¿Qué es un motor de contrato o caja de cambios?
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Un motor o caja de cambios por contrato es una unidad que se desmonta de un vehículo averiado o fuera de servicio y se pone a la venta para su uso futuro según lo previsto.
Otra fuente de tales unidades es el desmontaje de vehículos robados.
Sin embargo, rastrear todo el historial de adquisición a menudo es difícil.
¿Es legal una unidad contractual?
Recientemente, el reemplazo del motor no necesita ser coordinado con la policía de tránsito. El certificado de registro no indica el número estampado en el bloque de cilindros. Ahora reemplazar el motor es mucho más fácil. Bueno, las cajas de cambios podrían cambiarse antes sin coordinación con la policía de tránsito.
¿En qué caso vale la pena considerar una unidad de contrato?
Si bien el automóvil está protegido por una garantía, no se trata de un motor o caja de cambios contratados. El mal funcionamiento será reparado por los distribuidores oficiales. Pero pasan los años, el automóvil envejece, a veces cambia de dueño, y aquí falla una de las dos unidades principales, el motor o la caja de cambios. Estamos hablando de un colapso importante, podemos decir, el accidente de la unidad. Por ejemplo:
Motor
El acantilado de la biela, acompañado por una pared rota del bloque de cilindros, es la "mano de la amistad"
Después de tal accidente, el motor inevitablemente pensará en reemplazarlo por completo. Después de tal accidente, el motor inevitablemente pensará en reemplazarlo por completo.
- La "descongelación" del motor, causada por la congelación de agua en el sistema de enfriamiento. Al descongelar, se producen grietas en la cabeza y el bloque de cilindros.
- Grietas y deformaciones de las partes principales, por ejemplo, como resultado de un accidente.
- Asimiento del revestimiento principal del cigüeñal, acompañado de daños a la cama en el bloque de cilindros.
Caja de cambios
- Falla de los cojinetes y engranajes, acompañada de una ruptura de las superficies de los asientos en las partes de la carcasa, o grietas en las carcasas.
- Daño a una gran cantidad de engranajes y acoplamientos en la caja debido a una pieza rota.
- Rotura del cinturón del variador, lo que provocó daños en las partes del cuerpo.
- Grietas en la caja de cambios como resultado de un accidente.
Como regla general, en todas las situaciones descritas anteriormente, el costo de reparar un motor o caja de cambios es demasiado alto: es comparable al costo de un motor de contrato, incluido el trabajo de reemplazarlo.
Así es como se ve el nodo del contrato. Esta es una caja de cambios completa y lista para instalar. Así es como se ve el nodo del contrato. Esta es una caja de cambios completa y lista para instalar.
¿De dónde vienen las unidades contratadas?
Por supuesto, debe intentar encontrar la unidad con un kilometraje mínimo y, en consecuencia, un poco desgastada. Tenga en cuenta que si descubre un historial de compras, puede encontrar detalles desagradables. Por ejemplo, una unidad contratada podría retirarse de un automóvil robado o de un terrible accidente en el que murieron personas.
Es bueno cuando junto con el motor le venden una unidad de control electrónico y un arnés de cableado. En este caso, no habrá problemas de compatibilidad si resulta que se instaló otra modificación de motor en su máquina. Esto es especialmente importante para los autos raros para los cuales hay poca información. Es bueno cuando junto con el motor le venden una unidad de control electrónico y un arnés de cableado. En este caso, no habrá problemas de compatibilidad si resulta que se instaló otra modificación de motor en su máquina. Esto es especialmente importante para los autos raros para los cuales hay poca información.
¿Dónde comprar una unidad de contrato?
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La unidad de contrato no debe comprarse a individuos y no en oficinas muy pequeñas sin nombre. Hay empresas relativamente grandes que se especializan en desmontar automóviles de producción europea, japonesa y coreana. Estos generalmente dan una garantía sobre la unidad comprada. No es muy largo, pero es mejor que nada. Realizan la preparación del motor de preventa y su diagnóstico. La ejecución legal completa de la transacción es importante. Entonces, en cuyo caso puede presentar una queja al vendedor. Es mejor llevar a cabo el trabajo de reemplazar la unidad con un contrato en la misma compañía donde se realizó la compra.
¿Cuánto cuesta una unidad de contrato?
Por supuesto, un motor de contrato es notablemente más barato que un motor nuevo o incluso un bloque corto: la parte inferior del motor con un grupo de cigüeñal y pistón. Por ejemplo, se puede comprar un nuevo motor para Lada Grant a un precio de 60, 000 rublos. Y el costo de un motor de contrato es de 15, 000 rublos. Al mismo tiempo, una reparación de calidad con el reemplazo de todos los componentes necesarios costará solo un poco más barato que un motor nuevo.
Aproximadamente se obtiene la misma relación de precio de los motores nuevos y de contrato en el caso de un automóvil extranjero, solo un motor nuevo costará aproximadamente 3-4 veces más caro que una reparación de calidad.
El motor boxer suele ser costoso, no todos lo tomarán. Por ejemplo, un motor de contrato en un Subaru Forester se puede comprar por 32, 000 - 50, 000 rublos, dependiendo de la condición, y el precio de uno nuevo puede llegar a medio millón de rublos. El motor boxer suele ser costoso, no todos lo tomarán. Por ejemplo, un motor de contrato en un Subaru Forester se puede comprar por 32, 000 - 50, 000 rublos, dependiendo de la condición, y el precio de uno nuevo puede llegar a medio millón de rublos. Materiales relacionados
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En el caso de las cajas de cambios, el precio es similar. Una restauración de alta calidad de la caja de cambios mecánica doméstica a un costo cercano al precio de una nueva, y una caja de cambios contractual se puede comprar por mucho menos dinero.
Las cajas de engranajes y los variadores robóticos complejos hidromecánicos son demasiado caros de reparar. Una unidad de contrato es a menudo más barata. Por ejemplo, la reparación de un variador JF011E muy común después de romper una correa con conos dañados costará 40, 000 rublos, y se puede comprar un variador por contrato por 32, 000 rublos.
¿Cuáles son los pros y los contras de la parte del contrato?
La principal ventaja de las unidades contractuales es la velocidad de reemplazo. La caja de cambios definitivamente se reemplazará en un día, pero no se transportan más de dos con el motor. La revisión puede durar una semana.
En venta hay un conjunto de motor con una caja de cambios. Esta opción es ventajosa para quienes tienen un impacto frontal o tocan un obstáculo sólido en la carretera, tanto el motor como la caja de cambios estaban dañados. En venta hay un conjunto de motor con una caja de cambios. Esta opción es ventajosa para quienes tienen un impacto frontal o tocan un obstáculo sólido en la carretera, tanto el motor como la caja de cambios estaban dañados.
Se cree que después de instalar el "cerdo en un empujón" en forma de unidad de contrato, es mejor vender el automóvil. Quizás sea así. Si el auto es realmente problemático. Y si el automóvil aún no ha tenido un accidente, es decir, ni una sola bolsa de aire ha funcionado, todo funciona bien y solo una unidad está fuera de servicio, entonces tiene sentido reemplazarlo con un contrato, y no vale la pena vender el automóvil en sí. Es poco probable que encuentre una alternativa igualmente bien preparada con un historial transparente en la secundaria.
Durante la entrega de unidades de contrato desde Europa, se pueden dañar las piezas de plástico y, a veces, de aleación. Tomando esta unidad, debe examinarla cuidadosamente. Durante la entrega de unidades de contrato desde Europa, se pueden dañar las piezas de plástico y, a veces, de aleación. Tomando esta unidad, debe examinarla cuidadosamente.
