mayor frecuencia, cada 10 mil km, pero al menos una vez al año, y después de los primeros 5 mil km de recorrido, tendrá que cambiar el aceite. El servicio más costoso será el TO-5 (50 mil kilómetros o 5 años), durante el cual será necesario cambiar no solo el aceite y el filtro de combustible, sino también el aceite en la caja de cambios, la caja de transferencia y en la caja de cambios trasera. Las velas Havale sirven a 30 mil km. La mayor parte del mantenimiento de F 7 cabe en 11-18 mil rublos.
El kilometraje entre servicios de Renault Arkana es ligeramente mayor y asciende a 15 mil km, pero el mantenimiento debe realizarse al menos una vez al año. El costo de mantenimiento para este modelo aún no se ha anunciado, pero se puede suponer que será comparable al costo de servicio del Haval F 7, con la única diferencia de que tendrá que ir al servicio con menos frecuencia con un alto kilometraje.
Desafortunadamente, la red de distribuidores de Haval en Rusia no está tan desarrollada como la de Renault, e incluye más de 40 centros. En varias regiones, esta puede ser una ocasión para negarse a comprar un nuevo crossover chino, pero debe tenerse en cuenta que la marca está representada en todas las principales ciudades de Rusia y el número de concesionarios está en constante crecimiento: muy pronto, dice la compañía, habrá 80 de ellos.
El interior del Renault Arkana es ordenado pero anticuado, y el monitor multimedia es demasiado bajo para los estándares modernos. El interior del Renault Arkana es ordenado pero anticuado, y el monitor multimedia es demasiado bajo para los estándares modernos.
El diseño interior del Haval F7 tiene una arquitectura más moderna con una pantalla multimedia altamente colocada. El diseño interior del Haval F7 tiene una arquitectura más moderna con una pantalla multimedia altamente colocada.
Entonces que?
Al elegir un automóvil, se debe tener en cuenta su liquidez: lo fácil que será deshacerse de un automóvil en 3-4 años. Los automóviles Renault son más líquidos que los chinos. Pero dado el pequeño motor de 1.3 litros que nadie ha encontrado en el mercado ruso, es difícil decir cuántas personas quieren comprar su automóvil en un cuerpo extravagante y con un motor cuya vida real no es tan buena como nos gustaría. La compañía reclama unos 220 mil km de recursos, pero mucho depende del estilo de conducción y las cargas, y también de la calidad del mantenimiento.
El recurso del motor turbo de 1.5 litros chino no se anuncia, pero se puede suponer que es bastante comparable con el recurso del motor Renault y también supera los 200 mil kilómetros. Hoy, esta es la norma para motores pequeños. En cuanto a la caja robótica, Haval afirma su capacidad para trabajar durante 300 mil km.
Cabe señalar que Renault ofrece una garantía contra la corrosión de la carrocería durante 6 años, mientras que Haval se limita a un período mucho más corto. Esto es causado por la calidad del metal y la galvanización, o por una simple precaución: se desconoce y tomará algún tiempo determinar la resistencia a la corrosión del nuevo modelo de la marca china.
Conclusión "Conducir"
Incluso en la configuración mínima, el Haval F 7 puede competir con la novedad francesa presentada en la parte superior, y es más adecuado para aquellos que aprecian un interior espacioso y espacioso y un tipo de cuerpo clásico. En este caso, el funcionamiento del automóvil puede ser algo más costoso. Hay preguntas sobre la liquidez, pero gracias a los modernos programas de intercambio, se pueden resolver de una forma u otra. Además, por 100 mil rublos adicionales, puede elegir el F 7 con un motor de 190 caballos de fuerza de 2 litros, y por 1.8 millones puede comprar un automóvil potente en la configuración máxima, que excede significativamente el nivel de equipamiento del Arcana.
Renault Arkana es más rico por el mismo dinero, pero el interior del automóvil no es tan espacioso y el tipo de carrocería extravagante para el uso diario puede no ser tan conveniente. Las preguntas son causadas no solo por el recurso del motor, sino también por algunas partes del automóvil. Por ejemplo, a muchos clientes potenciales no les gustan los frenos de tambor traseros; esta es la especificidad de nuestro mercado. Pero Renault ya está pensando en este tema.
No es tan fácil elegir una de estas novedades, y mucho depende de los hábitos y preferencias del comprador, que a menudo teme cometer un error, olvidando que tendrá que conducir un automóvil y no otros.
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