5 signos de un anuncio de venta "fangoso" - ¡simplemente no te metas!
Un automóvil usado (de cualquier grupo de precios) se puede comprar de tres maneras principales:
- amigos
- desconocido para nadie por anuncio
- distribuidores legales de autos usados.
Al comprar algo muy antiguo y muy económico, probablemente pueda arriesgarse y optar por una opción más dudosa, con el objetivo de ahorrar poco.
Si se dirige específicamente al segmento premium, es mejor minimizar los riesgos. De lo contrario, la pérdida probable puede ser demasiado grande.
¿Qué se puede perder?
Conocidos conocidos de la lucha. El mejor amigo, por supuesto, no miente. Pero al vender, muchos tienden a embellecer la realidad, a no decir toda la verdad sobre el estado de la máquina. Sí, y no el hecho de que están dispuestos a obtener algún tipo de descuento: a todos les gusta gastar menos y obtener más, incluso a los familiares por parte de la esposa.
Un vendedor-vendedor privado completamente extraño, casi anónimo es la opción más turbia. Ya en la etapa de "mirar la máquina", pueden comenzar los divorcios y los intentos de presión, los cambios repentinos en las condiciones de los precios (¡la tasa del rublo ha caído en una semana!). Las finales, en las que el comprador se queda sin dinero y sin automóvil, son extremadamente raras ahora, pero suceden. Por supuesto, la gran mayoría de los vendedores usados son ciudadanos decentes normales, aunque codiciosos. Pero por las letras de los anuncios, es imposible distinguir de antemano a las personas decentes de los estafadores. Como saben, no todos los automóviles robados se desmontan. Algunos están a la venta en el mercado secundario y, en este caso, el final descrito anteriormente es realista. Y para premium, con una mayor probabilidad.
Si los fondos nos permiten considerar el segmento premium, entonces se necesita un enfoque cuidadoso para comprar, de lo contrario existe el riesgo de grandes pérdidas irreversibles. Si los fondos nos permiten considerar el segmento premium, entonces se necesita un enfoque cuidadoso para comprar, de lo contrario existe el riesgo de grandes pérdidas irreversibles. Materiales relacionados
Jaguars XE de la flota ZR: diésel versus gasolina Muchas entidades legales venden anuncios con muchos automóviles usados, entre ellos hay muchos mercados de automóviles y concesionarios de automóviles diferentes, autorizados y no muy numerosos. Esta variación parece mucho menos sospechosa. Pero solo una parte de estos salones son jugadores confiables con una buena reputación, y el resto son "superados", por lo que la pequeña estafa está en el orden de las cosas.
Hay algunas estadísticas sobre la región de Moscú, y es bastante inteligible. Uno de los estudios afectó a 214 salones (de los cuales 96 son distribuidores oficiales) que trabajan en la secundaria. De acuerdo con el parámetro de correspondencia del verdadero estado de la máquina con la descripción en el anuncio, los funcionarios están adelante con 8.1 puntos versus 5.6 para los salones-vendedores (en una escala de 10 puntos). Es decir, los distribuidores también embellecen, pero no en un grado alarmante. Además, en el 60% de los informales, los datos sobre los automóviles se "rejuvenecen" de varias maneras, reducen la edad y / o el kilometraje. Para los funcionarios esto no se nota. En el top 10, los "más honestos" fueron distribuidores completamente oficiales.
¿Y que puedo conseguir?
Con base en estas consideraciones, las personas centradas en el segmento premium a menudo eligen la opción más confiable sin dificultades: la compra de automóviles usados en un concesionario autorizado.
Definitivamente no hay préstamos pendientes y multas en estas máquinas. No hay enfoque "aquí manejamos un poco en la acera, y aquí el gato rasgó la tapicería". Los distribuidores, siempre que sea posible, eliminan todos los rastros e impresiones del propietario anterior. Los automóviles a menudo se ven (¡y huelen!) Como nuevos. Y con un alto grado de probabilidad, tienen un conjunto nuevo de todos los fluidos de trabajo.
