Atmosférico o turboalimentado: ¿qué motor es mejor? A finales de los años 90 del siglo pasado, un simple garaje de metal en Moscú se cambió por un automóvil: ¡los garajes tenían un precio! Hoy, otras veces. Cuando se demuele el garaje, se proporciona una compensación, pero generalmente es inferior a su valor real.
La razón es que los propietarios no tienen documentos "normales". Solía haberlo, pero ahora, por desgracia.
Estudiamos documentos
Solo uno de cada cinco garajes está debidamente diseñado. La mayoría de los propietarios tienen en sus manos algunos libros de membresía de una cooperativa de construcción de garajes u otra organización pública de los años 1950-1980. Es bueno si realmente existe y alquila el terreno a tiempo. Si la organización se fue hace mucho tiempo, no se debe pagar una indemnización. De ahí la conclusión: verifique su empresa de gestión. Para hacer esto, solo conozca el nombre completo de la organización: Internet lo ayudará.
Hasta ahora, no hay una comprensión clara de qué documentos deben redactarse para el garaje. La actitud hacia los garajes a menudo depende no de la ley, sino de la posición de los funcionarios municipales.
En la capital, por ejemplo, la mayoría de los GSK son miembros de la Unión de Automóviles de la Ciudad de Moscú (MGSA). La estructura anteriormente influyente ahora ha perdido toda influencia, y las autoridades de Moscú regularmente muerden pedazos de ella. Se ha declarado una verdadera guerra al estacionamiento plano, y miles de espacios de estacionamiento se han puesto bajo el cuchillo. Por ejemplo, durante la construcción del acorde sureste de garajes, se perderán alrededor de cuatro mil moscovitas.
Las personas están tratando de luchar por su propiedad, pero resulta que no tiene el estado de propiedad y, por lo tanto, no puede considerarse propiedad. Y resulta que al emitir una compensación, las autoridades están haciendo un cierto favor a la gente del pueblo. ¿No estás de acuerdo con la cantidad? Los funcionarios siempre tienen la oportunidad de romper el arrendamiento de tierras, y el respetable GSK se convierte automáticamente en autoconstruible. Y los propietarios de autoconstrucción no tienen derecho a compensación. Además, la liquidación de la estructura se produce a su costa.
Dar dinero
Tras la demolición del garaje, el propietario debe reembolsar el costo del edificio. Si hay documentos de propiedad, el valor catastral se convierte en la medida. Cuanto más alto sea, más darán.
Pero muchos garajes se eliminan sobre la base de un certificado de registro de automóvil. Aquí es donde comienza la diversión. Las autoridades están obligadas a compensar los costos incurridos, y como tal se considera una contribución en acciones. Su tamaño no está regulado: en MGSA, por ejemplo, 20 mil rublos. Después de una serie de manifestaciones, las autoridades subieron el precio. Ahora en Moscú se devuelven 150 mil rublos por un garaje de metal demolido, 300 mil por uno de ladrillo. Ni la condición del edificio ni la presencia de una bodega o superestructuras afectan el monto de la compensación. Un lugar de estacionamiento en un estacionamiento sin calefacción de varias plantas cuesta desde 500 mil rublos. Además, es claramente peor: es un área abierta, en términos de comodidad que se asemeja a un estacionamiento normal en la calle. Los lugares en estacionamientos con calefacción de varios pisos son una vez y media o dos veces más caros.
El algoritmo de demolición de garajes funcionó. La persona debe ser advertida al menos un mes antes del trabajo. Escribe una declaración y adjunta los documentos necesarios: copias del pasaporte del automóvil, pasaporte personal, tarjeta de membresía, detalles de la cuenta. Después de que la compensación "recae" en la cuenta del propietario del garaje, las autoridades tienen derecho a comenzar la operación de "cubos largos". Si no se declara al propietario y se abandona el garaje, lo abren con testigos, describen la propiedad y la demuelen.
Amnistía de garaje
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Seis meses de autos de autoservicio: ¿cuánto ahorré? En 2019, comenzó la amnistía de garaje. La ley "sobre el registro estatal de bienes raíces" introdujo el concepto de "construcción de garaje individual". Como resultado, simplificamos el proceso de obtención de un certificado de propiedad del garaje, que forma parte de la estructura de GSK. El procedimiento lleva un par de semanas y cuesta 15-20 mil rublos.
Parece no ser tan costoso y problemático. Pero no todos los propietarios están contentos con los cambios. Después de todo, es necesario pagar un impuesto por un garaje legal, cuyo monto es determinado por las autoridades locales. Y cuando se trata de reponer el tesoro, surgen inmediatamente excesos. En la mayoría de los casos, los funcionarios exageran el valor catastral de un edificio (según él se calcula el impuesto), a veces varias veces. No siempre es posible lograr una reevaluación solo escribiendo un reclamo, es necesario realizar un examen independiente y demandar.
En la mayoría de los casos, el propietario puede ser devuelto a la justicia, pero a costa de un esfuerzo considerable y, a veces, solo por un tiempo. Las autoridades locales tienen derecho a reevaluar el valor catastral en unos pocos años, y es posible que el propietario vuelva a tener que "tomar las armas". Y lo bueno a primera vista no es tan bueno: la "amnistía de garaje", como la previamente anunciada "amnistía de verano", se ha convertido en su mayor parte en un instrumento para reponer los presupuestos locales.
Sin embargo, es necesario un certificado de propiedad del garaje. Después de todo, es este documento el que da derecho a ser llamado propietario y luchar legalmente por sus derechos. O, en caso de necesidad, obtenga una compensación por un garaje demolido.
