Genesis G70 vs Audi A4 y Jaguar XE - gran prueba
La óptica frontal en forma de apóstrofe dio paso a formas más elegantes que fluyen alrededor de la rejilla hexagonal del radiador. Entre él y el borde del capó hay un espacio en el que probablemente puedas meter un disco de vinilo. Si estuviera conmigo mismo, definitivamente lo intentaría.
Una referencia a los años del vinilo se puede considerar luces LED para correr a la cebra peatonal. Póngales cuatro siluetas, ¡y la portada de Abbey Road está lista!
Tales numerosos toques refrescaron el aspecto, pero de alguna manera me recordaron los tiempos gloriosos del pasado A4, como un B7 rediseñado, uno de los últimos modelos de esos mismos "alemanes eternos". Especialmente en el rendimiento de S4 y azul brillante.
Audi A4 Audi A4
Casi no hay noticias en el salón "elegante", pero la electrónica se ha actualizado significativamente. El sistema multimedia MMI de tercera generación ha perdido la lavadora del controlador. Ahora, siguiendo el ejemplo de los modelos más antiguos, todo se deja al control táctil.
El interior no ha cambiado mucho, y la selección de materiales sigue siendo magnífica. El interior no ha cambiado mucho, y la selección de materiales sigue siendo magnífica.
MMI multimedia de la tercera generación, sin arandelas ni teclas de acceso rápido: control solo desde la pantalla táctil. MMI multimedia de la tercera generación, sin arandelas ni teclas de acceso rápido: control solo desde la pantalla táctil.
Una de las características de moda es el sistema de reconocimiento de semáforos. Al darse cuenta de que el semáforo en la intersección más cercana está a punto de cambiar a rojo, la electrónica apagará el motor y el automóvil se apagará. Y el Cuarteto recomendará al conductor la velocidad media deseada para entrar en la ola verde.
Hasta ahora, este sistema funciona en modo de prueba, ya que era posible obtener información sobre el algoritmo de la red de semáforos solo en un par de docenas de ciudades en Europa.
No hay nada que decir sobre Rusia. Es poco probable que nuestros constructores de carreteras y gerentes de fábrica compartan el algoritmo de la red de carreteras, incluso si existe. En Rusia, las olas verdes son un fenómeno bien conocido, pero de hecho no funcionan.
Creo que nada cambiará para cuando aparezca el Cuarteto actualizado en nuestro país, y esto sucederá en el primer trimestre del próximo año. Se planean tres motores de gasolina TFSI para el mercado ruso: 150 y 190 fuertes para el sedán de tracción delantera y la camioneta, y 250 fuertes para la tracción total Allroad. Un poco más tarde, el motor más potente y la tracción en las cuatro ruedas estarán disponibles para sedanes y camionetas comunes.
La mitad de los elegantes tubos de escape son accesorios. Incluso en el caso de la versión cargada de S4. La mitad de los elegantes tubos de escape son accesorios. Incluso en el caso de la versión cargada de S4.
Por analogía con los faros, las luces traseras también recibieron una "cebra peatonal". Por analogía con los faros, las luces traseras también recibieron una "cebra peatonal".
Pero, ¿qué pasa con las otras versiones, principalmente los llamados híbridos S4 blandos con 347 turbodiésel potentes y un compresor eléctrico?
Los gerentes de producto, al ver mi desconcierto, reabrieron la lista de versiones para el mercado ruso. No, eso es todo! No habrá híbrido. Qué pena, salió interesante. Y para Audi, este esquema no es nuevo: además de la red estándar de 12 voltios, hay 48 voltios adicionales con una batería de iones de litio debajo del piso del maletero.
Este esquema le permite pasar varias decenas de segundos solo con electricidad: con un pedal ligeramente liberado, el motor de combustión interna se apaga y la velocidad se mantiene por tracción eléctrica. Y si presionas el gas nuevamente, el diesel comienza.
Por desgracia, los motores afilados para Euro 6 aún no están disponibles para nosotros. Nadie adaptará motores diesel para Euro 5 específicamente para Rusia. En el resto del mundo, el Cuarteto es uno de los modelos prioritarios de Audi, cuyas diferentes generaciones han vendido siete millones y medio de copias en total, pero tenemos la pelota gobernada por crossovers y grandes sedanes A6.
|
Los trazos sutiles cambian notablemente la imagen |
|
Las principales novedades electrónicas y diésel con una "turbina eléctrica" no la veremos |
El nuevo Audi A4: puede … "leer" los semáforos!