Una de las ventajas de comprar un automóvil usado en los concesionarios es la posibilidad de elegir entre varias opciones presentadas en un solo sitio. Una de las ventajas de comprar un automóvil usado en los concesionarios es la posibilidad de elegir entre varias opciones presentadas en un solo sitio. Materiales relacionados
Verifique a los maestros y vendedores: elija un medidor de espesor. Por lo general, se pueden examinar a fondo, no en un ventisquero o bajo la lluvia, para hacer una prueba de manejo, y a menudo hay una opción de varios automóviles que son similares en condición, configuración y precio. ¡A veces incluso es posible elegir el color deseado! Lo cual, tal como lo entendemos, no sucede en las dos opciones anteriores. Sí, puedes encontrar dos o tres autos muy similares de acuerdo con los anuncios, pero probablemente los conocerás solo en días diferentes y en diferentes áreas de la ciudad.
Por supuesto, y muy probablemente, comprar a un distribuidor costará más: ceteris paribus. Pero no por millones, sino dentro de límites razonables (está claro que medio millón en primas a veces es un paquete relativamente pequeño de opciones adicionales). Y los concesionarios adjuntan algo más al automóvil: servicios, obligaciones, en algunos casos una garantía (por ejemplo, para niños de dos años con bajo millaje). Y lo más importante: siempre puede encontrarlos y presentar quejas si algo sale mal con los productos que compró.
Los matices del placer
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Intercambio Jaguar Land Rover: un esquema transparente
La mayoría de las compañías que operan en Rusia ofrecen programas especiales basados en el intercambio dentro del marco de la red oficial de distribuidores. Incluyendo el segmento premium. En general, ya hemos esbozado los méritos conceptuales de comprar a los funcionarios. Queda por explorar las bonificaciones.
BMW tiene un programa Premium Selection, Lexus tiene un programa Select, Jaguar Land Rover tiene un programa aprobado. En todas partes estamos hablando de autos certificados con kilometraje: no más de 100 mil km para BMW, no más de 120 mil para Jaguar, no más de 130 mil para Lexus. El límite de edad para estas marcas es el mismo: no tiene más de cinco años. (Hay corredores más viejos y más, pero no caen bajo la acción de programas o caen bajo condiciones especiales).
Todas estas máquinas bajo el dueño anterior fueron atendidas por los oficiales a tiempo establecido por la fábrica. No tuvimos accidentes graves, pero antes de la venta pasamos por un diagnóstico en profundidad. Se reemplazan las piezas muy desgastadas y dañadas. La historia de los automóviles es transparente. No hay ninguna razón para que los distribuidores "desechen": esto arruina la reputación de la marca y también aleja a los clientes de un distribuidor en particular. Los dudosos autos, si los hay, se venden mejor de otra manera.
Casi todos los programas premium han usado programas de automóviles. Infiniti tiene privilegios: no más de 100 mil millas, no más de cinco años, limpieza legal, sin violaciones de los elementos de carga y potencia. Las condiciones para diferentes marcas son bastante similares. Casi todos los programas premium han usado programas de automóviles. Infiniti tiene privilegios: no más de 100 mil millas, no más de cinco años, limpieza legal, sin violaciones de los elementos de carga y potencia. Las condiciones para diferentes marcas son bastante similares.
Por supuesto, también ofrecen varias opciones de crédito y seguro (encontrar realmente rentable entre ellos es una tarea difícil, pero algunos lo hacen). Y luego comienza el "pan de jengibre", establecido para aquellos que se inclinan a servir el auto usado en las autoridades.
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Clase premium con kilometraje. ¿A qué temer? Como regla, este es el servicio de asistencia post garantía (reparación gratuita de la lista acordada de fallas): de uno a tres años, a veces sin kilometraje, a veces se estipulan "60 mil km en dos años". Además, “asistencia en carretera las 24 horas”: una visita razonable a un mecánico para reparaciones menores o una grúa es posible a una distancia razonable de una gran ciudad si el mecánico no tiene poder. Este es el nivel normal de servicio para los nuevos automóviles premium, y se extiende a los propietarios de automóviles usados.
Naturalmente, tienes que pagar por el placer (en la prima, de hecho, no hay nada barato). Comprar un vehículo de segunda mano a un distribuidor será más costoso que a un comerciante privado. Pero al mismo tiempo está más tranquilo, y después de dos o tres años, al final de todos los programas, este automóvil se puede vender bajo el lema "¡solo un concesionario lo atiende!", Lo que aumenta su valor de mercado.
