Para comenzar, descubriremos qué fenómenos físicos en el calor pueden provocar daños en el automóvil y qué sistemas sufrirán debido a esto en primer lugar. Y lo más importante: ¿se puede evitar esto?
Expansión de fluidos y gases
Gasolina Si llenaste un tanque de gasolina debajo del cuello, por ejemplo, desde un bote, y no hiciste un viaje, entonces, después de permanecer en el calor, el exceso de combustible fluirá por debajo de la tapa del tanque de gasolina. ¡Pero es inflamable!
Un consejo: no vierta combustible debajo del cuello. Un consejo: no vierta combustible debajo del cuello. Materiales relacionados
11 preguntas y respuestas principales sobre HBO - Experiencia en “conducción” Si el equipo de gas está instalado en un automóvil, en teoría, la expansión de gas licuado en el cilindro debe compensarse con un colchón de vapor equivalente al 20% del volumen total.
Pero el multiválvula, que durante el reabastecimiento de combustible proporciona un cierre al llenar el tanque en un 80%, puede estar funcionando mal. Y sucede que los "artesanos" regulan independientemente este multiválvula para que entre más gas. Y ahora un cilindro así puede explotar con el calor. ¡O purgue parte del gas a través de una válvula de seguridad, que tampoco es menos peligrosa!
Consejo: controle la salud del multiválvula. Durante el repostaje, intente controlar la cantidad de gas que ingresa al cilindro. Por ejemplo, no se deben rellenar más de 40 litros de gas en un cilindro de 50 litros.
Líquidos hirviendo
Solo hay un líquido en el automóvil que debe hervir durante el funcionamiento normal. Es un refrigerante en el sistema de aire acondicionado.
En verano se ven notablemente más coches hirviendo al margen que en invierno. En verano se ven notablemente más coches hirviendo al margen que en invierno. Materiales relacionados
El consejo más dañino de los "maestros". ¡No hagas esto con tu máquina! Por supuesto, el tema favorito de todas las conversaciones de garaje en el calor es la ebullición del anticongelante en el sistema de enfriamiento. Por supuesto, con un mal funcionamiento significativo del sistema, el motor hervirá en invierno. Pero en verano, el sistema se volverá más sensible a las deficiencias. Esto es lo que puede traer anticongelante hirviendo en el calor.
- bajo nivel de líquido en el sistema de enfriamiento;
- anticongelante falso de baja calidad con un bajo punto de ebullición;
- enchufe del radiador defectuoso (con fugas);
- las celdas del radiador del sistema de enfriamiento están obstruidas;
- el condensador del aire acondicionado delante del radiador está obstruido o se ha acumulado suciedad entre los radiadores;
- el sistema de enfriamiento está obstruido con depósitos en el circuito de líquido;
- apertura incompleta del termostato, desviación de la temperatura de respuesta o congelación de su válvula en el estado cerrado;
- eficiencia insuficiente de la bomba de refrigerante debido al desgaste corrosivo de las palas del impulsor;
- mal funcionamiento del ventilador eléctrico del sistema de refrigeración o sus circuitos de conmutación.
Puede evitar la ebullición del refrigerante en el sistema encendiendo el calentador en el modo de calefacción a la temperatura más alta y seleccionando la velocidad más alta del ventilador. Si no ayuda, una grúa o una grúa, porque el daño del motor por el sobrecalentamiento puede ocasionar reparaciones costosas e incluso el reemplazo del motor.
Reducción de viscosidad fluida
Todos los aceites y grasas en el automóvil con temperatura creciente reducen su viscosidad. Varias micro-fugas, que comúnmente se conocen como empañamiento en la técnica, se vuelven más probables. En el calor, las juntas pueden envenenar, aumentan las micro fugas a través de los sellos. Las anteras de los rodamientos de bolas y las barras de dirección "sudan". Muestra trazas de grasa debajo de las anteras de las juntas CV y sellos de juntas universales de ejes cardán. Por lo general, no están luchando con estos fenómenos, pero los perciben como las primeras campanas para la próxima reparación de una unidad o ensamblaje en particular.
Los frenos
Si el líquido de frenos no se ha cambiado durante mucho tiempo, en el calor con un frenado muy intenso puede hervir. Al mismo tiempo, el pedal del freno fallará y el automóvil difícilmente disminuirá la velocidad.
El segundo problema que puede ocurrir en el calor y nuevamente con una serie de frenadas intensas, por ejemplo en las montañas, es el daño a la capa superior de las pastillas de freno. En este caso, el rendimiento de frenado cae bruscamente.
El consejo es simple: cambie el líquido de frenos a tiempo, controle el grosor de las pastillas de freno y los discos de freno, e incluso use el freno del motor al conducir en serpentinas.
Cuando la almohadilla de fricción está encendida, la efectividad del sistema de frenos disminuye dramáticamente. Motivo: los productos de combustión reducen la fricción. Cuando la almohadilla de fricción está encendida, la efectividad del sistema de frenos disminuye dramáticamente. Motivo: los productos de combustión reducen la fricción.
Plástico interior
El interior de plástico durante el diseño del automóvil, por supuesto, se prueba para resistencia al sol. Pero cuando se estaciona al sol en el verano, especialmente si ocurre en el sur del país, es posible deformar los plásticos del panel de instrumentos. Use escudos protectores.
No solo hace calor para el termómetro: las partes plásticas del interior pueden deformarse al calentarse. No solo hace calor para el termómetro: las partes plásticas del interior pueden deformarse al calentarse.
Pintura corporal
La pintura del automóvil también se prueba bajo el sol abrasador. Pero usted no es un probador, por lo que es aconsejable colocar su automóvil, especialmente si está oscuro a la sombra, o cubrirlo con una cubierta transpirable.
La cubierta de tela ligera protege muy bien la pintura de la quema. La cubierta de tela ligera protege muy bien la pintura de la quema.
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Dejó el auto en el calor? ¡Eso es lo que arruinas! Una amplia gama de líquidos puede expandirse significativamente cuando se calienta, directamente en la composición de piezas de automóviles no incluidas, pero muy a menudo en el automóvil. Pueden envenenar el contenido hacia afuera o incluso explotar. En primer lugar, esto:
- encendedores de gas;
- latas de aerosol;
- latas de gas;
- botellas de agua con gas.
La sugerencia es simple: no deje latas de aerosol en la máquina si pueden alcanzar temperaturas superiores a 50 ° C durante el estacionamiento. No llene las latas con gasolina hasta la parte superior. Y ten cuidado incluso con refrescos. No estoy bromeando: al abrir la botella sobre la marcha, el conductor corre el riesgo de mojarse e incluso provocar un accidente.
Si recuerda qué más se descompone en el automóvil en el calor, comparta en los comentarios.
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